[Modele 957] bruit et fumée bleue

Bonjour à tous
j'ai un Cayenne turbo 4.8 de 2007 et depuis quelques temps celui-ci fume un peu bleu à la relance et donc consomme de l'huile
Le moteur émet un léger cliquetis et surtout j'ai observé un phénomène d'aspiration d'air lorsque j’enlève le bouchon de remplissage d'huile et que je met la main lorsque le moteur tourne
Je suis perdu, est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème ?
Je vous remercie pour vos réponses
Cordialement

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peut être un turbo

[Tazer]

Un cliquetis ou un claquement, fais une vidéo et post là pour qu'on puisse entendre.
Un turbo c'est une fumée blanche normalement.
Fumée bleue c'est de l'huile moteur dans un cylindre.
Pas bon du tout

Bonjour
fumée bleu c est de l huile brulée .
Si tu fais tourner au ralenti 1 minute et accélère fort ensuite et qu il y a un panache de fumée bleu c'est assez grave..
Combien de KM a ton moteur? Cela peut être une usure moteur, le cliquetis est il continu , c est plutôt un RRR...ou un tic,tic
Car beaucoup de cause possible.
En tous cas ne roule pas comme ça.
A ta place je verrais un mécano rapidement pour un premier diagnostic (ne vas pas risquer de couler une bielle ou griller une soupape si tu as juste un segment qui est usé..
Bien sur ce n est que mon avis
bon courage

fais tourner le moteur au ralenti, écoute de chaque côté le moteur par les passages de roues (au niveau des roues) et vois si le bruit est différent à droite et à gauche .

Je ne voudrais pas être alarmiste mais ça sent le cylindre rayé

[Tazer]

Oui Benoît c'est ce que je pense aussi, la malédiction des turbo 2007

La malédiction de tous les v8 Cayenne et Panaméra, qu' ils soient 4.5 ou 4.8

C'est franchement désolant.....

ça fait pas envie d'acheter un cay

si un v6 bien fiable

Et le silence de Porsche sur ce sujet est assourdissant!

Les retours d'air/aspiration par la jauge peuvent confirmer que les pistons ne sont plus étanches. L'air d'admission et d'échappement passe au travers des segments pour repartir par le bas moteur...

Je ne suis pas très optimiste... Rayures cylindres ou segment HS. Il faut passer l'endoscope et prendre les compressions pour confirmer le diagnostic. Ne roule pas trop comme ça...

C'est un des tests que je fais quand j'achète une voiture d'occasion pour voir si les segments sont encore "etanches"...

Quelle misère :-(

merci pour vos reponses

concernant le bruit , qui n'est pour le moment qu'un tic tic
je m'en suis tout de suite rendu compte et le cayenne à tourné moins de 5 mn sans depasser 2000 tr/mn
sinon pour la fumée il a tendance à fumer légèrement à bas régime a chaud mais pas à froid et pas de fumée à un régime intermédiaire

je vous tiendrai informé

Si c'est un cliquetis, il peut venir du haut moteur mais n'est pas anormal car le haut moteur est plutôt bruyant sur cette auto...

Si tu consommes plus de 1l/1000km, cela peut être mauvais signe... Ainsi que l'aspiration d'air par la jauge...

Fais une vidéo de ton moteur tournant, les experts te confirmeront si le bruit est anormal...

Après si tu veux avoir des certitudes, compression et endoscope te confirmeront l'état de ton moteur...

Bonjour
J'espère qu avec toutes ces réponses tu y vois plus claire
Je ne pense pas que le Cayenne soit en cause, toutes les voitures peuvent fumer bleu un jour ou l'autre, ne pas oublier que les constructeurs considèrent qu'un litre d'huile au mille est normal ce qui me parait énorme pour une voiture neuve, (cela ferait 30 litres entre 2 révisions pour un Cayenne) alors pour une voiture de 100 000km ????

Bonjour à tous,

Je vous donne des nouvelles du cayenne. J'ai préféré m'en séparer auprès d'un pro pour export il doit etre maintenant dans un autre pays c'est donc la fin de l'aventure pour celui-ci.

Je serai intéressé par un 958 hybrid, quelqu'un a t'il des renseignements à me donner sur cette version ?

Je vous remercie pour votre aide

Cordialement

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