[Modele 955] électricien auto

Bonjour,

je suis à la recherche d'un électricien auto sur la région de Bordeaux et alentours.

J'ai un souci avec mon caisson de basse qui s'est baigné sans sa bouée

Donc , j'en trouve un autre sur leboncoin et il ne fonctionne pas.

J'aimerais savoir comment je peux tester le module avec sa prise à 5 fiches ?

Par avance merci.

tu as tenté un reset du PCM .?

Tout fonctionne sauf le caisson et je n'ai pas le poste d'origine, c'est un tactile.

aïe..

tu as bien ce type de connecteur à 5 broches ?

Oui, c'est celle-ci.

Tu as testé avec un multimètre si tu as un 12V qui arrive sur ces broches ?

Je suis un ignare en électricité à part le + et le - de la batterie.
J'ai un multimetre mais comment tester les broches avec ?
C'est quoi la procédure :
Il faut mettre le contact,
allumer l autoradio,
se servir du positif du multimetre et du négatif ?

Merci.

ok pas simple alors mais tentons

Vérification visuelle en premier des fusibles qui me semblent concernés (pour cette analyse visuelle voiture arrêtée et autoradio éteint, il faut extraire le fusible pour le regarder et vérifier qu'il n'a pas ''fondu'') :
-boite à fusible côté droit (passager) : fusible en position 13 (30A) qui correspond à Radio-Booster
-boite à fusible côté gauche (conducteur) : fusible en position 43 (30A) qui correspond à Subwoofer

Ensuite si tes fusibles sont ok, sur ton multimètre tu te mets en tension continue qui correspond au sigle V avec un trait plein et un trait discontinu et bien évidemment sur le calibre (la valeur) te permettant de faire une lecture appropriée. Donc pour du 12V, tu peux te mettre sur 20 par exemple.

Ensuite j'aurai tendance à dire que la masse doit correspondre à la grosse broche qui est ''seule' dans le connecteur en photo, et donc l'idée est de maintenir une aiguille de ton multimètre sur cette broche et avec l'autre aiguille de ton multimètre, tu testes les 4 autres broches (avec le poste radio allumé cela va de soi)

De là tu peux déduire si tu alimentes correctement en 12V ton caisson de basses.

Les 4 autres broches doivent servir pour du signal provenant de l'autoradio et bien évidemment le son (j'avoue ne pas connaitre précisément les affectations du brochage mais cela reste de la déduction). Si tu détectes le 12V, c'est déjà un bon point car tu localises la panne. De là, si aucun son, tu peux récupérer un HP voiture et tenter de le raccorder aux broches dédiées au son du connecteur (là aussi c'est de la déduction issue du test précédent), le but étant de vérifier que le 12V arrive d'une part et que le son transmis par ton autoradio arrive également. Cela permettra de peut-être malheurseusement incriminer ton bloc subwoofer que tu as acheté.

J'aurai été à côté, je t'aurai filé un coup de main avec plaisir mais il y a de la distance

Merci christiang78 pour toutes ces informations;

Je vais essayer de faire comme ça.