[Modele 9Y0] Cayenne Turbo 3

Salut à tous,

Bon a peine acheté et fuite joint torique d'arbre boite de transfert avant , résultat changement de boite chez Porsche car le joint ne se détaille pas

Un Cayenne turbo de 2018 avec 70.000km bhin ça m'a mis les boules quand même.

Je pense qu'ils vont avoir d'autre retour là dessus avec d'autre Cayenne.

Résultat 12000 €

[cayann]

Bonjour, tu es sous garantie ?
Amicalement Cayann

Yann a raison, une demande de prise en charge serait une idée non ?

[cayann]

Tu parles de boite de transfert, tu confonds pas avec le pont avant ? ou la boite de vitesse automatique.

Et je suis sur qu'un bon independant trouverais une ref de joint autre a part que chez porsche...

[Tazer]

12000€
Une boîte pour un joint torique à 5€.
Ça c'est de l'arnaque de compétition.

[Tacosse]

Ils ne peuvent pas ne pas le prendre en charge, c’est du foutage de gueule.
Quelques courriers bien ciblés sont nécessaires la non?

Et oui, Porsche marque premium qui n'assume pas ces problèmes ! Souvenez vous des boulons de moteur qui cassent, Filou en parle souvent ! C'est vraiment désolant !

[Tacosse]

Salut alors la voiture a une garantie garage " GARANTI M "

L'expert est passé hier matin et Porsche attend de voir sa réponse en fin de semaine. Au mieux la garantie marche jusqu'à 10000€ maximum sans les fluides " liquide de refroidissement ". Je pense qu'il doivent faire descendre le moteur pour le changement de boite pour avoir 213 € de liquide sur le devis.

Et j'ai dit au garage où je l'ai acheté il y a même pas 1 mois que le reste a régler était bien sur pour eux, et à priori ça ne les choque pas heureusement car là sinon il y a un vice caché et totalement jouable.

Mais voilà acheter une voiture à 90k et la regarder dans son garage pour pas casser le pont avant ou boite de transfert, tout ça à cause d'un pauvre joint torique sa

Et j'ai même vu avec un préparateur pour le moment des pièces pour cette boite même les joints bhin il n'en a pas.
Bien sur je trouve ça absurde de changer une boite avec sa boite de transfert pont à 12.000 euros pour un joint à environ 20€

Je vous mets des photos dans la journée et vous dirai la suite.

Pour ceux qui suivent le Cayenne 3 du moins le turbo, en rappel constructeur il y a eu déjà les freins et une durite essence moteur.

[Tazer]

Il y a des boîtes spécialisées qui te vendent n'importe quel joint, il suffit de leur donner l'ancien.
Un démontage de la boîte pour récupérer le joint défaillant te coûtera bien moins cher.

Bin en l’occurence il s’en tape, ça va être pris en charge, non ? Ou alors j’ai pô tout compris...
Après, ça n’enlève pas le côté absurde de l’histoire...

[cayann]

oui c'est sur et tant mieux .

[Tazer]

Ah bon j'avais lu en diagonale.
Ils vont donc remplacer une boîte pour un joint torique, boîte qu'ils vont revendre en occas après avoir remplacer le joint.
Pas con l'arnaque à l'assurance.
Bon tant que notre ami ne paye rien après tout tu as raison David on s'en tape.

[Tacosse]

C'est quand même un truc de fou.

Après une garantie n'oblige pas à remettre du neuf. Ils peuvent lui monter un échange standard. Dans ce cas, ça veut dire que la boite repart en atelier pour une révision totale.

A voir par la suite, une fois la boite échangée, si elle a l'air neuve ou pas. En tout cas je vois pas une concession facturer plus tard à un client une boîte neuve et monter une d'occasion... c'est quand même facile à voir non?

Bonjour messieurs, c’est le cayenne de mon ami Cyril, qui avait avant un 958 turbo blanc pour ceux qui l’on connu...
la garantie va prendre en charge la réparation, mais il est or de question que porsche garde la boîte pour la réparer et la revendre... parce que justement elle appartient au propriétaire de la voiture qui du coup, va la récupérer et voir pour la réparer...

[cayann]

Bonjour jon, si Porsche change la boite en garantie je ne pense pas qu’ils vont lui donner l’ancienne, enfin on verra.
Amicalement Cayann

Non, mais sauf que là ce n’est pas la garantie Porsche qui s’applique... enfin bref, on verra.

Salut Jon,
En tout cas, ça va être intéressant de voir le résultat. Avec les différentes obligations qu'ont les garages, ce n'est pas gagné

Salut Serge, oui mais Cyril ne ce laissera pas faire.

Bonjour à tous,

Donc cayenne déposé ce matin à Porsche la garde changement de boite.
Pour un joint à 20€ tarif pro 10600, la garantie ne marche pas et Porsche France ne veut rien savoir.
Le garage ou j'ai acheté la voiture va régler la facture car je ne lui laisse tous simplement pas le choix.

Mais pour tous ceux qui ont un cayenne 3 turbo ou qui connaissent, à surveiller car je ne vais bien sur pas être le seul à avoir ce problème en France.
En tous cas pour Porsche la garde, c'est la première fois qu'ils changent une boîte à cause de ce joint, ou pour une autre raison.

Au plaisir de enfin pouvoir rouler avec.

Tiens nous au courant de la suite de ton histoire quand ton Cayenne sera à nouveau sur le route!

Bonjour à tous,

Donc cayenne déposé ce matin à Porsche la garde changement de boite.
Pour un joint à 20€ tarif pro 10600, la garantie ne marche pas et Porsche France ne veut rien savoir.
Le garage ou j'ai acheté la voiture va régler la facture car je ne lui laisse tous simplement pas le choix.

Mais pour tous ceux qui ont un cayenne 3 turbo ou qui connaissent, à surveiller car je ne vais bien sur pas être le seul à avoir ce problème en France.
En tous cas pour Porsche la garde, c'est la première fois qu'ils changent une boîte à cause de ce joint, ou pour une autre raison.

Au plaisir de enfin pouvoir rouler avec.

C'est hallucinant, y'a quand même beaucoup de problèmes chez Porsche !!

Peu importe les années, les pannes ne sont pas résolues, c'est grave !

Bon courage à toi l'ami !