[Modele 957] avis choix cayenne

bonjour,

mon choix se porterais sur un v6 de 290 CV de 2008 , mais quels options me conseillez-vous d'avoir , je l'utiliserais pour le week-end et les vacances .

Quel prix/kilometrage est interessant ?

Merci.

Bonjour,

Je dirais le plus possible , avec les elementaires PASM, GPS attention pour le GPS prend le 3 avec le bluetooth, le toit ouvrant le BOSS et volant multifonction.

A plus

+1

OK merci , je vais voir cela .Quels points faut-ils surveiller avant achat?

L'option V8 ...... bon je sort ok


Le max d'option, le pasm obligatoire comme le régulateur.

le key free je laisserais tombé (c le top pour les voleurs)

Jantes 20" et toit ouvrant très prisé (attention au jantes 21 et 22 c très beau mais les pneus sont très rares en N0 donc chères).

Pour le tape à l'œil siège à mémoire et chauffant.

tous le reste devrais presque être d'origine donc pas forcément de plus valus donc tu prend....

ok merci, je pense faire entre 5000 et 8000 KMS par an ( je le prendrais pour les week-end et les vacances ) le v8 me plairait , mais le cout d'utilisation sera bien superieur.

En lisant le forum , j'ai vu qu'il etait preferable de prendre un cayenne de plus de 90 000KMS car en general les gros problemes on etaient regler , quand pensez-vous?

révision tous les 30 milles ou deux ans
8000 km moi je prend un turbo sans hésiter

sinon un LADA
OK je sors

Salut leonwtcc

regarde dans la rubrique achat-vente, j'ai peut etre quelque chose qui pourrait te convenir.
A+

Alors Pasgino tu as acheter ton Turbo !!!!!!!!!

Bonjour,

Je dirais le plus possible , avec les elementaires PASM, GPS attention pour le GPS prend le 3 avec le bluetooth, le toit ouvrant le BOSS et volant multifonction.

A plus

L'option BOSE, car le BOSS c'est le conducteur du Cayenne!

ok merci, je pense faire entre 5000 et 8000 KMS par an ( je le prendrais pour les week-end et les vacances ) le v8 me plairait , mais le cout d'utilisation sera bien superieur.

Le V8 est presque moins gourmand que le V8 avec le plaisir d'utilisation décuplé...

je pense qu'il voulait dire que le v8 consomme presque moins de le v6 .

Je viens de regarder les annonces il y a un v6 de 2007 qui est pas mal mais pas dans mes moyens ( je cherche un cayenne a moins de 20 000 euros)

je pense faire entre 5000 et 8000 KMS par an

C'est pas possible !!
C'est ce que tu crois, tu voudras entendre TON moteur, tu voudras tourner la clef, tu voudras éfleurer la pédale de droite, tu voudras te FAIRE PLAISIR . Amen

Je viens de regarder les annonces il y a un v6 de 2007 qui est pas mal mais pas dans mes moyens ( je cherche un cayenne a moins de 20 000 euros)

Ça existe ? :D

ma preference va a un v6 de 290 CV de 2007/2008 , qui a une garantie et dont tout les problemes connu sont regler .

Fais un essai de chaque modèle v6 et v8, après tu pourras faire la différence.

Au départ, j'avais en tête un v6 phase 2 ,après essais le v8 m'a convaincu.

Pour une utilisation loisirs vacances & we, la différence de budget d'entretien & carburant n'est pas décisive.
Il y a des posts qui comparent bien les deux.

En plus des options listées, il y en a 2 que j'aime beaucoup à l'usage (coup de folie hors budget, quand même...) :
full cuir et le PDCC.

Mon (petit) regret : pas de siège conducteur ventilé (mais ça n'existait pas).

Bonne réflexion / décision !

merci pour tous ces conseils, je continue mes recherches

L'option V8 ...... bon je sort ok


Le max d'option, le pasm obligatoire comme le régulateur.

le key free je laisserais tombé (c le top pour les voleurs)

Jantes 20" et toit ouvrant très prisé (attention au jantes 21 et 22 c très beau mais les pneus sont très rares en N0 donc chères).

Pour le tape à l'œil siège à mémoire et chauffant.

tous le reste devrais presque être d'origine donc pas forcément de plus valus donc tu prend....

Option v8 biturbo ...

Je regarde aussi pour un v8 qui peut etre une bonne affaire vu l peu de kilometre que je fais .

Je regarde aussi pour un v8 qui peut etre une bonne affaire vu l peu de kilometre que je fais .

Je vends le mien sur le site (V8 4.5S) si ça t'intéresse, entretien Porsche, bien optionné, 17 500€ ....

N'hésite pas à me contacter

Christophe

j'ai vu ton annonce ( et toute les autres ) , en lisant d'autres post j'avoue ne plus trop savoir vers quoi me tourner.

j'ai vu ton annonce ( et toute les autres ) , en lisant d'autres post j'avoue ne plus trop savoir vers quoi me tourner.

As-tu déjà fait un essai des différents modèles ? A ta dispo si tu as besoin d'infos

Christophe

je n'ai pas encore pu faire d'essai ( j'attend d'etre en vacances) je vais voir avec le cp d'annecy ce qu'ils ont.
Merci pour ton aide.