[Modele 955] Liquide de refroidissement qui déborde

Bonjour à tous,

Besoin d'aide, j'ai un cayenne v8 2005 et j'ai eu mon bocal de liquide de refroidissement qui s'est fissuré, je viens de le changer, de le remplir avec liquide de refroidissement rose jusqu'au milieux entre min et max.

Je fais tourner le moteur au ralenti bouchon enlevé pour enlever l'air, mon ldr monte jusqu'à déborder puis redescend quand le ventilo se met en route.

Est ce normal ?

Pour info température de l'eau 80 et huile 90.

Merci d'avance de vos retours

[cayann]

Bonjour,

pour info, la procedure officielle Porsche se fait par depression, connecté au bocal de LDR!

Amicalement Cayann

C est à dire?
désolé mon niveau mécanique n est pas très élevé niveaux technique

Je ne veux pas dire de connerie, mais il me semble que, à froid, le niveau doit être au mini.
Sinon a chaud ça déborde.

[cayann]

Erreur de ma part

Ok merci de l info je vais le mettre au min et on verra bien ...

Bien que totalement "bleu" en Cayenne, puis je me permettre de partager mon expérience( un demi siècle) de remplissage et purge d'un système de refroidissement liquide..?


- Remplir le système par le vase d'expansion et éventuellement le radiateur avec un entonnoir positionné au point le plus haut possible.
- Ouvrir les vannes de chauffage.
- Une fois plein ouvrir la purge s'il en existe une. et la refermer dès qu'il n"y a plus de bulles mais du liquide.
- Mettre le moteur en marche.
- Laisser monter en température avec au moins un départ du ventilateur électrique.
- Ne pas oublier de vérifier la mise en température du moteur, et ensuite celle du radiateur afin de valider le bon fonctionnement du thermostat (calorstat) à chacun son dialecte... Si tout chauffe en même temps = thermostat HS.
- Une courte ouverture de la purge moteur chaud pour fignoler, avec prudence et des gants, et re fermeture.
- Laisser refroidir et vérifier le niveau de liquide dans le vase et ou, le radiateur.

Le niveau doit être au maxi moteur chaud et au mini moteur froid.

Moteur en marche, aucune bulle d'air de doit émerger dans le bocal..

Méthode testée sur R 8 G, R 5, Alfa Guilietta, Alfa 33, Panda, 205 GTI 1.6 et 1.9 L, BM 628 CSI, BM 320, et 524,Porsche 924, Master, Range rover, Jag XJ8, Micra, Audi TT, Yamaha TZ 250 et 700, Honda RC 24 et 36, Aprilia 250 RS, Transalp 600, Yam XTZ, Yam R1, ETC...

Vérifier que la pompe à eau fait bien son boulot et que le radiateur ne soit pas bouché (entartré).

Si radiateur bouché le LDR remonte directement au bocal lors de la chauffe. Pour contrôler si le radiateur n'est pas bouché le toucher pendant la chauffe il doit etre chaud partout.

Bonjour
c était le radiateur boucher .
merci a tous

Super, bonne route a toi.