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mavmax a écrit:La qualité du travail mérite la rémunération qui va avec.
C'est un ancien chef d'atelier du cp de Lyon, excellent metteur au point sur les moteurs.
C'est avant tout des pieces 100% Porsche avec les vraies procédures Porsche.
Il ne pousse pas à la consommation et fait juste ce qu'il faut c'est déjà pas mal.
Enfin au vu des immatriculations lointaines que je vois quand je lui emmène le Cayenne sa réputation n'est plus à faire.












Tazer a écrit:Pourquoi veux tu changer les turbos ?
Sinon ça coûte un bras car il faut tomber le moteur pour changer les turbo, sans compter le prix de chaque turbo

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