[Modeles 958-958mk2] Ajout option 8T3 sur un 958

Bonjour,
Je souhaite savoir si le rajout d’option est possible sur une 958 d’occasion. En l’occurence Il s’agirait d’ajouter le régulateur adaptatif (option 8T3), sur un véhicule qui possède déjà le régulateur/limiteur.

J’ai bien vu un sujet ancien autour de la pose d’un régulateur en seconde monte, mais pas concernant l’upgrade de ce dernier.

Impossible à mon avis ou avec un coût exorbitant

avec toi Taxicayenne!

Même si ce ne sera pas nécessaire une réponse indiscutable, as tu posé la question au CP ?

Je l'ai sur mon Cay S et pas sur mon D, pourquoi vouloir cette option ?

Surtout que le régulateur adaptatif je l’ai sur deux de mes véhicules (Volkswagen) et c’est une belle merde

En quoi « c’est une merde »? Ça ne fonctionne pas bien?

Sur l’autoroute par exemple si il y a beaucoup de circulation eh ben il suit la voiture si le gars roule à 110 il fait pareil si il y’a du monde tu peux pas déboîter c’est pas assez réactif et quand la voiture qu’il te précède raccelere il est long à la détente , trop de sécurité à mon goût , c’est bien pour les vieux ce truc là

Je confirme le retour de Taxicayenne, le système freine tout seul ce qui est bien en cas de danger ou de "déboiteur" intempestif, mais surtout, il ralentit tout seul, et cela demande de regarder en permanence son compteur pour ne pas se retrouver à 120 ou 110... Pour la ré-accélération, elle est elle aussi très longue sur le Cay, donc j'appuie sur l'accélérateur pour reprendre de la vitesse avant la voiture.

C'est pour ça que j'avais demandé pourquoi installer cette option.
Le seul point positif de cette option, dans les bouchons je suis plus cool, idem en ville si tu téléphones, règle la radio ou le GPS, la voiture réagis avant toi qui "fait" autre chose.

[Tacosse]

C'est pour cela que tu as tenu à l'essayer Benoit?

Et non Buno c’est de série sur les Volkswagen Carat , j’ai pas choisi je mettrais pas un euros pour prendre cette option
Par contre je confirme que sur une nationale ou tu peux pas doubler tu mets ce truc là et l’autre truc qui suit les lignes blanche et tu peux lire ton journal, il freine, accélère tout seul selon la circulation et en plus il suit les lignes blanches, tu touches ni le volant ni les pédales, j’ai fait 27 kms comme ça la dernière fois sans rien toucher ben ça fait peur

Moi perso, j'aurais pas trop confiance en l'électronique !

avec toi , j’ai pas du tout confiance non plus , quand j’ai fait cet essai, mes mains et mes pieds étaient prêt à reprendre le contrôle, surtout que quand la ligne blanche est effacée le système est vite perdu
Pour ce qui est du régulateur adaptatif ça fonctionne plutôt bien mais c’est très chiant à l’utilisation
Il va falloir s’y faire les voitures sont prêtes à être autonomes enfin en partie
Par contre le freinage d’urgence m’a déjà sauvé le devant plusieurs fois

En résumé vous n’aimez pas l’option, et elle coutera cher à installer, si tant est que ce soit possible.
Pour ma part j’aurai bien aimé l’avoir, mais je n’ai pas trouvé d’occasion dans mes prix l’ayant déjà .

Merci pour vos retours éclairés.

[Tacosse]

Encore une fois, pose la question en CP pour savoir si déjà eux ont un avis sur la faisabilité

J’ai cette option sur mon Cherokee, très adapté aux autoroutes du Québec, j’aime bien !

D’accord avec Muppetshow, demande à un CP s’ils peuvent te programmer ça et pour quel prix…

Je doute de la faisabilité, trop de contrainte en électronique!

Je pense aussi car cela doit être associé à différents capteurs qui ne doivent être embarqués par défaut (ce n'est pas de l'allumage automatique des feux dont on parle ...), mais au cas ou il faut quand même poser la question