Achat Cayenne s hybride 2013

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum et j'ai l'intention d'acheter un Cayenne hybride.

La question que je me pose est la durée de vie des batteries. Est-ce qu'un modèle de 2014 peut être immatriculé en 2013 ?
Quelle est la garantie constructeur ?

Merci pour vos réponses.

Jocelin

Oui un modèle 2014 peut être immatriculé l'année d'avant, car Porsche a conservé le millésime.
Durée de vie des batteries environ 15 ans.
Pour la garantie c'est deux ans pour la voiture, pour la batterie je ne sais pas.

Super merci. Donc à 140000kms de 2013 à priori pas de problème

Bonjour,

J'ai acheté le mien en janvier de cette année, il est de 2011 avec 143000kms et je me suis posé les mêmes questions. Alors j'ai contacté 4 centres Porsche pour avoir des avis sur la durée de vie et comment vérifier son bon fonctionnement.

Réponse identique aux 4 centre: la batterie n'a pas vraiment de durée de vie mais privilégiez un véhicule qui a fait de l'autoroute la batterie est moins sollicitée.
Que faut il vérifier avant l’achat: la batterie doit se charger à 100% et vous devez pouvoir faire au moins 2kms en tout électrique.
Dans mon cas, j'ai demandé au vendeur de me faire une photo quand la batterie est à 100% et le jour ou je suis allé voir le véhicule, j'ai chargé le véhicule à 91% et j'ai roulé 1km8 en toute électrique.

Comment charger rapidement la batterie: tu lances la voiture 100km/h sur une route sans trop de circulation et tu freines légèrement en continu plusieurs fois et cela charge rapidement jusqu’à pour moi c’était 100% .
Après tu vas perdre un peu mais tu pourras rouler en tout électrique et faire le test.

Pour moi à presque 100% je fais sur du plat en à 50km/h 2.2kms en tout électrique en activant la fonction tout électrique.

Merci pour les conseils. Je vais appeler le vendeur et si je vais l'essayer je lui demanderai de charger la batterie à 100% pour faire le test.

L’idéal est d’en trouver 1 sous PA

Ça y est je me suis décidé. Finalement j'ai augmenté le budget et je vais le prendre en concession avec la garantie. 80000kms toutes options de 2016. J'ai hâte ma 1ere Porsche, ça fait tout bizarre

2016 c'est donc un hybride rechargeable....le même que le mien donc.....Toute la chaine électrique y compris batterie garantie 6 ans, donc échéance 2022. Ensuite faudra penser à une PA pour avoir l'esprit tranquille. Tu vas voir tu seras super content avec l'hybride rechargeable. J'ai un voisin qui a un hybride "simple" modèle 2013 et je t'assure c'est le jour et la nuit.

Le 1er hybride était annoncé pour 2km d'autonomie en tout électrique alors que le 2nd annonce une quarantaine de kilomètres je crois

40 KM annoncé oui........plutôt 20 dans la réalité et encore pas en hiver

Depuis 3 mois que je l'ai c'est entre 18 et 20 km batterie HT totalement rechargée. Mais j'utilise la climatisation et la musique en permanence . Est ce que cela à un impact ?

D'ailleurs d'une manière générale j'aimerai savoir ce qui tire sur la batterie de service et ce qui tire sur la batterie haute tension : batterie haute tension complètement déchargée, contact mis et moteurs à l'arrêt, la climatisation et la musique fonctionnent. D'ailleurs au bout d'un certain temps la musique s'arrête pour protéger la batterie ??? Cela s'est un signe que la batterie de service fournirait l'alimentation ?

Alors quand est -il vraiment ? Je n'y vois pas très clair.
Quelqu'un sait il précisément par quoi, quand et comment telle ou telle batterie est sollicitée?

18-20km ça me parait normal comme autonomie. Ils doivent annoncer autour des 30 km mais en roulant sans accélération sur du plat.

Bonjour
Oui 18-20 km c'est normal, j'en étais déjà convaincu après avoir lu les retours d'expériences sur les différents forum.

Mon interrogation c'est plutôt de savoir qu'elle est la batterie sollicitée lorsqu’on allume la climatisation, l’audio ou d'autres éléments et est ce que cela change lorsque la batterie HT est vide (je pars du principe que la batterie de service, elle, ne peut pas être vide, car alors la voiture ne pourrait pas fonctionner).

Tu prends un peu sur la batterie de service mais comme elle ne se recharge pas grâce à l’alternateur tu bascules forcément très rapidement sur l’autre et tu réduis ton autonomie.

Cela va beaucoup dépendre de l’utilisation, température, Clim.
Mon record :36 km avec un 2016 mais en général je tourne aux environs de 25.
Attention électrique sur autoroute : 16 km pas plus.

Je viens de recevoir une offre pour une extension de la PA.
Dans les exclusions de garantie, il y a batterie (y compris batterie haute tension)

Là, ça pue !