Ce matin mauvaise surprise en sortant le Cayenne du garage : tache d'huile au niveau de la roue avant gauche.
Je vais le monter et passer dessous pour voir de quoi il en retourne mais j'aime pas ça du tout.

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mma144 a écrit:Cette limaille, ce sont les paliers et les étanchéités turbo.
Plus la fuite sera importante, plus il y en aura dans la durite de liaison. Donc encrassement haut-moteur.
Sur un diesel, ce genre de détérioration peut amener une fuite d'huile suffisamment importante pour être aspirée par la turbine puis envoyée dans l'admission. Le moteur entre alors en auto-combustion jusqu'à ce qu'il casse.




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