[Modele 955] Voyant "Défaut PSM"

Salut,

Retour d'expérience sur une panne avec comme indication au tableau de bord "Défaut PSM" + affichage du sigle comme lorsqu'on déconnecte le PSM.
Le Cayenne fait comme un trou à l'accélération et le signal "! " retenti
Accélération "faiblarde".
Micro saccade à vitesse stabilisée.
Redémarrage parfois impossible.
Le défaut disparaît après une nuit ....puis ré apparaît au bout de 15 minutes de roulage

Diagnostique: il s'agit du détecteur de Point Mort Haut (PMH) qui est HS. C'est une sonde de détection magnétique placée sur la boite de vitesse qui détecte la position du volant moteur et donc la position du 1er cylindre. ça permet de démarrer et injecter l'essence dans le bon cylindre.
Et donc.... aucun rapport avec le PSM, ou autre anti-patinage.... Aller comprendre...

ça ressemble à ça

et ça coute 250 €...+ 2 h de main d'œuvre.

Voilà...encore une emmer...de plus...

Bonsoir,
Bon courage. C'est vrai que sur le 955 les pannes n'arrêtent jamais
Mon mécano dit " sur les premiers cayenne il y a toujours une merde"

Bah... Sur les modèles suivants aussi... c'est plus une question d'âge que de modèle...

Le Cayenne est une usine à gaz... Donc forcément plus de pannes que sur une 4L

Oui un problème de plus que l'on vient de découvrir grâce à ton expérience mais l'essentiel est de trouver un pro compétent pour régler le problème !!

A ma connaissance c'est le premier dans ce cas alors qu'il y a pas mal de 955 sur le forum ....

[engineman]

j'en ai été victime aussi il y a quelques temps (2011) et je ne suis pas le seul.
à mon avis tout le monde va y passer un jour.
capteur-position-vilbrequin-regime-pmh-t4208.html

merci

[Tacosse]

Merci pour ce retour d'expérience.

J'ai le même problème, tu avais un défaut enregistré ?
Car moi aucun défaut à part capteur d'angle de braquage, mais qui a été déjà remplacé, et le moteur est mou.
Et petite explosion dans le collecteur d'admission au ralenti.

Oui le défaut était enregistré. Mais je ne peux te dire lequel...je n'ai pas regardé ce que faisait le mécano.

J'imagine celui que nous montre engineman dans son Tuto.

Moi aucun défaut, je l'emmène le mois prochain chez Porsche on verra bien.
Merci

Salut toi! Tu n'as pas réussi encore avec ton défaut ? A mon avis ça va être un truc tout con... tu as toujours ton défaut capteur d angle de braquage ?

Oui toujours le défaut du capteur.
Il s'est éteint de nouveau 3 jours, puis revenu et depuis toujours allumé.

Pendant les 3 jours quand je démarrais le moteur le voyant était allumé à chaque fois mais sans sonner, puis il partait au bout de 2 mètres comme si j'avais débranché la batterie.

Donc, du coup je vais prendre rendez vous pour le mois prochain, pour qu'ils me regardent tout ça.

Parfois il ne sonne pas, mais à peine je touche le volant il se remet à sonner.

Ton défaut est très étrange... je suis très curieux de connaître l issue. Quand j avais mon défaut, après un diag de confirmation au CP, remplacement du capteur et plus aucun défaut...

De toute façon je vous tiendrai au courant.

Bon le 4x4 est rentré chez Porsche ce matin, après diagnostic. C'est un capteur derrière le capteur d'angle de braquage qui faut remplacer.
J'en ai pour 736 euros en tout.
Donc à part le commodo je vois pas d'autre capteur à remplacer. Je le récupère demain on verra la pièce.