[Tous modeles] je suis passé à la reprog 500cv

bonsoir à tous
ce matin j'avais pris rdv avec un reprogrammateur pro pour faire passer mon cayenne de 450 à 500 cv

comme je suis quelqu'un de mefiant et que je ne laisse personne toucher à ma voiture vous imaginez bien qu'avant de pouvoir brancher tout son materiel sur ma voiture la personne a eu le droit à beaucoup de question sur son experience pro , ça façon de faire, à quoi il touche, le gain , les + et les -
bref, apres une heure de discution j'ai donné mon accord

cette personne est motoriste pro , a travaillé pour peugeot, toyota et total
il a un super matos pour travailler (pas juste un ordi)

nous avons passé 3h ensemble et j'en ai appris beaucoup sur la façon de faire et son parcours
la voiture fini, nous sommes parti ensemble l'essayer et là, vraiment tres bien , plus de puissance a tout niveaux

de retour chez moi à rouen j'ai testé la conso ... elle est en baisse de 1.5 l voir 2l à vitesse constante
que du positif pour moi .

au passage, pour le forum, je vous ai négocié un tarif de 300 euros pour tout type de cayenne turbo 4.5l ou 4.8l (450, 500, 521 ou 550 cv)
bien sur il fait aussi les v8 et les v6 mais je n'ai pas encore demandé les prix

il peut faire la prog à evreux ou je repare les voitures ou chez vous à la demande

super

Content pour toi.
Seulement 300€ ?
Oui la baisse de conso c'est normal, le couple a augmenté.
Par contre a-t-il mesuré la puissance avant et après reprog ? si oui comment ?

je ne suis pas passé au banc
et au passage, pour les bancs, il m'a confié que certain centre triche et les donnés apres passage au banc sont faux

en gros, suivant la prog du banc, tu lui fais dire ce que tu veux ...

Donc tu ne sais pas la puissance réelle avant et après, ni le delta ?
fochesato qui n'a pas non plus de banc, me disait qu'il calculait ces valeurs avec un logiciel raccordé à l'OBD.

[engineman]

c'est une bonne nouvelle ça pour pas trop chère et pas loin de la maison pour une fois.

Pour connaitre la puissance comme au banc, il existe une application i-phone payante "perfectpower" tres précise, sur le club porsche 928 certains l'on utilisée pour faire des courbes de puissance suite à la pose de puce performance achetée en angleterre spécial 928
Les essais on été effectués avant et comparés aux courbes de puissance d'origine , résultat identique . après pose de la puce dans le boitier d'allumage ils ont recommancé le teste qui a bien donné une autre courbe de puissance

J'ai posé la puce moi aussi sur ma 928 et j'ai aussi ce logiciel mais n'est pas encore fait le teste cars en gros je m'en fou , seul compte le ressenti pour moi ...
mais je pense que je vais faire l'essai avec le cayenne
En tout cas, après avoir fait 100 000 kms avec ma voiture, je pense la connaître et là, son comportement n'est plus le même, à bas regime comme à 6500 trs

Super, why not pour mon vieil atmo......

Donc il est dans la région de Rouen ton préparateur ? Ca fait 10% de puissance en plus , mais niveau couple aucune idée Filou ? Possibilité de revenir en arrière ?
Merci


Il fait d'autres véhicules aussi ?

Super, why not pour mon vieil atmo......

Rajoute un turbo

Super, why not pour mon vieil atmo......

Rajoute un turbo

bientôt

tu souffles à combien maintenant

[Tazer]

Max, sur un atmo le gain maxi est de 20cv en couple je ne sais pas.
Je ne pense pas qu'il y ait une différence perceptible à la conduite, mais peut-être un petit gain en conso.

22 cv. à peine un peu supérieur en couple et aucune différence de conso
Et j'oubliais le principal!!!! allégé de près de 500 euros

[Tazer]

La reprog sur atmo à oublier donc

Oui, tu ne sens même pas la différence

Donc il est dans la région de Rouen ton préparateur ? Ca fait 10% de puissance en plus , mais niveau couple aucune idée Filou ? Possibilité de revenir en arrière ?
Merci


Il fait d'autres véhicules aussi ?

aie, je me rappel plus pour le couple
on peut revenir en arriere , il fait une copie de l'origine avant d'installer sa prog , donc à la demande on peut revenir à l'origine

il fait tout type d'essence ou diesel , mais il avoue que le mieux c'est avec un turbo (diesel ou essence)car le gain est bien meilleur

Bref, à 300 euros c'est bien mieux que 500, 700, 900 ou plus 1000 euros que d'autre font pour le meme resultat

Il m'expliquait qu'avant de ce mettre à son compte il a fait une étude de marché et est allé rendre visite à certains centres de prog , pour lui beaucoup sont incompétents, pour preuve, en cas de problème il n'y a pas d'assurance en cas de bug sur le calculateur ...
Lui est assuré au cas ou et prend en charge

Juste un compresseur et c'est parti

Donc il est dans la région de Rouen ton préparateur ? Ca fait 10% de puissance en plus , mais niveau couple aucune idée Filou ? Possibilité de revenir en arrière ?
Merci


Il fait d'autres véhicules aussi ?

aie, je me rappel plus pour le couple
on peut revenir en arriere , il fait une copie de l'origine avant d'installer sa prog , donc à la demande on peut revenir à l'origine

il fait tout type d'essence ou diesel , mais il avoue que le mieux c'est avec un turbo (diesel ou essence)car le gain est bien meilleur

c'est normal, rien de plus facile que de trouver de la puissance en plus sur un turbo en modifiant le tarage de la soupape de décharge, plus difficile sur un moteur non turbo sans changer un tas de pièces

Ma deuxième est aussi une turbo bon ok , j'ai déjà du mal à la maintenir en ligne droite à l'accélération
Mais ca peut être fun avec encore un plus de cv

c'est quoi comme voiture baloo ?

Très intéressant, il faut le faire venir à la caybaloo, si plusieurs membres sont intéressés, il pourra nous faire un prix de gros.

c'est quoi comme voiture baloo ?

Saab turbo 2.0 de 185 cv , je sais que certains en sortent 240 sans problème .

Je me demande si je le ferais pas sur mon Çay pour me faire plaisir avant de le vendre si il me sort 60 cv de plus plus les bypass , ca doit commencer a causer

Très intéressant, il faut le faire venir à la caybaloo, si plusieurs membres sont intéressés, il pourra nous faire un prix de gros.

très bonne idée Laurent tu t'occupes de ça atelier reprogramation

c'est quoi comme voiture baloo ?

Saab turbo 2.0 de 185 cv , je sais que certains en sortent 240 sans problème .

Je me demande si je le ferais pas sur mon Çay pour me faire plaisir avant de le vendre si il me sort 60 cv de plus plus les bypass , ca doit commencer a causer

Comme ça tu gardera ton permis 1 semaine maxi