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[Modele 955] entretien du tableau de bord

ImageEntretien de l'intérieur, extérieur, cuirs et plastiques.
Démontage, problème, esthétique, etc...
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[Modele 955] entretien du tableau de bord

Messagepar francouai » Lun 22 Juin 2009, 13:30

Bonjour,
Nous parlons d'entretien du cuir des sièges assez souvent, mais pas du tableau de bord aussi que des garnitures en cuir pour ceux qui ont l'option "cuir étendu".

Je remarque que mon cuir qui passe sur les portes ainsi qu'autour du PCM est assez sec, le tableau de bord aussi.

J'ai essayé donc ce WE de mettre du lait special pour le cuir des sièges, sur le tableau de bord.
Le résultat n' était pas terrible... ca laisse des marques visibles et je vois pas vraiment de difference.

Vous utilisez quoi pour ces parties??
Si je mets de la Veuve Clicquot dans le réservoir de mon Cayenne
Peut-on dire que je roule au biocarburant ?

.
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Re: entretien du tableau de bord

Messagepar baluche » Lun 22 Juin 2009, 14:04

J'utilise les produit Belgom cuir (assoupli) et Belgon cire pour cuir (impermealise).
Il y a aussi Meguiars cuir mais pas evident a passer. Un qui est bien aussi c'est Protech cuir un seul produit pour assouplir le cuir et le proteger.
Dans tous les cas passer le produit a l'ombre sur un cuir prope et froid.
Fichiers joints
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Re: entretien du tableau de bord

Messagepar Marc-Antoine » Jeu 25 Juin 2009, 19:02

pour réhydrater le cuir

il n y a qu une seule solution

l huile de pied de boeuf

bien mettre une couche laisser sécher remettre une deuxième couche
en deux fois le cuir retrouve toute son élasticité et sa couleur

mais que sur du cuir noir

nous avons traite ainsi une pagode résultat impressionnant
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Re: entretien du tableau de bord

Messagepar baluche » Jeu 25 Juin 2009, 19:38

Les produits Belgom sont aussi a l huile de pied de boeuf
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Re: entretien du tableau de bord

Messagepar gilsafi1 » Ven 26 Juin 2009, 22:43

et pour les plastiques d'extérieurs??
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Re: entretien du tableau de bord

Messagepar baluche » Ven 26 Juin 2009, 22:48

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Re: entretien du tableau de bord

Messagepar gilsafi1 » Ven 26 Juin 2009, 22:53

oups, j'avais pas vu (j'y cours) :hourra:
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Re: entretien du tableau de bord

Messagepar Marc-Antoine » Sam 27 Juin 2009, 19:18

j adore les mercedes Pagode !!!!!
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Re: entretien du tableau de bord

Messagepar cayenne92 » Dim 28 Juin 2009, 14:28

salut a toutes et à tous,

un petit conseil pour vos cuir, le lait pour bébé nivea c top faites un essai prealable juste pour voir mais je suis sur de mon coup .

BYE
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Re: entretien du tableau de bord

Messagepar Marc-Antoine » Dim 28 Juin 2009, 19:24

attention cependant
le lait pour BB bouche les pores du cuir
sur du court terme ok mais pour une longue durée ce n est pas très bon
mais bon il faut voir l'état du cuir au départ

normalement
sur les anciennes on fait comme ça

1 lavage a l'eau tiède et savon de marseille
afin de laver le cuir et déboucher les pores ( si utilisation de produit a base de silicone ou autre )
ensuite laisser sécher surtout pas dans un endroit ensoleillé .

lorsque le cuir est entièrement sec passer une couche d'huile de pieds de boeuf ou produit de votre choix
laisser pénétrer une nuit
ça pue mais une fois sec plus d'odeur ni de trace ensuite si le cuir est vraiment sec recommencer l'édition
si vous avez trop mis d huile le cuir une fois ré humidifier ! n'absorbera plus rien
alors passer une pate sèche et laisser sécher le tout

le cuir retrouve son élastacité naturelle

j ai fais ceci sur le cuir de ma BMW il est vraiment élastique comme au premier jour
sur mes rangers aussi lorsque j'étais à l'armée on etait plusieurs a utiliser ce systheme
ça protège le cuir et il dur plus longtemps

ceci n engage que ma propre expérience mais toujours à utiliser sur une cuir foncé
sur du clair j ai jamais essayé .
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Re: entretien du tableau de bord

Messagepar Rivale » Dim 20 Sep 2009, 20:25

Bonsoir, j'ai une longue habitude de l'entretien du cuir. Voici une copie de ce que j'ai mis sur un autre forum :
"... l'entretien du cuir, je connais ça très bien... et par contre, je suis surpris de voir que d'un forum à un autre, on trouve des kilomètres de mauvais conseils, en pensant en donner des bons bien sûr. Donc voilà, je vais essayer de vous décrire comment bien entretenir son cuir.
Et d'abord, quelques notions essentielles :
- si vous passez un produit et qu'au final votre cuir brille, ce n'est pas beau ; le cuir neuf ne brille pas, et on ne glisse pas en s'asseyant sur du cuir neuf comme si c'était une patinoire). Certains disent que le brillant, c'est la patine inévitable qui se forme avec le vieillissement et les produits nourrissant. Ben non, c'est juste des couches et des couches de produits divers et variés (tous les trucs qu'on essaie au fil du temps pour voir si c'est pas mieux) et de crasse qui s'incrustent dans le cuir, bouchant totalement ses pores à la longues - empêchant le cuir d'être nourrit si vous avez vraiment un vrai produit nourrissant pour le cuir - et formant donc cette patine soir disant estimable, mais qui, pour les connaisseurs, n'est rien d'autre que le résultat d'un mauvais entretien.
- Le cuir n'aime pas l'eau : bien sûr que le savon de Marseille ça nettoie bien (pourquoi cela nettoierait-il en général, mais pas le cuir ?), mais passer son cuir à grandes eaux savonneuses, ça va vous le nettoyer, et en séchant, ça va vous l'abîmer, parce que le cuir se rétracte en séchant ; il se tend alors exagérément, et à la longue, les gerçures naturelles du cuir vont s'ouvrir, et là c'est terminée, ça ne se refermera plus.
- Les crèmes pour bébé et autres produits cométiques sont adaptées à de la peau vivante (quoique certaines passent dans le sang et donneraient le cancer), mais le cuir, c'est la peau d'un animal mort, peau qui a été tannée afin de la stabiliser et d'empêcher sa décomposition (on n'a jamais conservé durablement en bon état la peau d'un mort en lui passant de la mixa bébé). Une fois tannée, ce n'est pas de la peau de bébé, mais une peau morte nourrit à l'huile de tannage. J'ai lu encore un message pro-crème de nourrisson qui disait que une fois étalée la crème, le cuir était souple (dès le lendemain, ça n'est plus vrai), que ça sentait bon (du cuir qui sent le produit cosmétique... beurk, même si en soit, l'odeur est bonne) ... et que ça brillait ! si ça brille, ce n'est donc pas un produit adapté au cuir.
- Avant de passer un produit nourrissant, il est indispensable de nettoyer parfaitement le cuir. Le produit doit enlever toute la crasse et déboucher complètement les pores. Si vous avez des tâches, ce n'est pas un produit nettoyant qui les enlèvera (ou alors ce ne sont pas vraiment des tâches mais des salissures plus prononcées). Une tâche d'encre par exemple ne partira qu'avec un détachant ciblé. Mais que vous enleviez ou non les tâches, cela n'empêche pas de nettoyer puis de nourrir le cuir. Je veux dire par là que la tâche restera, mais vous aurez fait la maintenance nécessaire à la préservation de vos cuirs. Attention aux détachants ciblés qui vont enlever la tâche... et laisser une autre trace encore plus voyante, voir attaquer le cuir.
- Ne jamais utiliser de brosses ou pinceaux à poils raides parce que ça va mieux nettoyer… Ca va surtout abimer la surface du cuir.
Voilà pour les bases. Passons à l'entretien. Il vous faut vous procurer un nettoyant et un nourrissant. Ce couple de produits existe depuis très longtemps (je l'ai trouvé chez un spécialiste Jaguar dans les Yvelines il y a bien 20 ans), c'est du Gliptone. Je m'en procure maintenant en France sur www.gliptone-france.com. Vous achetez le nettoyant, du "GT12". C'est une sorte de gel que vous passez à la brosse à ongle souple, par petits gestes circulaires sans forcer. Très vite vous obtenez un jus sale (si le cuir l'est ; mais à moins d'avoir vraiment nettoyé votre cuir récemment avec un bon produit, il est sale, même si vous ne le voyez pas) qu'il faut retirer à l'éponge légèrement humide (légèrement, car rappelez vous que le cuir n'aime pas l'eau) et recommencer jusqu'à ce que le produit reste propre. Là vous l'essuyer aussi à l'éponge légèrement humide, et vous séchez ensuite votre siège complètement avec une microfibre bien propre bien-sûr. Le GT12 nettoie, mais aussi assouplit considérablement le cuir. Vous pouvez le constatez quand le nettoyage est terminé. Votre cuir a repris l'aspect du neuf, et est très souple.
Il est près à recevoir le "GT11 conditioner" que vous allez passer au pinceau à brosse souple par exemple. Vous en mettrez plus ou moins selon l'état de sècheresse de votre cuir. Vous le verrez bien en fonction de l'absorption du produit par le cuir. Vous en passez avec le pinceau, en l'étalant bien dans tous les sens ; rapidement la surface sèche et vous pouvez alors en remettre (c'est surtout vrai pour les cuirs très épais – le cuir buffle par exemple).
Si votre cuir est fin ou de faible qualité (c'est le cas de toutes les voitures de grandes séries qu'elles soient européennes, japonaises ou asiatiques en générales, américaines etc. Mais Les AUDI, BMW et MERCEDES de grandes séries ont des cuirs de biens meilleures qualités, et ce d'autant plus que l'on monte en gamme. Par exemple, le cuir MERINO des BMW en finition « individual » est exceptionnel).
Notez bien qu'un cuir de faible qualité, bien entretenu, reste ou peu redevenir beau s'il n'a pas déjà été endommagé. Certaines gerçures se voient beaucoup dans des vieux cuirs, ou des cuirs pas si vieux mais très fins. Elles sont souvent incrustées de crasse, et alors que vous croyez votre cuir craquelée, un nettoyage soigneux au GT12 va désincruster la saleté, permettre aux pores de la gerçure de se resserrer, et le cuir va reprendre finalement un bel aspect.
Quand après avoir passé le GT11 conditioner depuis 2 ou 3 heures, il en reste encore un peu à la surface du cuir, c'est qu'il a absorbé la quantité qui lui était utile, et vous allez essuyer ce reste avec une autre microfibre bien propre et le travail est terminé.
Je vous conseille vivement de passer le GT11 avec des gants de latex, car cela installe dans la voiture une formidable odeur de cuir neuf vraiment très tenace. Si vous vous en mettez un peu sur les mains (et c'est inévitable), même après vous être lavé les mains, elles continueront de sentir le cuir ! De même que le cuir ne doit pas avoir l'odeur d'un cosmétique aussi cher soit il, vos mains ne doivent pas sentir le cuir. Enfin, c'est ce que je pense.
Suivez scrupuleusement mes conseils et votre intérieur cuir sera vraiment classe.
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Re: entretien du tableau de bord

Messagepar Marc-Antoine » Dim 20 Sep 2009, 21:04

avec des espaces entre les paragraphes ce serait plus facile à lire

merci de ce ffed back complet

moi quand je parle de lavage au savon de marseille
je ne parle pas de lavage a grande eau

le cuir de ma BMW a 13 ans et il est comme neuf
sans aucune craquelure
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Re: entretien du tableau de bord

Messagepar Marc-Antoine » Dim 20 Sep 2009, 21:05

et fait nous une petite présentation ce serait sympa !
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Re: entretien du tableau de bord

Messagepar gilsafi1 » Dim 20 Sep 2009, 21:15

Intéressant!!! :etrange:
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Re: entretien du tableau de bord

Messagepar lesjacous » Mar 22 Sep 2009, 14:43

Bonjour,
Pour les cuirs j'utilise deux produits achetés au rayon sellerie pour cheval dans une bonne jardinerie: si le cuir est sale, le savon à la glycérine pour cuirs (à délayer dans très peu d'eau) ensuite la crème nutritive Sapo.

J'entretenais déjà mon précédent 4x4 avec ces produits, le particulier qui m'a racheté ce véhicule a trouvé les cuirs si beaux qu'il m'a demandé quels produits j'utilisais.

Voilà, en plus c'est pas cher. Je trouve que les laits spéciaux vendus chez les spécialistes auto ne valent rien.

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Re: entretien du tableau de bord

Messagepar K-I-N 23 » Dim 18 Oct 2009, 17:49

je viens de traiter les sieges recaro (cuir) de ma 964 avec le produit glipstone présenté un peu plus haut
super resultat je dois admettre, rien à voir avec les produits achetés jusqu'à maintenant. Le cuir est propre, regonflé et il accroche la main qui passe dessus

2 flacons, 24 euros. A mon avis, c'est la dose pour l'intérieur complet du cayenne car l'ai consommé 1/3 pour mes 2 baquets, avec du cuir léger, mais qui a bu tout ce qu'il pouvait !!!

bon, côté odeur, c'est pas l'odeur cuir porsche mais plutôt vieux cuir anglais
mais çà inspire confiance
P... Deja 10 ans !
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