[Modele 958] consommation

De toute façon c'est invendable, comme ça il y en aura de moins en moins à polluer

Et puis Tazer et Taxi, vous êtes sûrs que ce sont bien des moteurs Porsche que vous avez sous vos capots, ce n'est pas plus tôt des contre façons chinoises ?

Question pertinente qui mérite une réponse cinglante

Pour ma part mon moteur à cylindre rayé est bien un Porsche et je t'enfume quand tu veux ma poule
Pour Taxi son Cay invendable est coréen et son moteur polluant est un VW donc rien de chinois non plus

Bon je me barre car un Taxi en VW va vouloir me mettre un coup de fusil

il fume ton cay ? il doit y avoir un soucis !

Et puis Tazer et Taxi, vous êtes sûrs que ce sont bien des moteurs Porsche que vous avez sous vos capots, ce n'est pas plus tôt des contre façons chinoises ?

Jaloux parce que moi je fais que 9L/100

Je m'en fous, l'essence ne coûte pas chère ici

Et puis Tazer et Taxi, vous êtes sûrs que ce sont bien des moteurs Porsche que vous avez sous vos capots, ce n'est pas plus tôt des contre façons chinoises ?

Jaloux parce que moi je fais que 9L/100

Je m'en fous, l'essence ne coûte pas chère ici

C'est pas un problème de prix mais surtout d'autonomie. Tout juste 600km et il faut s'arrêter

Et puis Tazer et Taxi, vous êtes sûrs que ce sont bien des moteurs Porsche que vous avez sous vos capots, ce n'est pas plus tôt des contre façons chinoises ?

Jaloux parce que moi je fais que 9L/100

Je m'en fous, l'essence ne coûte pas chère ici

C'est pas un problème de prix mais surtout d'autonomie. Tout juste 600km et il faut s'arrêter

C'est vrai que ça fait quand

même ?

léger !

Ca ce sont les données de l'ancêtre 955. Depuis le 957 et le 958 ont fait beaucoup de progrès

Même avec les nouveaux modèles et les consommations annoncées, les "testeurs" Porsche vont rougir

Extrait brochure commerciale 957

Extrait brochure commerciale 958

Voici ce que donne le mien

la réserve s'allume avec 417kms.. En roulant normalement (national +ville) quotidien...

a l'OBD c'est 14,9l.

Hello la team,

ma contribution donc sur mon nouveau Cayenne.
Turbo V8 pack S etc... jantes 21" chassis 2009 mais model immatriculer la premiere fois en 2010.

Sur un trajet de 1250 KMS, j'ai fais sur l OCB / PCM du 13.7 L/100 cela inclut 80% d'autoroute avec quelques poussées pour se faire plaisir.

Mais cela ne veut pas dire grand chose je pense, je prefere voir ce que je mets comme SP98 et la conso reel en KMS.

Longue distance (autoroute / nationale): 1x plein hors reserve, je fais 600 KMS avant activation de la reserve.
Courte distance (centre ville essentiellement plus quelques zones à 70, beaucoup d'arret, redemarrage): 1x plein hors reserve, je fais 380 ~ 400 KMS sur ce premier test avec le pied lourd aux feux rouges etc..

Huile: 1500 kms et toujours pas eu besoin de remettre une goutte d'huile, pour info. Toujours sur le trait niveau MAX.

Voila
Hetsfield!

j'ai pu faire un gros trajet (3000km) en quelques jours, et j'ai fait une moyenne:
environ 800km d'autobahn entre 150 et 180km/h
environ 1000 d'autoroute en france "aux vitesses réglementaires"
le reste sur nationales et ville

avec mon GTS d'origine
jantes 21"
conduite tranquille avec quelques poussées,
environ 1/3 du trajet en mode sport
SP98

ça m'a donné 16.33l/100km en conso réelle, et l'ODB est assez cohérent il me donne presque pareil

Tu dois plutôt parler du PCM/TRIP car l'ODB est plus flatteur que la réalité.

oui exact, je ne regarde pas sur l'ODB car c'est casse pieds, mais sur le PCM!

Normal pas normal ?

Samedi soir direction Blois depuis Paris, 190km environ, plein fait en sortant du parking, l'aiguille du plein a fait la gueule jusqu'à la moitié...

Hier soir, retour, re plein fait en partant (pas la chance d'avoir les prix de la province dans Paris alors on en profite ) mêmes conditions de circulation c'est à dire fluide, même conducteur c'est à dire ma femme, même type de conduite (environ 140 tout le long plus décollage au péage à fond jusque 170) et la 1/4 du plein seulement consommé !

Donc pourquoi comment ? Incidence du vent ? Plein pas parfaitement fait au départ de Paris (c'est ma femme qui l'a fait celui-là ) ?

Certainement un plein pas tout à fait plein ou alors une jauge qui commence à délirer !

il y a beaucoup de facteurs dont la qualité du carburant

Le vent et les déclivités de la route différentes dans un sens et dans l'autre.

Normal pas normal ?

Samedi soir direction Blois depuis Paris, 190km environ, plein fait en sortant du parking, l'aiguille du plein a fait la gueule jusqu'à la moitié...

Hier soir, retour, re plein fait en partant (pas la chance d'avoir les prix de la province dans Paris alors on en profite ) mêmes conditions de circulation c'est à dire fluide, même conducteur c'est à dire ma femme, même type de conduite (environ 140 tout le long plus décollage au péage à fond jusque 170) et la 1/4 du plein seulement consommé !

Donc pourquoi comment ? Incidence du vent ? Plein pas parfaitement fait au départ de Paris (c'est ma femme qui l'a fait celui-là ) ?

Regarde si elle a fait un chiffre rond le plein n'est pas complet.

Voilà le résultat après le changement des 2 pompes à essence.

Je vais faire des économies. Avant le changement, je ne descendais jamais sous les 15 L.

On va dire que c'est un mix de tout ça alors !

ah oui 2.5l de moins, sur des km ça fait une sacrée économie!

voici mon record il y a quelques années sans changement des pompes

Max et mini

jamais reussi a descendre en dessous de 15l

vitesse stabilisée sur autoroute 13.1l

Pour sortir de Paris un vendredi soir...