[Modele 957] amortisseurs bloqué en position haute (les 4)

Par adaptation 10

Adaptation 10

Je n'arrive plus à poster la photo dans le mode adaptation !

Sans doute parce que tu insères incorrectement tes photos :

Voici la procédure :
1) Cliquer sur Ajouter des fichiers joints dans le cartouche sous le message,

2) puis cliquer sur Parcourir,

3) sélectionner une image en cliquant dessus,

4) cliquer sur Ajouter le fichier,

5) mettre le curseur dans le message à l'endroit où l'on veut que la photo soit insérée

6) puis redescendre dans le cartouche sous le message et cliquer sur Insérer dans le message(+wm), sinon au bout d'un certain temps elle disparaît,

7) une fois le message terminé, cliquer sur Envoyer pour créer un nouveau message avec une photo correctement insérée.

Bon j'ai trouvé un tuto pour la procédure de réglage suspension de Stéphane 959 et je n'arrive pas à rentrer dans codage 11 , je passe donc par adaptation et la j'ai une erreur en rouge qui sort, je ne peux rien faire....

Des idées ?

Il faut que tu ailles dans accès sécurisé en bas et que tu tapes le code, il est noté dans la petite bulle jaune qui s’ouvre quand tu cliques sur accès sécurisé, essaye 31564 si tu n’y arrives pas. Ensuite tu peux retourner dans adaptation.

Soudure faite, je n'accède toujours pas au amortisseurs où autre châssis...

Version 24.7 es ce que le shunt est identique ?

Par contre j'accède à gateway can et la j'ai code 01044 calculateur mal codé

01334 calculateur de porte ARD intermittent (également)

Donc on se rapproche du diag de tazer, ma question comment reprogrammer le calculateur ?

Merci à vous

C’est le 34 correcteur d’assiette pour les suspensions il me semble.

Le message d'erreur dans adaptation 10

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne Dernier avertissement

Bonjour, merci blackice, c'est pourtant ce que je fais pour les photos.

Merci Légalisation, impossible de rentrer le code, j'ai bien essayé...

Soit mon calculateur veut rien savoir, soit ma prise diag n'est pas la bonne...

Il y’a quelque chose que tu dois mal faire. J’ai déjà eu le cas du code refusé, appui sur entrer quand tu l’as tapé. Essaye de cette manière :

Avant de commencer :

– Le véhicule doit être mis au point mort ou en position « P » boîte automatique

– Démarrer le moteur et le laisser tourner pendant toute l’opération

– Les portières doivent être fermées et ne doit pas être ouverte pendant la calibration

[34 – Correct. Assiette] → [Security Access – 16] 31564 + ENTER → [Adaptation – 10] → Canal 01

Bonjour et merci Légalisation pour ton aide.

C'est bien ce que j'ai fait, mais je retente demain matin où ce soir, au cas où...

Je prends la marée ce matin et reviens avec ce soir, besoin de faire des essais en mer.

Je reviens t'informé.

Bon, toujours le même problème, impossible de commencer la procédure avec 31564 , et du coup faire le paramétrage de hauteur.

Je vais dans codage et la les références du calculateur donne 00000 sur la ligne "numéro matériel" je ne pense pas que ce soit normal.

Sûre que le calculateur a été bidouillé où remplacer sans que les précédentes valeurs est été sauvegardé pour pouvoir reprogrammer le nouveau avec les valeurs d'origine...

Du coup comment faire ?

Avez vous une solution ?

D'avance merci pour votre aide à tous

Bonjour,

J'avance, c'est bien le problème du calculateur...

Maintenant il faut que quelqu'un qui a le même modèle que moi 3.6 290 cv ess de 2008 un 957 aille sur la première page d'accueil du calculateur de suspension et donner son code logiciel.

Dois je crée un autre sujet ?

Merci pour votre aide

Bonjour,

Bon j'ai finalement réussi à faire une calibration mais seulement avec les chiffres inclus dans le calculateur 190 avant et 237 arrière, j'arrive à valider le canal 5.

Ensuite dans les différents tests, rien ne se passe montée où descente de chaque suspension, le véhicule ne bouge pas, compresseur en pression à 10 bar et parfois 13 bar.

Je descends le véhicule manuellement pour pouvoir réaliser cela sinon le vcds ne peut pas communiquer avec le calculateur suspension, impossible de rentrer le code 31564.

Je pense maintenant au capteur d'assiettes où position, ceux sur les triangles supérieur.

Une idée ? Bien que je ne vois plus de réactions à mes messages, sinon l'administrateur peut retirer mes deux sujets pour ne pas polluer, je continuerai à chercher et reviendrai seulement pour donner la solution au problème une fois trouvé.

Belle journée

Salut,

Si tu as un problème avec le calculateur, il faudrait peut-être regarder sur le Forum il y a la carte des membres et voir si quelqu’un n’aurait pas le Piwis dans ta région .

Pour rappel, tu n’as pas de défaut au calculateur ?

Comment rentres tu les valeurs d’origines sans que VCDS accepte le code? Je n’ai pas tout compris.

Sur le Piwis tu cliques sur Calibrer et il gère les hauteurs tout seul, il faut juste se garer sur un sol droit, pas besoin de code ou de valeurs.

Salut Légalisation,

Déjà essayé mais pas de réponse.

Ok j'ignorais pour Piwi qu'il géré automatiquement, c'est top.

J'ai une autre piste, un élément qui empêche l'air de s'échapper sur le compresseur, suis tombé sur le sujet de Moiiom très intéressant...

Pas de défaut au calculateur.

J'attends que le beau temps revienne puis je redemonte le compresseur en attendant de recevoir le prochain puisque le lien partagé n'était pas compatible avec mon véhicule une fois mis en place...

J'espère que le remboursement ne posera pas de problème d'ailleurs.

Bref le dénouement n'est plus très loin j'en suis convaincu.

À bientôt

Pour le vcds je suis obligé d'agir manuellement sur le niveau du véhicule pour qu'il accepte le code d'accès 31564 sinon c'est erreur 35, j'espère que c'est plus clair.

Mais ne t'en fais pas je vais trouver.

À bientôt

Ce qui est étrange c’est que tu n’es pas de message ou voyant. Si la valve était hs tu pourrais quand même lui demander de baisser et il te dirait qu’il y’a un soucis..

Il y’a aussi plusieurs paramètres à respecter, notamment une batterie bien chargé sinon le calculateur ne communique pas, tu peux également y mettre un chargeur à fort amperage (sauf si tu bosses moteur tournant), porte fermé, défaut à effacer avant écriture calculateur.

Pour le code est ce que VCDS te propose un code d’accès quand tu cliques sur accès sécurisé?

Ok, effectivement généralement il y a un défaut qui sort pour le compresseur d'après ce que j'ai lu ici et là...

Tu penche donc pour un calculateur en défaut ?

J'ai bien châssis en rouge au tableau de bord

J'ai bien châssis en rouge au tableau de bord

Tu as le PDCC?

Ok, effectivement généralement il y a un défaut qui sort pour le compresseur d'après ce que j'ai lu ici et là...

Tu penche donc pour un calculateur en défaut ?

Tu n’arrives pas à rentrer dans l’accès sécurisé, la voiture ne descend pas, numéro de série 000000, il faut que tu vérifies le calculateur..

Soit un fusible, j’ai perdu 2 jours à trouver sur le mien, c’était le fusible des sièges chauffants qui est couplé à la suspension et qui était en défaut .. soit peux être un câble coupé..

juste avec le fusible du siège hs, Vcds reconnaissait mon calculateur avec un numéro de série bidon type 1234567890.

Tu entends le compresseur tourner d’ailleurs? Parce qu’il y’a un relai pour le compresseur à contrôler.

Si tu as besoin des schémas électriques de suspension je peux te les donner, elles sont sur le PIWIS.

Si après avoir essayé ça, pas de résultats, soit tu changes le calculateur mais il devra sûrement être recodé par Piwis, ou soit tu achètes directement un Piwis clone pour 50€ sur Ali si tu as un pc portable qui traîne et tu auras accès à tout, y compris les schémas électriques et les plans du Cayenne avec le logiciel PET.

Je n’ai pas d’autres idées à te proposer à distance.

https://a.aliexpress.com/_EIEPFkG

Merci pour ton soutien,

Les fusibles et relais sont les premières choses qui ont été contrôlé, Ras.

Le compresseur tourne et le véhicule monte bien.

D'ailleurs quand je le remets au bon niveau manuellement (avec clé de 12) si jamais je lui demande de descendre ensuite avec la molette et bien l'avant monte quasiment jusqu'à la position TT... Étrange, puis défaut châssis en rouge.

Idem, je le redescend avec clé de 12, jusqu'à la hauteur normal, je démarre et parfois il cherche à monter de suite, puis d'autres fois je peux partir rouler et quand j'atteins les 80 il veut descendre mais impossible donc rebelote et défaut châssis en rouge...

Je fais les modifications toujours en mode normal, niveau molette au centre.

Merci pour le lien, je commande le Piwi.

Pas de modif à faire comme avec la prise vcds ?

Belle soirée

Merci pour ton soutien,

Les fusibles et relais sont les premières choses qui ont été contrôlé, Ras.

Le compresseur tourne et le véhicule monte bien.

D'ailleurs quand je le remets au bon niveau manuellement (avec clé de 12) si jamais je lui demande de descendre ensuite avec la molette et bien l'avant monte quasiment jusqu'à la position TT... Étrange, puis défaut châssis en rouge.

Idem, je le redescend avec clé de 12, jusqu'à la hauteur normal, je démarre et parfois il cherche à monter de suite, puis d'autres fois je peux partir rouler et quand j'atteins les 80 il veut descendre mais impossible donc rebelote et défaut châssis en rouge...

Je fais les modifications toujours en mode normal, niveau molette au centre.

Merci pour le lien, je commande le Piwi.

Pas de modif à faire comme avec la prise vcds ?

Belle soirée

L’avantage de Piwis c’est que tu peux vraiment voir d’où vient le problème, si tu as un code défaut dans un des calculateurs, il te donne les points à vérifier qui cause le défaut, ça facilite grandement le travail.

Non il n’y a pas de soudures à faire mais il faut que ton pc portable accepte une résolution de 1920x1080 obligatoirement, enfin, si ce n’est pas le cas j’ai trouvé une combine, il faut que ton pc ait un port HDMI, en branchant ce petit donglet, tu auras la résolution.

https://amzn.eu/d/bFguPl6

Autre point important, le logiciel n’est pas fournit, il faut le télécharger et l’installer en effectuant une restauration de l’image du disque. Il y’a également une activation à faire avec le numéro de série du bios de ta carte mère.. il faut avoir un minimum de connaissance (ou de patience).

Je pense depuis un certain temps à faire un tuto sur l’installation de Piwis, mais n’étant pas une version officielle, je ne sais pas si les modérateurs sont ok avec les règles du forum, je t’aiderai en MP si tu as besoin.

Merci, c'est donc l'outil dont j'ai besoin.

Je vérifie pour la résolution demain mais je pense que c'est ok.

Par contre l'installation à l'air coton, mais avec ton aide ça ira sans soucis, encore merci.

Belle soirée

Bonjour

Suite et fin !

Problème résolu !

C'était l'électrovanne (solénoïde) sur le compresseur qui était grippé et ne laissé pas échapper l'air !

Eh voilà, un grand merci à tous pour votre soutien. Que c'est agréable le cayenne sans voyant allumé et avec la suspension fonctionnelle.

Légalisation, je verrai peut plus tard pour le Piwi car la je me lance dans la grosse révision.

Merci de l'info, une cause de plus et surtout une solution à ce problème, bravo. @Tazer