[Tous modeles] je suis passé à la reprog 500cv

Très intéressant, il faut le faire venir à la caybaloo, si plusieurs membres sont intéressés, il pourra nous faire un prix de gros.

non, 300 euros c'est le prix pour le forum (groupe)

c'est quoi comme voiture baloo ?

Saab turbo 2.0 de 185 cv , je sais que certains en sortent 240 sans problème .

Je me demande si je le ferais pas sur mon Çay pour me faire plaisir avant de le vendre si il me sort 60 cv de plus plus les bypass , ca doit commencer a causer

quelle année ta saab que je lui pose la question ?

2001

Très intéressant, il faut le faire venir à la caybaloo, si plusieurs membres sont intéressés, il pourra nous faire un prix de gros.

non, 300 euros c'est le prix pour le forum (groupe)

Oui mais papi voulait dire lors du rassemblement, si on fait plusieurs reprogs en bataille le même jour.
Ceci dit, 300€ c'est déjà canon en soi.

Si il passe 3H sur une voiture, faites le compte , à la Caybaloo il ne va pas pouvoir faire tout le monde .
Bon , d'un autre coté les moches moches atmosphériques on oublie , les Cayzout aussi puisqu'ils vont bientôt plus rouler , donc il reste nettement moins de potentiel

Oui et une fois qu'il a fait par exemple un 957 turbo, je pense qu'il va plus vite à faire le second.

Yes , donc on commence par le tien

Oui et une fois qu'il a fait par exemple un 957 turbo, je pense qu'il va plus vite à faire le second.

Malheureusement non, sinon ça revient à mapper une programmation générique.

Très intéressant, il faut le faire venir à la caybaloo, si plusieurs membres sont intéressés, il pourra nous faire un prix de gros.

non, 300 euros c'est le prix pour le forum (groupe)

Oui mais papi voulait dire lors du rassemblement, si on fait plusieurs reprogs en bataille le même jour.
Ceci dit, 300€ c'est déjà canon en soi.

je pense que dans la vie on peut user mais ne pas abuser ...

mais qui ne demande rien n'a rien

il faut 2h par voiture mini

je reviens d'evreux là, j'y suis retourné pour réceptionner un 955 v6 avec un probleme de soupape ...(reportage à venir de la depose moteur)
conso au baisse et un couple et une patate d'enfer
franchement, j'etais tres septique et bien là je suis sur le cul

Oui et une fois qu'il a fait par exemple un 957 turbo, je pense qu'il va plus vite à faire le second.

Non, il m'a expliqué que prog est différente car chaque voiture a son calculateur et ses organes, il doit tout refaire à chaque fois même pour le même model de même année

Entièrement d'accord avec toi sur le "user et abuser"

Je vais attendre d'avoir un peu de recul sur ta programmation Filou , mais ca me branche bien . De toute façon pour l'instant je ne peux pas les emmener Et la madame trouve déjà le Cayenne limite trop puissant pour elle , donc je ne vais pas lui dire de l'amener pour faire encore plus

Super alors, ça change de certains centres qui se contentent de patcher une carto toute faite.
Et je note perfectpower, pour seulement 12€ ça vaut le coup d'essayer, le logiciel existe même sur Android. Par contre je ne sais pas si pourrais renseigner moi-même tous les paramètres demandés.

pour mon cayenne, donc

- 450 cv passe à 500 cv
- 620 nm passe à 700 nm

Mesuré avec perfectpower ?

Donc avec les bypass en plus je devrais tourner aux alentours des 580 je voudrais 600

Je reconnais que c'est un très bon prix, je ne trouve pas que j'abuse, pour lui c'est très intéressant de pouvoir fair plusieurs voitures sur la même journée, il pourrait en faire 4 ou 5 dans la même journée.

les autres sont à 500 euros et beaucoup plus
lui est 40% moins cher
tu veux le beurre, la vache et le cul de la cremiere toi

Je reconnais que c'est un très bon prix, je ne trouve pas que j'abuse, pour lui c'est très intéressant de pouvoir fair plusieurs voitures sur la même journée, il pourrait en faire 4 ou 5 dans la même journée.

Papi , les autres pour du "copier/coller" sont a 1.500€ environ .

650€ dans ma ville pour du générique.
Je me permets d'insister filou, d'où tiens tu ces valeurs précises de 500cv et 700nm ?

C'est lui qui me l'a dit , c'est son logiciel qui le calcule
Toi, si tu continues avec tes questions, tu vas finir à 1000 euros chez bidouille tuning

Ce que j'ai entendu de plusieurs personnes (et je parle pas des centres de reprog), c'est qu'une voiture de série ne fournit pas la puissance annoncée (et ça dépend de chaque spécimen) et que si par reprog on récupère la puissance annoncée c'est déjà pas si mal. C'est un peu comme pour la conso, la réalité est différente de la "pub"

pour mon cayenne, donc

- 450 cv passe à 500 cv
- 620 nm passe à 700 nm

et en prime ton cay marchera encore plus fort d'ici quelques temps ,j'ai l'ai eu fait sur pas mal de mes voitures c'est trop bon ,malheureusement mon cay est un atmo donc c'est mort mais bientôt je pense prendre un turbo et passer par une reprogrammation

[muppetshow]

Ce que j'ai entendu de plusieurs personnes (et je parle pas des centres de reprog), c'est qu'une voiture de série ne fournit pas la puissance annoncée (et ça dépend de chaque spécimen) et que si par reprog on récupère la puissance annoncée c'est déjà pas si mal. C'est un peu comme pour la conso, la réalité est différente de la "pub"

Tu avais aussi le cas inverse , VW encore , qui il y a plusieurs années préférait payer des amendes parce qu'il annonçait des puissances inférieures à la réalité à cause des taxes .

Quel souci de moins d'avoir un atmo