[Modele 957] Batterie qui se décharge la nuit

Bonjour a tous,
J'ai ma batterie qui se décharge la nuit, au matin elle n'est plus qu'a 8.3 v
je l'ai débranchée et mise en charge. elle tient bien la charge si elle n'est pas branchée sur l'auto.
elle reste a 12.6 v pendant 2 à 3 jours.
Y a t'il un problème connu pour ce type de panne ?

Tu dois avoir une perte de courant quelques part, faut la trouver je pense.

Il y a forcément un consommateur, lumières intérieures

A 8.3V elle est décédée... A changer...

A changer !
Pourquoi elle tient la charge lorsqu'elle n'est pas branchée sur l'auto.
Elle se décharge que lorsqu’elle est branchée.

Il y a forcément un consommateur , lumières intérieures

j'ai un problème avec le multimédia, plus de son autoradio, plus de GPS, plus de camera depuis un certain temps.
Ca pourrait être ça qui me bouffe le jus.

J'ai retiré les fusibles 10 11 12 du coté droit et le 46 du coté gauche . A voir.

Il y a forcément un consommateur , lumières intérieures

j'ai un problème avec le multimédia, plus de son autoradio, plus de GPS, plus de camera depuis un certain temps.
Ca pourrait être ça qui me bouffe le jus.

Oui c’est possible et déjà vu sur le forum

A changer !
Pourquoi elle tien la charge lorsqu'elle n'est pas branchée sur l'auto.
Elle se décharge que lorsque elle est branchée.

Tu poses une question; je te réponds...
Une batterie plomb qui descend en dessous de 10V subit des dégâts irréversibles.
Alors à 8.3V... Oui bien sûr elle tient la charge.... sur une résistance infinie (pas câblée)...
J'utilise des batteries au plomb pour des applications pro depuis plus de 30 ans.
Quand une batterie de ce type descend aussi bas, elle est morte...

Maintenant tu es un grand garçon, tu fais comme tu le sens...

ta batterie est morte.
En plus, ne pas oublier que l’électronique du Cayenne déteste les batteries mal chargées, alors avec la tienne, tu prends vraiment des risques…

[Tazer]

Autre solution, ta batterie est insomniaque.

[JEFFSTAN]

Ou elle se met en veille...


Bref, t'as compris, change ta batterie... Mais trouve ton problème de conso avant hein !

[engineman]

Mets un ampèremètre en série avec le câble de masse (devant le siège) et enlèves les fusibles un par un et voie si le courant chute.

[Tacosse]

Merci Mathieu.

Moi aussi j'ai besoin de changer ma batterie: elle stagne à moins de 12V...

Commandé ce matin sur "batterie mégastore", une Varta de 110AH.

129€ + 5€ de port...

Je la reçois demain midi...

Pour info...

Mets un ampèremètre en série avec le câble de masse (devant le siège) et enlèves les fusibles un par un et voie si le courant chute.

Attention de bien utiliser le port 10A sur le contrôleur, et de ne pas donner un coup de démarreur, "pour voir"!!!
Tirant plus de 800 A ça risquerait de ne pas bien se passer pour le contrôleur!!!

Batterie changée ce matin...
Pas de problème particulier, hormis la dépose du cache avant!!!

En fait, il faut soulever l'avant dans un premier temps, et déboîter 3 pattes sur l'arrière...
Ensuite ça va tout seul...

Juste ce fichu problème de date sur le PCM...
J'y retourne demain avec le PIWIS2...