[Modele 955] Bruit au démarrage

Bonjour,
Depuis quelques jours,je constate une sorte de bruit de courroie au démarrage.
C'est assez aigu "triiiiiiiii" qui dure une seconde apres que le moteur se soit mis en route(une fois que le démarreur est revenu en place)

Quelqu'un aurait une idée de ce que ça peut etre ?

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Mauvaise tension de courroie, Batterie fatiguée, es-tu sûr que ce soit un bruit de courroie?

Merci,
En écoutant bien,effectivement ça se rapprocherait plus d'un bruit de démarreur coincé.
Je précise que ça ne se produit pas tout le temps.

Un petit UP!

Alors personne d'autre n'aurait une idée de ce que ça peut etre,j'ose plus trop démarrer mon gros v8 moi

La dernière fois ca a fait un gros bruit de ferraille

Vas en CP, c'est plus simple

je pense que c'est ton demarreur lors de l'achat de mon cayenne il venait de le changer le vendeur ma expliqué le pourquoi c'était les mêmes symptomes que tu decrit

Vas en CP, c'est plus simple

Vu les experiences vécues par certains,je me méfie un peu des cp et préfère avoir un avis de la communauté d'abord,histoire de ne pas tomber des nues devant le chef d'atelier et me lancer sans info dans une réparation très onéreuse que je pourrais peut etre éviter.

salut F-A,j'ai le même soucis que toi depuis pas mal de temps,pour moi c'est le solénoïde du démarreur qui reste de collé de temps en temps et de ce fait quand ton moteur démarre ça entraine un coup le démarreur qui couine un peu car il n'a pas l'habitude de tourner à cette vitesse.Pour moi ça le fait plutôt le matin à froid et qq fois dans la journée,mais quand tu vois où il on mis le démarreur,au centre du V.Pour ma part je regrette de ne pas l'avoir démonté et graissé lorsque j'ai fait la modif des tubulure de refroidissement car il me tendait les bras mais faute de temps je me suis dit je le ferai une prochaine fois ,mais si tu vas en concession,il ne vont pas passer par 4 chemins,c'est le changement pur et simple avec la ptite facture qui va bien et à mon avis ce ne sera pas aux alentours de 500€

Merci,

Maintenant je suis fixé,je vais voir si je peux le confier à un bon mecano qui me fasse les durites du meme coup en préventive je chercherai un démarreur sur le net.

[engineman]

c est du bosch.
les pieces sont dispo pour le remettre a niveau en plus c est pas trop chere.
http://www.oscaro.com/fourchette-demarr ... 29-2715-gt
http://www.oscaro.com/kit-de-reparation ... 29-2715-gt
au pire meme le demarreur complet c est pas exessif(moins de 200€)
http://www.oscaro.com/demarreur-porsche ... 29-2715-gt
juste l acces est delicat.

pour moi c'est le démarreur

[Marc-Antoine]

Je l ai aussi change sur mon premier cayenne .
Je confirme le prix

des nouvelles???

Merci pour vos précisions.

Pour gisalfi,j'ai pas vraiment eu le temps de m'en occuper ,je roule avec mes autres voitures et je le laisse dans son coin,il m'énerve

Des nouvelles de mon probleme. Je pense de moins en moins au demarreur mais plus a la courroie d'accessoires,je voudrais votre avis.en effet en roulant je constate un bruit strident comme une voiture electrique et il se fait plus fort quand j accelere et quand je manoeuvre a l arret.j en appelle aux mecano du forum qu en pensez vous?

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Ton niveau de liquide de direction est ok ?

Je crois savoir à quoi tu penses mais ce n'est pas le meme bruit(j'avais eu ça sur mon audi)

C'est le meme bruit qu'une voiture électrique télécommandée,on dirait que ça le fait moins/pas? à chaud.

J'ai l'impression d'avoir un cayenne hybride

Bonjour,
as tu regardé l'état de ta courroie?

Des nouvelles de mon probleme. Je pense de moins en moins au demarreur mais plus a la courroie d'accessoires,je voudrais votre avis.en effet en roulant je constate un bruit strident comme une voiture electrique et il se fait plus fort quand j accelere et quand je manoeuvre a l arret.j en appelle aux mecano du forum qu en pensez vous?

si comme tu le dis ça le fait plus fort quand tu manoeuvre ou que tu augmente le régime moteur moi je me pencherait plus vers quelque chose qui est entrainé par la courroie d'accessoire comme l' alternateur,pompe hyd de D-A,compresseur de clim car même si il n'est pas enclenché il tourne quand meme,poulie tendeur de cette fameuse courroie(il arrive que les roulements siffle).
une combine pour l'alternateur,tu écoutes ton bruit au ralenti et ensuite tu mets tout ce qui pompe en route,dégivrage av/arr,sièges chauffant,phares,dégivrage rétro,bose,esuie glace etc....et tu écoutes si ton bruit s'accentue car l'alterno va en chier bcp plus a fournir tout le courant demandé et si c'est lui qui est en cause le bruit changera forcément.
sinon pour isolé à coup sûr cette courroie,il faut la démonter et faire tourner le moteur sans elle et là tu seras fixé si il n'y a plus de bruit c'est que c'est bien quelque chose qui est entrainé par cette courroie.

Merci pour vos réponses,je vais voir ça aujourd'hui
Je sais pas vraiment à quoi reconnaitre si ma courroie est usée ou distendue,si vous avez un tuyau...

Je vais essayer ton astuce pour l'alternateur demassey,par contre j'ai l'impression que ça le fait moins ou pas à chaud et meme pour le bruit au démarrage,si c'était l'alternateur,ça le ferait tout le temps non?

je viens de voir le tuto d'enginemann,la courroie n'est pas craquelée,il n' y a pas de ficelle et je ne vois pas vraiment ce que sont les témoins d'usure

Une chose est sure ,cette voiture a été construite pour qu'on ne mette pas les mains dedans,rien n'est accesible!
J'avais peur d'acheter une 911 parce qu'il faut déposer le moteur pour la moindre intervention mais on en est pas loin,j'ai pu le constater quand j'ai eu mes soucis de batterie

Meme les mécanos ont peur d'y toucher ,le fait que ce soit une porsche n'arrange rien,on croirait qu'on leur demande de toucher à une technologie extra terrestre

Démontes quelques caches...et essai de regarder la tension de la courroie...

[engineman]

il ne faut pas se fier aux apparences, l'intervention courroie/ppe à eau etc.. est assez facile d'accès pour un si gros moteur.

Ma batterie vient de lâcher, quand il faisait froid, elle se déchargeait très vite et au démarrage pendant 1 minutes, mon Cay faisait ce bruit de voiture électrique on sentait que ça tirait sur l'alternateur, après, dès que la batterie semblait avoir pris la charge, le bruit se taisait totalement...

Depuis remplacement de la batterie, plus aucun bruit, par contre j'attends les grands froids pour confirmer...

A+

Merci pour vos réponses

Jet,quand tu avais ton problème,ton voltmètre donnait quoi?
le mien ne m'indique rien de spécial,en théorie si l'alternateur forçait,l'aiguille devrait basculer à droite