N° 297 les 25 ans de Flat 6

La cab est superbe, perso je suis fan de cette couleur, en plus en 4 rouges motrices, clim, DA... L'entretien a l'air d'être là et à 45k€ c'est dans les clous.

Cà commence à me chatouiller une ancienne 911 ...
Que pensez-vous de ces annonces ? c'est pas loin de chez moi et je connais RMS, une boîte super de passionnés.

http://pros.lacentrale.fr/C034557/annonce/28224287/
http://pros.lacentrale.fr/C034557/annonce/27524897/

Je prends le temps dès demain de regarder de plus près mais la piste semble bonne

Il est temps au vu de l'envolée des prix. Superbes modèles.

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Pour moi les 2 semblent au top ,le prix est dans la bonne moyenne du marché ( entre bon état et parfait état )

La 964 a une superbe couleur et semble dans un très bel état carrosserie et intérieur, pour le moteur il faut voir mais la présence d'un carnet d'entretien bien suivi est un gage de sérieux

La Carrera 3.2 semble également en bon état mais je n'aime ni l'aileron ni le spoiler, question de goûts.

Par contre il faut savoir qu'avec la 3.2 tu restes dans le monde des 911 " pures et dures " donc sans direction assistée, sans ABS, sans aucune aide électronique ..... donc pilotage pour aller vite mais quel plaisir quand tu as compris le mode d'emploi !!

Avec la 964 tu entres déjà dans l'ère moderne avec direction assistée, ABS ..... donc plus rien à voir au niveau conduite avec une 3.2 .....

Va essayer les 2 pour te faire une opinion, pour moi le choix est fait mais il est déjà dans mon garage


P.S : le guide d'achat de la 3.2 est dans ce N° 297 et j'ai à ta disposition le guide d'achat de la 964 cabrio N° 282

Merci beaucoup carrera. Oui ça me tente d'aller essayer pour me faire une idée.
J'aime bien la fonction cabriolet de la première, la couleur moins mais finalement elle ne me choque pas.
Question de néophyte, à votre avis, est-ce que ces 2 modèles sont amenés à prendre encore de la valeur ?
Je sais que ce n'est pas facile de prédire l'avenir mais je pose quand même la question à tout hasard.

L'évolution a été très rapide ces 5 dernières années et particulièrement en 2015

En 2011 une 964 cotait 30.000 et en 2015 c'est 56.000 pour des voitures en parfait état
Une Carrera 3.2 est passée de 29 à 50.000 ..........

La côte va continuer à grimper mais de manière moins importante sauf pour les modèles en parfait état, et au pire elle va se stabiliser, ce qui serait surprenant à mon avis

Merci à toi.
Et quelles sont les revues et sites spécialisés pour trouver son bonheur ?
J'ai consulté lbc et la centrale, ce n'est pas top.

Tous les mag spécialistes Porsche

Flat 6
RS Mag
Ferdinand
Speedster

et les vendeurs spécialistes

Virage Auto http://www.virages-automobiles.com

RSR Evolution http://www.rsr-evolution.com

Linéa http://www.linea-vente.com

Serge Heitz http://www.sergeheitz-consulting.com

First Automobiles http://www.first-automobiles.com

Jet Set Cars http://www.jetsetcars.fr

et j'en oublie très certainement .......

Tu peux aussi voir les annonces des C.P mais ils sont plutôt branchés modernes, le jeune vendeur d'un C.P que je ne citerai pas ne savait pas ce qu'était une Carrera 3.2 ........... no comment

Une chose est sûre c'est que la côte ne baissera pas, et même en montant légèrement elle couvrira les éventuels réparations.

Sur quels éléments peut-on se baser pour tabler que la côte ne baissera pas ?

Sur quels éléments peut-on se baser pour tabler que la côte ne baissera pas ?

Les véhicules roulent, certains sont volés, d'autres accidentés, le nombre va diminuer avec les années, tant que Porsche fait rêver c'est bon, et pour casser l'image de la 911......

[Marc-Antoine]

Il y a eu ceci sur les Mustangs avec les bonnes options avec la crise banquaire tous les investisseurs se sont rués sur les modèles rares

Les Shelby ont côté jusqu'à 300´000 euros pour les modèles au boulon prêt !

Maintenant la tendance est une baisse de 20 à 30 %
Ça laisse quand même une Shelby a 200'000 euros

Pour l'histoire on trouvait en France il y a 15 20 ans des Shelby GT 350 pour 100'000 franc Français !!!

Si j'avais eu les sous à 20 ans. Aiiiiiiiieeeeeee

Il y a eu ceci sur les Mustangs avec les bonnes options avec la crise banquaire tous les investisseurs ce sont rués sur les modèles rares

Les Shelby ont côté jusqu'à 300´000 euros pour les modèles au boulon prêt !

Maintenant la tendance est une baisse de 20 à 30 %
Ça laisse quand même une Shelby a 200'000 euros

Pour l'histoire on trouvait en France il y a 15 20 ans des Shelby GT 350 pour 100'000 franc Français !!!

Si j'avais eu les sous à 20 ans. Aiiiiiiiieeeeeee

C'est les modèles extrêmes déjà rares, là on est sur une 911 classic, et dans des budgets raisonnables.

Je pense un peu comme Marc-Antoine. Les prix des modèles classics sont tirés vers le haut par les modèles rares tels que les GT3, GT3 RS, GT2, 964 RS, 2,7 RS etc...
Mais pour ces investisseurs ces voitures sont comme des tableaux, rien de plus. Si par bonheur l'économie repart un peu ils finiront par se débarrasser de leurs placements...et les prix redeviendront raisonnables sur les modèles de base.
Perso je trouve le prix pour le kilométrage trop important sur les modèles que Sgnu a vu...Les prix annoncés dans des bouquins tels Flat6 ou RS Mag à ce prix sont pour des modèles non seulement en excellent état mais avec un kilométrage beaucoup plus raisonnable. On parle quand même de voiture qui ont plus de 200 000 kms, Porsche ou pas cela compte!