[Modele 957] qui connait ce modèle

C est beau je trouve.
Si l entretient vas avec ... la question est que tu trouve des beaux turbo à ces prix aussi.
Si possible d avoir les autres photos je suis preneur :)

Magnifique et merci, il est pas un peu cher papi ??

moi si je serai intéresser et que j'aurai bien entendu le budget pour acheter ce véhiculée j'irais sur argus.fr avec son kilométrage et ces options ,pour me donner une idée de ce que sa cote réellement car l'acheter trop cher au dessus de l argus n'ai pas forcement une Bonne idée surtout si on ce le fait voler car la plupart des assurances ce base sur la cote argus. C'est peut être un Edition limité mais chaque voiture a sa cote sauf si c'est collection ou si le véhicule ne cote plus rien alors sa devient l offre a la demande ,pour acheter ce Cayenne a 32000 euros de 2009 plus ou moins 1000 euros il doit coté au moins 27000 euros ,c'est mon avis perso

merci a lulu pour les photos

[Marc-Antoine]

A chaque annonce, la remarque est "trop cher" sans même connaître l'historique, l'état et l'entretien : à quand une remarque "prix justifié" ou "prix intéressant" ?

Cela en devient fatiguant .

Avons nous le droit de donner notre avis
Il a 109000 kms et 6 ans pour moi son prix se situe plus dans les 30000€

Bien-sûr qu on a le droit de donner son avis mais a chaque annonces postées on lit tjrs les mêmes commentaires
Trop cher
Pas de ceci
Pas de cela
Au bon d un moment ça soule tout le monde et je ne suis pas le seul à le penser
A lire les post il faudrait un Cay super optionné avec suivi à jour en état irréprochable à un prix dérisoire

Noël c'est le 24 décembre

C est surtout chiant lorsque l on vend

Moi perso si c est un vrai D3 c est un bon prix
mais moi je viserai pour ce prix là un transsyberia pour rouler différent

C'est bien un édition 3
la centrale surcote largus officiel de 3 ou 4000€ Donc apparemment il est dans le prix de vente

C est un gts édition limite entre 1000 alors je rejoins Casper et taxicayenne arrêtez le délire s il est bien entretenu le prix est pas deg

Il est très beau mais perso je ne mettrais pas ce prix dans un Cayenne qui n'a pas le pdcc , les sieges chauffants .

oui j'ai vue c'est important le pdcc?

[Marc-Antoine]

Non quand on ne l a jamais eu hibibi

Surtout pdcc pour un gtd je pense

[Marc-Antoine]

Pour moi pas utile le PDCC j ai vécu 2 cayennes sans et ai j' toujours aimé

Il y en a plein sur le forum qui ne l'ont pas Lyli . Je donnais juste mon avis , mais n'ayant jamais conduit de GTS je ne me rend pas compte a quel point ca peut être important ou pas .

MA en Suisse pour rouler a 100 c'est sur que ce n'est pas utile

[Marc-Antoine]

Pour un turbo c est sans doute top ( mode jaloux je n ai que un 955s) hihi hihi

c'est le top un 955S

Vu le nombre de problème avec le pdcc vaut mieux pas en avoir un problème de moins

Moi je pense que le pddc n'est pas d'une utilité débordante .
Je préfère d'autres options que celle ci.
Je l'avais sur mon turbo et sincèrement je sais pas quoi en penser, peut être parce que j'ai eu la chance d'avoir que des voitures à caractère

Sportif : c63, ML63, S6v10 ect

Ça dépend du niveau de pilotage du conducteur. Un pilote déconnecte tout donc inutile pour tous les autres qui veulent gagner en performance c'est bien utile

[Marc-Antoine]

Voilà le marché en Suisse pour un D3

Sportif : c63, ML63, S6v10 ect

salut ,c'est bien un c63 j'ai rendez vous lundi pour en essayer un?

J'ai pas le PDCC sur ma Clio, et bien je.....enfin....

Max56 : Team DPDP

Je choisis de préférence une voiture sans aucune aide électronique à la conduite, et si par malheur il y en a il faut qu'elles soient déconnectables !!
Pour le plaisir de conduire tout simplement, ou de piloter selon la voiture .....

C63 c le top j'ai longuement hésité