[Tous modeles] pont avant HS 958 turbo

J'ai au garage un 958 turbo de 2011 avec 60 000 km, petit problème d'à-coups de transmission
verdict : différentiel du pont avant mort, donc pont à changer.

J'ai vidangé le pont avant et arrière pour voir l'état de l' huile et la quantité...et bien il manquait de l'huile dans chaque pont, près 0.5l dans chaque pont un problème en usine ?

Dans le pont avant je n'ai même pas retrouvé 0.5l et dans l'arrière moins 1l.

Donc pour les proprio de 958, attention aux niveaux

Problème existant sur le 955 aussi me semble t’il ?

[cayann]

Merci du retour, Bon a savoir pour les proprio de ce modèle

Amicalement Cayann

Ca fait flipper ...
Les ponts sont-ils les mêmes que les 955 et 957 ?

Petite question comme ça au passage, après avoir fait les bobines, contrôlé les reniflards d'huile, j'ai toujours de petits à coups à vitesse stabilisée entre 1200 et 1400 tr/min, mes pneus sont bien les 4 mêmes avec la même usure.
Penses-tu que cela pourrait-être un problème de boite de transfert ? (c'est un 957)

Non, ce sont les ponts et souvent le pont avant.

As-tu des à-coups lors de grosses accélérations ?

La boite de transfert n'a pas ce genre de symptôme, le symptôme de la boite de transfert ressemble plus à une chaîne qui déraille dus au manque de tension de celle-ci au niveau de transfert du pont avant.

Le proprio et le CP Porsche pensaient aussi à la boite de transfert

Le niveau se vérifie simplement et/ou facilement ?
Message à l'ODB ?

Oui, niveau débordant goûte à goûte.

J'avais eu personnellement des problèmes d' à-coup de pont avant, le niveau était bon, j'ai changé l'huile et plus rien mais ça ne marche pas toujours.

Aucun message, il n y a pas de capteur

Non, ce sont les ponts et souvent le pont avant.

As-tu des à-coups lors de grosses accélérations ?

La boite de transfert n'a pas ce genre de symptôme, le symptôme de la boite de transfert ressemble plus à une chaîne qui déraille dus au manque de tension de celle-ci au niveau de transfert du pont avant.

Le proprio et le CP Porsche pensaient aussi à la boite de transfert

non, juste à vitesse stabilisée au régulateur ou à la pédale à faible charge et bas régime.

à-coup faisant penser à un cardan ?
ça peut être ça, à vérifier, c'est plus à chaud (après 10 km) ou à froid ?

Ben il doit être dans un drôle d'état le différentiel parce qu'avec les roulements hs on sentait rien... Juste un sifflement que seuls les stressés de la vie comme moi percevaient... ce doit être une salade de pignons là-dedans....

Non, il est trop serré je pense, aucune limaille à la vidange.

à-coup faisant penser à un cardan ?
ça peut etre ça , à vérifier
c' est plus à chaud (après 10 km) ou à froid ?

Je dirais à chaud, je vais peut-être ouvrir un autre sujet pour ça si ça n'a rien à voir avec le pont ? ou reprendre sur mon sujet du mois de septembre "à coups à vitesse stabilisée"