Boitier additionnel

par **legrandmax** » Mer 14 Mar 2012, 14:37

Bonjour à tous,

je voudrais installer un boitier additionnel sur la bête mais sur un essence il n'y à pas de broche comme pour un desiel et franchement je ne comprend rien à la doc. Si quelq'un a des conseils en image je suis preneur!!

Merci

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par **francouai** » Mer 14 Mar 2012, 15:08

heu... dit nous en un peu plus!
Marque du kit , mets nous la doc aussi, car là.... c'est un peu sombre.

par **legrandmax** » Mer 14 Mar 2012, 15:47

ok, je ressort tout ca et te le post au plus vite, merci à toi

par **legrandmax** » Mer 14 Mar 2012, 17:05

Alors, pour la marque c LC DEVELOPEMENT et je te joint la photo du boitier

par **francouai** » Mer 14 Mar 2012, 17:49

Le montage des boîtiers essence est différent de celui des boîtiers diesel.
Il n'y a pas de connecteurs, les fils du boîtier peuvent être raccordés aux fils du calculateur d'origine à l'aide de clips "3M".
T'as pas eu la notice avec?

Franchement, c'est moyen comme bidouille.
Deja, quand tu vois la tete du site internet, t'as peur
http://lc-developpement.fr/boutique/

Laisse ces boitiers pour les 206 ou clio, c'est pas du sérieux . :grr:

Ou fait reprogrammer le boitier d'origine par un vrai pro.

par **cayann** » Mer 14 Mar 2012, 21:49

Bonsoir l idéal est de faire reprogrammer par la prise OBD
Amicalement Cayann

par **legrandmax** » Jeu 15 Mar 2012, 09:09

Ok merci, c vrai que sans la prise connecteur d'origine cela à l'air d'etre une bidouille. Il m'a été fourni avec le kit les fiches 3M et la notice de montage que je joint, cependant il parle de reperer la sonde lambda amont sur le collecteur echappement et là quand je souleve le capot c un vrai trou noir....
Francouai tu parles de faire reprogrammer le boitier!!! c quoi exactement ou peut on le faire faire et à quel cout??
Merci

NOTICE CAYENNE.doc: DOC; (370.5 Kio) Téléchargé 164 fois

par **DENTIST 75** » Jeu 15 Mar 2012, 11:19

Je suis curieux combien de chevaux ils espèrent te faire gagner avec ça?

par **legrandmax** » Jeu 15 Mar 2012, 11:22

DENTIST 75 a écrit:Je suis curieux combien de chevaux ils espèrent te faire gagner avec ça?

apparement une vingtaine mais aussi une economie d'essence de 1l au 100, enfin sur le papier...a voir

par **legrandmax** » Ven 16 Mar 2012, 11:17

Voila la doc pour m aider

Merci

par **legrandmax** » Ven 16 Mar 2012, 11:20

par **SVM78** » Sam 17 Mar 2012, 23:42

Legrandmax,

Personnellement, je n'aurais pas acheter ce type de matériel, et comme tu as pu le lire précédement nous t'aurions plutôt conseillé un reprogramation sur un banc 4X4 par la pris OBD.

Concernant le coup 700 à 900 euros mais les UPGRADE sont sur mesure pour chaque véhicule et prennent en compte plus de paramètres qu'un boitier additionnel.

Sinon, comment souhaites-tu qu'on t'aide pour le branchement de ton boîtier ?

En fait, tu vas monter en serie ton boîtier en aval du calculateur afin qu'il leurre les données de la sonde lambda pour que la gestion optimise le rendement du moteur.

par **legrandmax** » Lun 19 Mar 2012, 09:09

SVM78,

Merci pour la reprogramation, je vais me renseigner. En fait le schema est bien esplicite cependant je ne trouve pas la sonde lamba

par **engineman** » Lun 19 Mar 2012, 11:16

legrandmax a écrit:SVM78,

Merci pour la reprogramation, je vais me renseigner. En fait le schema est bien esplicite cependant je ne trouve pas la sonde lamba

la reponse est sur le forum il suffit de chercher.
verification-des-sondes-lambda-t3228.html

le boitier additionnel modifie la valeur du signal de la sonde lambda.ce qui vas modifie la richesse et modifie un peu le comportement moteur.
pour contre il y a 2 sondes lambda sur le cayenne,une par banc de cylindre donc theoriquement il faut 2 boitier saut si le boitier a 2 entrees/sorties.
j espere que tu n as pas payer ca trop chere :non:

par **legrandmax** » Lun 19 Mar 2012, 13:41

engineman a écrit:
legrandmax a écrit:SVM78,

Merci pour la reprogramation, je vais me renseigner. En fait le schema est bien esplicite cependant je ne trouve pas la sonde lamba

la reponse est sur le forum il suffit de chercher.
verification-des-sondes-lambda-t3228.html

le boitier additionnel modifie la valeur du signal de la sonde lambda.ce qui vas modifie la richesse et modifie un peu le comportement moteur.
pour contre il y a 2 sondes lambda sur le cayenne,une par banc de cylindre donc theoriquement il faut 2 boitier saut si le boitier a 2 entrees/sorties.
j espere que tu n as pas payer ca trop chere

Bonjour

Merci pour ta reponse, en fait je les commandé avec la precision de la marque et du modele mais je ne pense pas avoir entree et deux sortie ( voir photo).... donc je suis mefian maintenant
Il parle sur la doc de reperer la sonde lambda amont sur le collecteur d'echappement.
Bon je vais allé voir ton topic pour reperer ça et pour repondre à ta quesion non je ne les pas payé cher une centaine d euros

:master:

A+

par **SVM78** » Mar 20 Mar 2012, 10:40

Legrandmax,

Juste un conseil de passioné à passioné, je te déconseil de monter ton boîtié surtout en allant toucher au cablage de la sonde lambda.

Je suis un passionné de toutes ces modifications permettant de gagner quelquechose de plus, si tant est qu'il y a à
gagner avec ce boîtier, mais avec notre type de véhicule c'est personnellement risqué et tu n'auras pas autant de satisfaction qu'avec une reprogramation, et de garanties car tu fais la MO.

Je ne cherche absolument pas à te démotiver mais plutôt à limiter les problèmes dans le pire des cas.

Amitiés.

par **legrandmax** » Mar 20 Mar 2012, 11:20

Merci SVM78 pour tes conseils de passioné. Je pense effectivement que tu as raison. J' ai toujours mis en place ce type de boitier sur tout mes vehicules precedent et sincerement j ai toujours ete satisfait, cependant avec mon cay et une aventure desastreuse sur la mercos de mon pere a cause d 'un boitier, je commence à me poser des questions.

Merci et au plaisir

par **legrandmax** » Mar 20 Mar 2012, 11:24

engineman a écrit:
legrandmax a écrit:SVM78,

Merci pour la reprogramation, je vais me renseigner. En fait le schema est bien esplicite cependant je ne trouve pas la sonde lamba

la reponse est sur le forum il suffit de chercher.
verification-des-sondes-lambda-t3228.html

le boitier additionnel modifie la valeur du signal de la sonde lambda.ce qui vas modifie la richesse et modifie un peu le comportement moteur.
pour contre il y a 2 sondes lambda sur le cayenne,une par banc de cylindre donc theoriquement il faut 2 boitier saut si le boitier a 2 entrees/sorties.
j espere que tu n as pas payer ca trop chere

Un grand merci à toi car en effet il faut un boitier double un pour chaque banc. LC developpement m a confirmer et veu maintenant me remplacer le boitier. Cependant toi comme notre ami SVM78 m'avaient dissuadé, donc je renvoi et me rembourse.

Amicalement

par **francouai** » Mar 20 Mar 2012, 12:29

par **SVM78** » Mar 20 Mar 2012, 20:43

legrandmax a écrit:
engineman a écrit:
legrandmax a écrit:SVM78,

Merci pour la reprogramation, je vais me renseigner. En fait le schema est bien esplicite cependant je ne trouve pas la sonde lamba

la reponse est sur le forum il suffit de chercher.
verification-des-sondes-lambda-t3228.html

le boitier additionnel modifie la valeur du signal de la sonde lambda.ce qui vas modifie la richesse et modifie un peu le comportement moteur.
pour contre il y a 2 sondes lambda sur le cayenne,une par banc de cylindre donc theoriquement il faut 2 boitier saut si le boitier a 2 entrees/sorties.
j espere que tu n as pas payer ca trop chere

Un grand merci à toi car en effet il faut un boitier double un pour chaque banc. LC developpement m a confirmer et veu maintenant me remplacer le boitier. Cependant toi comme notre ami SVM78 m'avaient dissuadé, donc je renvoi et me rembourse.

Amicalement

par **SVM78** » Mar 20 Mar 2012, 20:44

francouai a écrit:

+1

par **leonwtcc** » Mer 21 Mar 2012, 11:14

pour moi les boitiers sont a chi.. , le mieux est de la faire reprogrammer sur banc de puissance ( shiftech sont tres bon ) pour obtenir de bon resultat et une bonne fiabilite .

voici leur lien :http://www.facebook.com/shiftech

par **SVM78** » Mer 21 Mar 2012, 21:30

leonwtcc a écrit:pour moi les boitiers sont a chi.. , le mieux est de la faire reprogrammer sur banc de puissance ( shiftech sont tres bon ) pour obtenir de bon resultat et une bonne fiabilite .

voici leur lien :http://www.facebook.com/shiftech

+1

Il y a aussi DIGISERVICE, ils ont très bonne publicité, vérifié par le CERAM en IDF avec leur magnifique SKYLINE de plus de 700 ch.

http://www.digiservices.fr/

Si vous chercher sur Youtube, il y a un de nos amis du forum avec son magnifique TechArt TURBO qui à éffctuer une préparation chez eux. :LOL:

Il ont aussi plusieurs filiales en France n'hésiter pas à les consulter, ils sont très sympas.

:bye:

par **legrandmax** » Jeu 22 Mar 2012, 08:58

Ah super!!! y en a un à cote de chez moi à Chambly

Merci SVM78

par **tony35** » Ven 23 Mai 2014, 22:02

bonjour,

je roule depuis 5 ans avec un boitier achété chez http://www.sport-tuning.com pour ma 330d bmw
et j'en ai installé un sur le Cayenne 3.0 tdi de ma femme.
sur les deux voitures, je suis super content des résultats et de la consommation.
je le recommande sans problème, c'est un plaisir d'avoir une autre voiture avec ce boitier.
le boitier est en compte par mon assurance, je suis tranquille.
bye

Bonjour

Afin de faire plus ample connaissance, il est d'usage de se présenter avant de poster dans les sujets.

L'Equipe du Forum-Cayenne

[Modele 955] Boitier additionnel

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