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colibri a écrit:Ce ne sont que des sorties 2 ou 4
pour le turbo, y'en a 4, mais un tuyau de sortie de chaque coté de la gamelle.
pour le S et V6, y'en a 2, et idem un tuyau de sortie de chaque coté de la gamelle.
Maintenant te dire si "ça en vaut la chandelle" , roule en S puis en turbo![]()
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L'échappement sport, tu le rajoutes aprés. Nombreux sont ceux, sur le forum, à avoir passé le cap. Je dois dire que le son du V8 (turbo ou pas) est renversant... Gain de puissance : sans doute, surtout si tu vires les catas secondaires+ajout de filtres KN.
Maintenant, tu augmentes la puissance du véhicule. Donc attention au frein et liquide



jullien a écrit:donc sur un v8 atmosph on peut le faire monter apres coup chez Porsche ?


RATOU a écrit:jullien a écrit:donc sur un v8 atmosph on peut le faire monter apres coup chez Porsche ?
Oui mais ... pourquoi chez Porsche?????![]()





jullien a écrit:RATOU a écrit:jullien a écrit:donc sur un v8 atmosph on peut le faire monter apres coup chez Porsche ?
Oui mais ... pourquoi chez Porsche?????![]()
effectivement pourquoi chez porsche ? parceque j imagine que tous les echap sport de Porsche font le mm bruit
sur mon boxster j ai fais l erreur de monter un pot sport chez un independant il me promettait un certain bruit en me faisant ecouter un vehicule qu il avait dans son garage , un fois monté sur mon box je n ai pas retrouvé les mm sensations malgres ces affirmations donc je me mefie au moins chez porsche ils te montent tjs le mm du moins je l espere !!!








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