[Modele 957] Bruit moteur

Bonjour à tous,
voilà, depuis peu je viens d’acquérir un Cayenne turbo 4.8l v8 de 500cv. Je trouve que le moteur fait un cliquetis aussi bien à chaud qu’à froid, ce bruit se fait entendre derrière la calandre à gauche du moteur, là où il y a la courroie.
je voudrais savoir si c’est un bruit normal ou s’il faut l’amener au garage ?
merci

Ça ressemble au symptôme du cylindre rayé
Fais une recherche sur le forum , c’est un problème récurrent sur le Cayenne

Merci je vais aller voir

Je suis allez voir mon moteur tourne rond on ne dirait pas qu’il manque un cylindre ou une perte de compression mon cliquetis n’est pas très fort mais gênant au bruit

Poussoir défaillant ou cylindre rayé.

Si c'est un poussoir, c'est "un petit problème simple à régler"...

Si c'est un cylindre rayé...

Donc ne pas se contenter d'un bruit qui à l'air de... Mais passer aux prises de compressions et endoscope.

Bon courage.

Ok je vais prendre rdv chez Porsche depuis que je l’ai acheté j’ai fait environ 250 km la garantie sa passe?

fais une vidéo,le moteur du cayenne est bruyant un cliqueti c'est normal après si claque c'est pas pareil

Moi c pas un claque c plus un cliquetis comme une poulie ou un truc comme ça le bruit ce fait vers les poulies .sur les moteur Porsche est ce qu il y a le cliquetis de l’allumage comme sur les Mercedes pour l’avance

a mon avis c'est normal,post une vidéo

j'ai le même moteur que toi, j'ai aussi ce petit bruit, la voiture a été en révision il y a deux semaines, RAS. Je m'inquiétais aussi au début mais après 11000km elle roule toujours aussi bien.

Là il neige et il fait froid dès que je peux je vous envoie ça en tout cas merci de votre aide

Merci jeremaero tu me réconfortes je me faisais du soucis

Concernant le mien (turbo 2011) aucun bruit isolé.

Je conseille tout de même un coup d'endoscope et/ou la prochaine révision chez Porsche.

Je fréquente depuis peu les Cayenne, et je découvre un monde particulier de l'automobile. Pas pour les propriétaires, mais pour les diagnostics purement mécaniques qui semblent compliqués et parfois aléatoires.

Par exemple, ce type de bruit pour lequel même des spécialistes ou intervenants habitués de la marque galèrent pour déterminer l'origine du problème. Exemple un problème d'allumage sur un cylindre, indétectable au diag et pourtant bien présent.

Il sort de révision il vient de la concession Porsche Stuttgart le truc c’est que marquer tout en allemand je ne comprend rien et on connaît la réputation des allemands mais je vais quand même l’amener en France faire un check-up je veux être serein quelqu’un connaîtrait le prix?

Mon moteur ne tourne pas du tout comme ça moi il tourne rond c juste un petit cliquetis

bon,bien il a rien car celui ci tourne normalement

ce sont les injecteurs que tu dois entendre

[Tazer]

Je ne te souhaite bien sur pas le pire, mais mon moteur tournait rond aussi malgré un cylindre HS, et il tournait toujours rond avec 3 cylindres HS 12000 km après, dont un cylindre avec la segmentation cassée.
Le seul moyen d'être sur c'est une prise des compressions moteur.
Si un cylindre est plus bas que les autres rajouter de l'huile moteur par le puit de bougie, si la compression remonte le cylindre est rayé = moteur mort, si ça ne remonte pas c'est une soupape qui est cuite = culasses à refaire.
Bonne journée.

Au final qu'est ce qui t'as fait te rendre compte de ça ?
Simple prise de compression par hasard ?

Mon cay turbo de decembre 2005 a 60mkm garantis a aussi un petit cliquettis capot ouvert. Pour Filou, rien d’anormal. Lily a raison.
La question pourrait etre : entends tu encore le cliquettis moteur chaud et capot fermé ?
Sur la mienne, je ne l’entends pas.
Bon diag.

[Tazer]

Au final qu'est ce qui t'as fait te rendre compte de ça ?
Simple prise de compression par hasard ?

D'abord un claquement moteur apparu vers 75000 km, puis Filou m'a fait les compressions moteur pour savoir.

Salut tazer tu me dis que ton moteur tourner rond même avec des cylindres en moins mais tu devais ressentir une perte de puissance moi ce n’est pas le cas la voiture marche normalement pas de fumée bleue pas de consommation d’huile excessive ce cliquetis est gênant à l’oreille dans l’habitacle on ne l’entend pas c’est juste quand on est devant la voiture capot ouvert ou ferme

Juste une question tous le monde roule fort avec son Cayenne

Moi non je roule normal mais il y a de tout je pense