[Modele 957] Sonde lambda

Salut à tous,

J'ai été refusé au ct pour défaut sonde lambda hors tolérance, je n'ai aucun voyant au tableau de bord mais j'avais remarqué depuis un moment que mon ralenti était instable.

Dans quelle catégorie sur vcds je peux contrôler les sondes ?

Merci.

Tu as déjà le super tuto d'Engineman ici : verification-des-sondes-lambda-t3228.html

Et une vidéo de Ross-Tech :

Je viens de remplacer les 2 sondes en avant des catalyseurs.

Le ralenti est désormais revenu normal. Je l'ai repassé au vcds plus de défaut mais quand je vais dans l'onglet odbII j'ai une ligne en rouge avec surveillance catalyseur échec ou incomplet !à quoi cela correspond ?

Merci.

Après une petite balade avec de bonnes accélérations et le voyant se rallume.

Passage au diag et 2 codes apparaissent les erreurs P0421 et P0431 !

Pensez-vous que ce soit les sondes en aval cette fois-ci ?

Merci.

Bonjour

Il me semble que ce code defaut est celui des sondes après les cata.

Bonne journée

Seb

Après des recherches, cela peut également provenir des pompes (1 an), débitmètre ou boîtier de papillon.

Personne pour me renseigner ?

[Tacosse]

Filou ou Mathieu vont passer.

J'ai contrôlé le boîtier papillon il s'ouvre et se ferme sans à coup et j'en ai profité pour nettoyer le débitmètre.

[Tazer]

Merci l'éthanol, encore un bon exemple du bordel que fout cette saloperie sur nos V8.
Tu vas perdre tout le bénéfice de l'économie à la pompe et plus encore.

Pensez vous que le reniflard d'huile peut avoir des conséquences sur mes différents défauts ?

Je trouve que j'ai un bruit en haut à gauche du moteur, peut-être une prise d'air sur le collecteur d'admission ?

Je viens de passer au vcds 2 défauts sans voyant allumé P0153 et P0421.

Pas d'avis ?

Seb29 à raison tes défauts font penser à tes sondes après cata.

Ou catalyseurs mais rares.

Bonjour,

Pour tes 2 premiers codes défaut regarde ce sujet, tu as la réponse dedans :

defaut-moteur-code-p0421-p0431-sur-resolu-t13629.html

Tes deux autres codes font aussi référence à un défaut du cata.

A ta place, je changerais les 2 sondes aval.

Ton sujet m'intéresse néanmoins, surtout concernant le remplacement des sondes amont, as tu eu des difficultés particulière pour le faire ? des astuces ?

C'était quoi tes symptômes avant le remplacement des sondes amont ? Tu tournais trop riche ?

@+

Bonjour,

Je voudrais avoir des renseignements sur les sonde lambda avant catas s’il vous plaît, je voudrais les remplacer par sécurité mais je voudrais savoir si se sont des Bosch d’origine ?

J’ai remarqué qu’il y avait la référence Porsche et en dessous une autre référence qui correspond à une référence Bosch, mais je voudrais avoir confirmation car je voudrais ceux d’origine mais si ce sont des Bosch ils sont vraiment moins cher sinon je les prendrai chez Rose passion.

Merci.

Bonjour,

Que tu prennes celles avec les références Porsche ou que tu prennes les Bosch le résultat sera le même dans le fonctionnement.

Porsche ne fabrique pas ses sondes lambda. Il les achètes chez Bosch en leur demandant d'inscrire une référence Porsche.

Quitte a acheter une référence Porsche, va en CP, tu auras sûrement tes sondes moins cher que chez Rose Passion.

Bon courage.

Super merci à toi j’ai eu ma réponse.

Je voulais juste de la pièces d’origine Porsche pas de l’adaptable, mais je voulais avoir confirmation, du coup je prendrai les Bosch vue que c’est la monte d’origine.

Merci encore ;)

Après remplacement des sondes en aval, reniflard, joint d'admission, contrôle bougies bobines ok.

J'ai toujours le même défaut qui apparaît après plusieurs km, rendement trop faible.

Pensez-vous qu'une pompe hp fatigue peut générer ses défauts ?
Merci

T’es au 98 depuis tes problèmes ou tu es resté à l’éthanol ?

Ethanol mais je pense remettre un peu de 98 pour voir.

Avant je n'avais pas de voyant allumé

Comme je te l’ai dit plusieurs fois et c’est que mon avis, essaye de rouler uniquement au 98 au moins 2-3 pleins et regarde si il se comporte mieux.

De temps en temps ou à chaque plein efface les défauts ou tu regarde si les défauts reviennent.
Puis je serais toi j’enlèverais ton boîtier éthanol en même temps pour voir.

Le problème c’est que c’est pas avec 1 plein de 98 ou avec un peu de roulage que tout va s’arranger.

Moi je pense encore que ça vient de l’éthanol ou du boîtier que tu as.

J'ai une cartographie !

Après je n'ai pas pris des sondes d'origine, je vais peut-être faire un essai avec les anciennes.

A ok je pensais que t’avais un boîtier désolé.
Ben roule au 98 seulement alors.