[Modele 958] Echange du boitier papillon et recalibrage.

Bonsoir,

Quelqu'un peut-il me dire s'il faut recalibrer le papillon après l'échange par un neuf, et comment quand le VCDS, ne rentre pas dans le calculateur moteur.

Merci pour vos réponses.

Tu as regardé le premier post dans sujets similaires en bas de la page?

[Tazer]

Avec le PIWI pas le choix.

Je crois qu’avec le vcds tu peux le faire, tu vas dans moteur, réglages de base et groupes 060.

[Tazer]

Sauf qu'il n'a pas accès au calculateur moteur avec le VCDS, il a la marque de calculateur incompatible.

A oui bien vue j’avais mal lu. ;)

Salut à tous,

Quand vous parlez de calculos incompatibles, vous parlez de quel calculateur ?

Ainsi que pour aller dans le sous menu «  sujets similaires », comment y accéder ?

Je découvre ce forum et j’ai encore un peu de mal.
Merci.

[Tazer]

On parle du calculateur moteur de certains 957.

Ainsi que pour aller dans le sous menu «  sujets similaires », comment y accéder ?

Quand tu utilises l'interface web, en bas de page tu as un bloc appelé sujets similaires dans lequel sont listés des sujets déjà existants du Forum et à priori traitant du même problème

Merci Muppetshow
En tous cas, sur IPhone, rien de tous ça.
Je regarderai depuis mon ordi, demain.
Je suis vraiment en galère avec ce foutu VCDS qui ne me permet pas d’entrer dans le calculateur moteur.
Et quand bien même si cela était possible, paramétrer un boîtier papillon à chaud sur une auto qui a du mal à tourner, il faudrait un chalumeau pour faire chauffer le moteur…
Merci tout de même.