[Modele 958] Ouverture impossible hayon arrière

Bonjour à tous,

Je fais appelle aux connaisseurs, j'ai un souci d'ouverture de hayon arrière sur mon 958.

Voici les symptômes:

-Ouverture impossible lorsque l'on actionne la commande d'ouverture au dessus de la plaque d'immatriculation
-Voyant coffre ouvert allumé au tableau de bord
-Le véhicule émet un bref coup de klaxon lorsque je le verrouille

J'arrive à l'ouvrir en actionnant le déverrouillage par l'intérieur du coffre derrière le petit cache plastique.

Je suppose qu'il y a un capteur qui détecte si le coffre est ouvert et que celui ci est resté en position ouvert alors que le coffre est fermé et donc empêche l'ouverture via la poignée extérieure.

Avez vous une idée sur la position de cet éventuel capteur ou du défaut susceptible de provoquer ce dysfonctionnement?

Merci par avance.

[Tazer]

Morceau de rivet coincé dans la serrure.
C'est pratiquement 99 % des cas.

Je me suis penché sur le problème ce matin.

J'ai débranché la commande électrique d'ouverture du coffre, la continuité passe bien au multimètre quand on actionne l'ouverture.
Par contre j'ai débranché le connecteur de la serrure du coffre, je n'ai aucune tension qui arrive sur aucun des fils, ni même quand j'actionne la commande d'ouverture. Il doit y avoir un boitier qui relaie le signal ou un capteur qui empêche l'ouverture du coffre, j'ai toujours le voyant hayon ouvert au tableau de bord.

Une idée ?

J'avance dans mes recherches, quelqu'un sait-il si il y a un capteur qui détecte si le coffre est ouvert ou fermé ?

Morceau de rivet coincé dans la serrure.
C'est pratiquement 99 % des cas.

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C’est même 99,9% des cas. Ce problème empêche un retour électrique de la position de la serrure.

j

Morceau de rivet coincé dans la serrure.
C'est pratiquement 99 % des cas.

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C’est même 99,9% des cas. Ce problème empêche un retour électrique de la position de la serrure.

J'ai regardé la serrure, je précise que mon Hayon arrière de Cayenne est à fermeture manuelle, la serrure est électrique mais à priori elle ne se démonte pas en elle même, elle est de type 7PO 827 505 E, elle est assemblée par sertissage et je ne vois pas tellement par où pourrait entrer un morceau de rivet dedans.

J'ai passé le Cayenne à la valise, j'ai 2codes erreurs:

802001 Bouton d'actionnement de déclenchement du hayon, actionné en continu (J'ai vérifié au multimètre, ce n'est pas le cas, il est bien passant lorsque l'on appuie sur la commande et plus lorsqu'on relâche.)

80720B Verrou du couvercle arrière, circuit ouvert. J'avoue sécher un peu sur ce défaut, serrure HS peut être?

Quelques nouvelles de mes mésaventures...qui sont loin d'être terminées...

J'ai remplacé la serrure par une neuve, ça n'a rien changé au problème.
Le problème vient du boitier BCM de confort arrière situé dans la garniture droite du coffre. Il est HS sur la fonction d'ouverture du coffre, il a été endommagé par une infiltration d'eau lié au bouchage de la tétine d'évacuation d'eau du toit ouvrant (Mon conseil, débouchez bien les tétines d'évacuation d'eau situées sous le pare-choc arrière, ça vous évitera ce genre de mésaventure).
Bon vous allez me dire qu'il faut remplacer ce boitier... Oui sauf que ce boitier (350€) est actuellement indisponible chez Porsche, cause rupture de composants électroniques, il leur faut 1 mois pour communiquer un délai à partir du moment où on leur commande la pièce...
Je me suis rabattu sur un boitier d'occasion acheté sur Ebay aux USA car rien de dispo de la même référence en Europe (J'ai appelé et interrogé bon nombre de casses spécialisées ou généralistes)...
Je l'ai monté et maintenant le hayon s'ouvre tout seul et l'alarme se déclenche lorsque je verrouille le véhicule. Le boitier a besoin d'être recodé aux options de mon Cayenne et avec l'antidémarrage.
J'ai fait la tournée des spécialistes Porsche de mon secteur, certains équipés du PIWIS, ils ne peuvent pas recoder ce boitier car il faut un accès spécial Porsche donc passage obligé en CP...
Je vous passe le nombre de CP qui ont refusés de faire l'opération, ou sans compter des RDV fixés en Octobre, la pièce étant d'occasion et non fournie par eux, ils ne peuvent garantir leur intervention bien qu'ils ne soient en mesure de fournir la neuve...
J'ai RDV le 2/08 au CP de Tours, j'espère vraiment qu'ils ne me refouleront pas car je commence à être passablement énervé...

Même les 958 ont des soucis d'infiltrations.. moi qui croyait que seuls les 955/957 étaient concernés..

Salut, si tu as gardé ton ancien calculateur essais de trouver quelqu’un qui a de bonnes notions d’électronique pour l’ouvrir et tenter de le réparer. Ou bien fait le toi même !
Dans 90 % des cas sur le PCB (carte électronique ) il y aura de grosses traces blanches dues à l’humidité, il suffit de tout bien nettoyer et éventuellement refaire les soudures qui semblent « pas propres ».
J’ai sauvé un calculateur de boîte auto comme ça !

Et des fois tu n’as même pas besoin d’ouvrir le calculateur, souvent c’est juste les contacts du calculateur qui sont oxydés!