[Modeles 955-957] Changement pneus et suspension pneumatique

Bonjour à tous,

Le changement des pneus s'annonce pour bientôt, mais pas en CP.

Je voudrais vérifier s'il y a des précautions à prendre : désactiver la suspension pneumatique ou autre .

Le manuel précise le couple de serrage (160Nm) des boulons de roue, mais rien sur la désactivation de la suspension pneumatique avant de monter sur le pont.

Quelles sont vos expériences ?

Merci de vos lumières.

Tu as du mal lire, le manuel est précis sur ce sujet. Si tu dois lever ton auto équipée du PASM, tu mets le contact sans démarrer le moteur, puis tu bascules la molette de réglage de hauteur de caisse en avant quelques secondes, un message au tableau de bord te signale que c'est fait...

Quand je donne mon auto ailleurs qu'en CP, je laisse sur le tableau de bord une note pour qu'ils sachent le faire et je fais la manip devant le mécano pour qu'il comprenne....

Pour moi les pneus c'est demain....Dur dur ce mois-ci

.... Moi aussi c est dur ... J ai fait la révision des 90 000 : 730 € ( avec changement plaquette avant ) mais pas en CP

Bizarre, je change mes pneus 2 fois par an, et a part une fois, jamais en CP. Les gars qui ont fait le changement ne manipulent pas le PASM, et tout s'est bien passe chaque fois...

et ne pas oublier de fermer les portes pour la manip...
15OOOKM avec mes Pirelli Scorpio et usure à 20% plutot content

Moi j'ai mis des Vredestein Ultrac Sessanta en 275 40 20, en dehors du look sympa ils ont 35 000 Kms et une usure de l'ordre de 50%. Et ils restent moins chers que les Pirelli, Michelin ou Bridgestone.

C'est fait, exit les dunlop quattromax...

Au démontage, le gars me les montre, plusieurs fissures longitudinales....Perso, je ne mettrais plus cette marque...

On va voir ce que cela donne avec les brigestone...Déjà l'équilibrage s'est mieux passé car je n'ai plus la moindre vibration dans l'auto...On va voir si j'arrive à faire mieux que les 30 000km faits avec les Dunlop...

Voiture rendue avec les jantes lavées (j'avais pourtant passé un coup de haute pression pour pas que les mécano bosse dans la crasse)...Moi j'aime bien les p'tits garages

Reste à faire le parallélisme et le contrôle technique...

?

Bonjour à tous,

Le changement des pneus s'annonce pour bientôt, mais pas en CP.

Je voudrais vérifier s'il y a des précautions à prendre : désactiver la suspension pneumatique ou autre .

Le manuel précise le couple de serrage (160Nm) des boulons de roue, mais rien sur la désactivation de la suspension pneumatique avant de monter sur le pont.

Quelles sont vos expériences ?

Merci de vos lumières.

16kg par goujon, c'est enorme .
J'ai toujours mis 13 kg et ça n'a jamais bougé

Merci, Jetrider, pour l'info que 'javais zappée dans le manuel.

Je cherchais à la rubrique changement de roue alors que la désactivation pour changement de roues réponse est à la fin et c'est à la fin de la rubrique consacrée à la suspension pneumatique.

Les Michelin Latitude Tour montés à l'achat (275/45/19/109) ont bien tenu pendant 31 000km, sans problème, bonne tenue, pas bruyants

Le jeu arrière est usé à 70%, avec une bonne répartition de l'usure sur la bande de roulement et entre les 2 pneus.

L'avant est un peu plus usé et surtout il y a un un petit bloc de la taille d'un timbre-poste, épais comme une sculpture neuve et situé plutot vers l'extérieur de la bande de roulement qui s'est arraché à droite et détaché à gauche (le petit bloc ne colle plus complètement à la bande de roulement).

Cet accroc est bizarre, il a dû se produire depuis le contrôle technique qui n'avait rien signalé (un décollement de gomme, ils n'auraient pas raté).

Je vais changer les 4 pneus d'un coup pour reprendre les mêmes Michelin. Je pense récupérer le jeu arrière pour équiper une vraie roue de secours.

J'oubliais : 31 000 km parcourus avec ce jeu de pneus.

Pour la suspension, je pense qu'on a le droit d'oublier, mais que si on a pas de chance, on peut abimer un coussin...Perso, à 500euros, je tente pas...


A+

Ca y est pneu arrière crevé,après avoir désactivé la suspension comment fait on pour la réactiver?

Ca y est pneu arrière crevé,après avoir désactivé la suspension comment fait on pour la réactiver?

Là tu abuses.
Tu prends le manuel et tu lis un peu. Tout est écrit dedans.

Ca y est pneu arrière crevé,après avoir désactivé la suspension comment fait on pour la réactiver?

simple en lisant le manuel et je me demande si elle ne réactive pas toute seule?

Je suis pas chez moi là et et je garde les papiers des voitures à la maison donc j'ai pas le manuel.
Je voudrais réparer le pneu (si c'est possible)avant ce soir pour ne pas laisser le cay dans la rue cette nuit,je vais appeler le cp pour savoir comment faire la manip