[Modele 957] Mes plaquettes sont-elles à changer ?

Bonjour,

Je n'avais rien de particulier à faire aujourd'hui, alors je me suis décidé à démonter mes plaquettes de frein pour noter précisément le modèle et les dimensions (merci au tuto d'engineman qui m'a été très utile).

BOSCH Avant : 0 986 424 739
BOSCH Arrière : 0 986 424 741

Mais sur Mister-auto je ne trouve pas la référence qui est marquée sur les factures Porsche précédentes (Av : 95535193915 et Ar : 95535293903) pourtant les références BOSCH sont strictement identiques en en forme et en taille (j'ai mesuré les vieilles plaquettes au millimètre près).
Donc à votre avis c'est bon pour commander ?

Voici l'état des plaquettes actuelles, il reste quand même de la garniture, pas si usées que ça, qu'en pensez vous ?

Arrière :

Avant :

salut mikijoe1,
moi sur mon phase 1,je me suis fait avoir,les plaquettes étaient un tout petit peu plus petites en dimensions mais ça s'est monté nikel et c'est quand j'ai changé mes disques avant ainsi que mes plaquettes que je m en suis aperçu mais si toi tu as pris les cotes il y a pas de soucis tu peux commander.pour l usure ceux de l arr peuvent encore faire qq km car elles s usent bcp moins vite a l arr quant à l avant vu que le bestiau est quand même assez lourd il y en a plus pour très longtemps au vu de l usure de celle-ci.
en commandant n oublie pas les témoins a moins que les tiens ne se soient pas mis en contact avec le disque,dans ce cas tu peux les récupérer en faisant attention de ne pas les péter
bon remontage et oublie pas le ptit coup de graisse qui va bien sur l'axe,le centrage de la roue et les vis de roue.

+1

Comme tu sais maintenant changer tes plaquettes, les avants peuvent attendre, tu n'es pas encore sur la ferraille...
Surveille-les simplement !

[engineman]

Plaquettes à moitié de vie, çà peut attendre

Bon, je vais quand même les commander, ça sera déjà déjà ça quand j'aurai à les changer je les aurai en stock !
ça évitera les mauvaises surprises de soit disant dispo expédié sous 24h et qu'en fait on reçoit la marchandise 2 semaines après (mais bon finalement rien à redire sur mister-auto j'ai commandé des essuie glace, livré super rapidement en point relais)

n'empêche que chez Porsche ils m'ont dit qu'il fallait changer les avant et arrière, haaaannnnnnnn les malhonnêtes
En plus vas y que je te rajoute le kit réparation, les capteurs d'usure, total presque 500 euros (sans la main d'oeuvre)...... mais bon faut bien qu'ils vivent aussi

n'empêche que chez Porsche ils m'ont dit qu'il fallait changer les avant et arrière, haaaannnnnnnn les malhonnêtes
En plus vas y que je te rajoute le kit réparation, les capteurs d'usure, total presque 500 euros (sans la main d'oeuvre)...... mais bon faut bien qu'ils vivent aussi

normal c'est qu'il doit y avoir encore des gens qui ont les moyens de payer mais moi je ne les ai pas donc je mets mes ptites mimines dans le camboui et je suis sûr que c'est bien fait enfin je l'espère

le kit réparation c'est quoi ça ??

le kit réparation c'est quoi ça ??

bin c'est le mec qui a changer les plaquettes! c'est un kit.

le kit réparation c'est quoi ça ??

C'est l'espèce de patte en ferraille en forme de H qui fait office de ressort et maintient les plaquettes au fond du logement et sur lequel vient s'appuyer l'axe de fixation. C'est fourni avec un axe tout neuf, à mon avis, inutile de changer ça, même si ça n'est pas brillant comme neuf, on s'en fout ça tient très bien....

(on le voit sur ma première photo)

Ah! oui, ok je vois...je pense que le changement est inutile....quand j'ai peints mes étriers, j'ai passé un bon coup de brosse métallique et les ressorts sont redevenus nickel