Switch capot pour celui d’un turbo

par **Loic33** » Mer 1 Avr 2026, 04:33

Bonjour,
Je cherche des info pour débrancher mon capot actuel par un capot de turbo.
J’opte pour le démontage du passage de roue afin de retrouver la fiche de connection dans la baie moteur.
Si vous pouviez me renseigner car la je sèche.
Merci par avance.

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par **cayann** » Mer 1 Avr 2026, 06:21

Bonjour, les branchement c’est uniquement pour les buses de pare-brise il y a deux cache a enlever.
Amicalement Cayann .

par **Loic33** » Ven 3 Avr 2026, 20:08

Merci pour ce retour mais je cherche à trouver la connection électrique, faut il déposer le passage de roue pour se faire?

par **cayann** » Ven 3 Avr 2026, 20:10

Elle est derrière les caches tu débranches et tu démontes le capot .
Amicalement

par **Loic33** » Ven 3 Avr 2026, 20:57

« Derrière les caches », les caches sous le pare brise? J’ai démonté ces caches mais n’y atteins pas… D’où ma question, peut être derrière le passage de roue?
Merci

par **cayann** » Sam 4 Avr 2026, 07:57

Les caches sont sur le capot la ou va le tuyau lave glace et le fil electrique,
Amicalement.

par **Loic33** » Sam 4 Avr 2026, 08:15

Merci pour ce retour, mon nouveau capot est équipé d’un tuyau lave glace à connecter ainsi que d’une connection électrique.
C’est cette connection électrique que je n’arrive pas à atteindre dans mon compartiment moteur, d’où ma question: dois je y accéder par le passage de roue car par les caches plastiques sous le pare brise je ne la trouve pas.

par **cayann** » Sam 4 Avr 2026, 18:05

Par les caches plastique sous le capot je vais finir par te faire une photo .

par **Loic33** » Sam 4 Avr 2026, 18:42

Et bien sous les plastiques sous le pare brise je n’accède pas à la connection électrique.
Vais finir par couper les fils et les ressouder sur le câblage de l’autre capot…
Je vous assure y mettre du mien quand bien même cela ne transpire pas!!!
Merci en tout cas pour votre patience!

par **Loic33** » Sam 4 Avr 2026, 19:14

Bon, je viens de comprendre l’option évoquée, et ainsi le rapport avec les caches plastiques sous capot!!!
Vais donc conserver le câblage existant et le transplanter sur le nouveau capot.
Plutôt que de tenter de connecter le faisceau du nouveau capot dans la baie moteur, à cette fichue connection que je ne trouve de toute façon pas.
Et me servir du faisceau du nouveau capot comme « aiguille » pour amener le faisceau existant afin de le connecter.
Merci pour vos messages, ils m’auront été bien utiles, enfermé que j’étais dans mon idée de trouver cette connection dans la baie moteur!!