En quête d'un Cayenne

• Prénom : Jean-Christophe
• Région ou Département ou Ville : Poitiers
• Cayenne : Bonjour à tous,
  
  Je suis à la recherche d'un Cayenne de type 958 afin d'allier l'utile (2 enfants) et l'agréable et la passion (rouler en Porsche).
  
  La voiture devrait faire moins de 12000 km / an. Une partie pour des très petits trajets et le reste sur des trajets classiques voir gros trajets.
  
  J'hésite entre un V6 ou un V8. J'ai un mécano personnel qui pourrait s'occuper de l'entretien.
  Se pose pour moi (et surtout ma femme qui s'inquiète) de la consommation et de la fiabilité.
  
  Vers quelle voiture m'orienter le mieux sachant qu'en budget, je suis plus vers 25k€ que plus de 30k€.
  
  merci pour votre aide.
• La(les) raison(s) de votre inscription : conseil pour l'achat d'une voiture et pour la suite.
• Comment avez vous connu le site? : facebook

[Tazer]

Bienvenue !

Niveau consommation, pour info avec mon 958 hybride (V6 essence, donc) je suis à 12,5 L / 100 km sur autoroute à 130, 14 L / 100 km si je monte à 160. En ville dans les bouchons, à plus de 20 L / 100 km.

Bienvenue

Bienvenue.

Bonjour Jean Christophe, bienvenue sur le forum.

[cayann]

[996strada]

Bonjour Jean-Christophe et bienvenue à toi sur le Forum!

Welcome on board !

Bonjour,

Bonjour

Merci à tous pour vos messages.

Merci à Cayann pour la photo

Merci pfopfo pour ton retour. ça me fait halluciné ta conso en ville pour un hybride ! J'aurais pensé plutôt l'inverse grâce à l'électrique.

Pour un V6 "classique", vous avez un retour ?

belle journée à vous

Et oui... C'est la première génération d'hybride, qui n'est ^pas rechargeable, l'autonomie est très cosmétique...

Bienvenue

Et oui... C'est la première génération d'hybride, qui n'est ^pas rechargeable, l'autonomie est très cosmétique...

C'était surtout pour moins payer de malus en fait !

Welcome Jean-Christophe sur le forum.

Essaie de trouver la moins chère des 958 S-E Hybrid si tu ne veux pas trop consommer et avoir quand même 400CV. Mais ce sera plutôt autour de 35k€.
Sinon, tu as des V6 mais kilométrés à des prix autour de 20K€ et des V8 4.0l de 2011 en Allemagne pour 20-25k€.

J’ai vu un beau v6 en Allemagne avec 168000km. Il n’a pas les suspensions pneumatiques et pas l’attelage mais il est très bien optionné avec un super look. J’ai demandé à un importateur d’aller à la pêche aux infos. Il est à moins de 23000€. Peut-être moyen de ne toucher moins cher. Pas trop de v6 je trouve sur la France avec moins de 170000km! Pas mal de v8 mais ma femme va tiquer avec la conso! Et l’éthanol je ne sais pas ce que ça donne. J’en ai eu sur mon bmw z4 de 2004 et je n’ai pas eu de soucis mais Porsche je ne sais pas. Sur le v6 d’ailleurs ça donnerai quoi aussi ?

Bonjour et bienvenue

Y a-t-il une grande différence de consommation entre le v6 du Cayenne et le v8 du Cayenne S ( je ne parle pas en ville car il n’ira que rarement.

Merci vous

[Marc-Antoine]

Tout dépend du V8 !

Je suis à 6.9 sur autoroute et une moyenne de 7.8 lt au 100 sur les derniers 20'000 km

Mais V8 diesel

Je parlais essence.

Par contre par curiosité je vais essayer mardi un v8 diesel à côté de chez moi. Pas sûr qu’il aime les petits trajets de moins de 1 km donc pas sûr que je passe le cap sur un diesel. Qui plus est celui là à 290mkm

[Marc-Antoine]

Tu verras c'est diabolique le couple !

Oh oui j’imagine bien

Bonjour et bienvenue

[Marc-Antoine]

Alors le test comment ?