ou est le capteur qualité de l'air sur 955

par **PimentGTS** » Sam 18 Fév 2017, 01:07

Cayann.....comment fais- tu ?
T'as un cayenne complet en pièces detachées ou quoi...?

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par **olivsarti** » Sam 18 Fév 2017, 11:22

: Filtre dans l helice

Et mon problème de défaut cilm peut il venir de la? Le filtre bloquait la petite turbine.

par **Jose** » Sam 18 Fév 2017, 19:44

Olivier, faut pas boucher systématiquement tous les trous que tu vois sur cay... :lol2:

Je ne pense pas que ça vienne de là, mais quand même.

par **olivsarti** » Sam 18 Fév 2017, 20:11

Visiblement José, je n'entends plus les servo moteur se mettre en branle dans tous les sens, et la ventilation se fait moins bruyamment et uniformément dans les bouches, avant et à l arrière, alors qu avant je n avais rien à venir dedans. Je n ai pas le temps de faire une verif avec le diag, je vous redirai plus tard

par **Jose** » Sam 18 Fév 2017, 20:13

Super, si ça a résolu le problème, c'est l'essentiel. :wink:

par **olivsarti** » Sam 18 Fév 2017, 21:01

Tout à fait José !! Ils ne sont pas prêts de s arreter nos vieux moche, on enterrera tous les 957 et etc !

par **engineman** » Sam 18 Fév 2017, 22:00

c'est une pompe à air secondaire qui sert à envoyer de l 'air dans les cata pour les démarrages à froid pour réduire la pollution.
Aucun lien avec la clim, étrange :etrange:

par **olivsarti** » Sam 18 Fév 2017, 22:26

Très étrange en effet, je n'ai plus de bruit dans la boîte à gants depuis que j'ai retiré la mousse et ça ventile mieux dans l'habitacle...

par **olivsarti** » Lun 20 Fév 2017, 19:52

engineman a écrit:c'est une pompe à air secondaire qui sert à envoyer de l 'air dans les cata pour les démarrages à froid pour réduire la pollution.
Aucun lien avec la clim, étrange

Par contre, je suis très intéressé de connaître le fonctionnement de ce système, ayant un défaut récurent de rendement catalyseur à froid...

par **jblr83** » Lun 20 Fév 2017, 20:42

Tu n'auras peut-être plus ce défaut maintenant que tu as enlevé la mousse ?

par **olivsarti** » Lun 20 Fév 2017, 20:43

Je n ai pas encore regardé le défaut que j ai eu de nouveau... je redis dès que je vois

par **jetrider** » Lun 20 Fév 2017, 22:30

Quand le moteur est froid, le calculo met en route les pompes à air secondaires qui vont injecter de l'air en sortie d'échappement pour creer une sorte de post combustion. Cela reduit les pollutions à froid....

par **olivsarti** » Lun 20 Fév 2017, 22:42

Et ça peut donner des défauts pré catalyseur s il ne fonctionne pas? Le ventilateur bloqué est sur le banc ou il y a un défaut precata

par **jetrider** » Lun 20 Fév 2017, 23:31

J'imagine que les sondes lambda vont voir une pollution anormale à froid... Apres si le moteur du ventilateur est bloqué un fusible devrait sauter je pense... Ce ne sont que des suppositions...

par **olivsarti** » Lun 20 Fév 2017, 23:46

Ce à quoi je pensais également. Je vérifie les fusibles demain matin, et force le relais pour voir le bon fonctionnement ou pas de l ensemble.

par **olivsarti** » Mer 22 Fév 2017, 00:17

jetrider a écrit:J'imagine que les sondes lambda vont voir une pollution anormale à froid... Apres si le moteur du ventilateur est bloqué un fusible devrait sauter je pense... Ce ne sont que des suppositions...

Alors, avant d aller à Stuttgart, j ai vérifié, le ventilateur fonctionne correctement. Par contre le défaut prend de plus en plus de temps à revenir, surtout quand je tire dedans, en manuel, en automatique il revient vite. (En gros, selon les rapports) je suis passé au service Porsche, le filtre ne se détaille pas, ils changent le ventilateur directement. (192€)

par **BURN** » Sam 19 Aoû 2017, 22:10

Salut olivsarti,

Je vois que j'ai le même problème que toi avec ma clim qui se met en branle dans tous les sens (le bruit se trouve derrière le pcm)
J'ai un défaut capteur de qualité d'air au vcds et j'ai bien l'impression que la clim ne sait plus quoi faire et cherche en permanence à ouvrir ou fermer un volet.

Au final tu as fait quoi exactement pour calmer le jeu ?

par **MACAY** » Ven 23 Aoû 2019, 22:09

Le capteur G238 est situé à coté de la boite à fusibles moteur (compartiment moteur coté conducteur) sous le plastique des essuies glaces.

par **chasyco** » Ven 10 Avr 2020, 14:20

Confirmation par l'image et la référence :bye:

par **MACAY** » Dim 12 Avr 2020, 20:30

En revanche, je ne suis pas arrivé à le trouver en neuf sur plusieurs site internet (oscaro, mannes,....) à chaque fois en rupture de stock !

par **chasyco** » Lun 13 Avr 2020, 13:09

En neuf, avec la référence 95561855002, tu pourras trouver et commander comme je l'ai fait :bye:

par **chasyco** » Lun 20 Avr 2020, 10:00

BURN a écrit:Salut olivsarti,

Je vois que j'ai le même problème que toi avec ma clim qui se met en branle dans tous les sens (le bruit se trouve derrière le pcm)
J'ai un défaut capteur de qualité d'air au vcds et j'ai bien l'impression que la clim ne sait plus quoi faire et cherche en permanence à ouvrir ou fermer un volet.

Au final tu as fait quoi exactement pour calmer le jeu ?

Pour ma part, j'avais également les mêmes symptômes .Je viens de remplacer ce capteur et plus aucun bruit dans le pcm :bravo:

et

pour ce sujet et son analyse .

par **Max59250** » Lun 20 Avr 2020, 18:15

J'ai le même code defaut et par moment j'ai l'impression que la clim souffle plus.

par **MACAY** » Mar 5 Mai 2020, 23:05

Acheté en CP ce jour, avec la référence de la voiture, ils m'ont vendu la réf citée ci dessus par Chasyco pour la modique somme de 144 € ....! :snif:

bon, au moins, je n'ai plus le défaut .

par **dohc93xe** » Mer 15 Juil 2020, 15:42

J'ai retrouvé mon capteur de qualité d'air (g238) au fond a coté du bocal de liquide de frein.

Du coup je vais le changer car mon vcds m'indique qu'il est défectueux.
Cependant je ne sais spas ou est sa place d'origine....