[Modele 955] Pompes à Essence

Question à engineman:
tu dis que ce sont les charbons des pompes qui lâchent, il semble que le passage à l'alcool entraîne un changement des pompes: crois-tu que c'est l'alcool qui bouffe les charbons, ou que de toute façon, on aurait dû changer les pompes, même en restant au SP 98?
Merci pour tes lumières!

je ne sais pas je l ai acheter a un pro et il venait d italie!
je pense que je vais finir kom toi ,que de l ethanol!!!! j en ai marre de mettre des tunes dans le vent....
sinon quand tu mets juste le contact sans demarrer ,a combien monte ta jauge du volmetre? moi elle est a peine a 12v?
Merci pour tes reponses et le temps passé!!!!!!!!

12 V ....
Il va falloir prévoir d'investir dans une batterie !

elle est neuve ,mais c est une 100ah!

Sur le Cayenne c'est une 110ah

Bonsoir eddy,
moteur coupé, l'aiguille est un chouilla au dessus de 12, ce qui me semble normal pour une batterie de ... 12 Volts
moteur tournant, c'est environ 14 : c'est je crois , la tension délivrée par le moteur lui-même pour charger la batterie.

Je viens de redémarrer après 45 minutes, sans problème! En plus, ça caille et c'est humide ce soir!
Le problème semble donc là: dans la gestion electronique du démarrage moteur "tiède" ou sous une pression de carburant un peu limite.
L'utilisation de l'éthanol semble (je dis bien semble) résoudre ce problème de calcul, c'est pourquoi je te propose de passer à 100 % alcool (j'y suis revenu d'un seul coup: quand j'ai fait mon plein dimanche soir, j'ai mis 85 litres. J'ai fait 300 km depuis, et j'ai provoqué la panne plusieurs fois, sans qu'elle se reproduise)
Mon idée reste totalement empirique, je n'ai pas de connaissance dans ce domaine et je ne suis pas un spécialiste Porsche, seulement un modeste véto de campagne qui cogite, cogite et peine à établir un diagnostic!
Qi'est-ce qui diférencie l'alcool de l'essence dans ces conditions?
Peut-être que l'alcool s'évapore moins vte que l'essence? Dans ce cas, il y a moins de perte de pression dans le circuit, et ça démarre!
Peut-être qu'au contraire, il s'évapore plus vite, donc diminution plus rapide de la pression, et alors les pompes sont sollicitées, et il y a plus de carburant injecté, et ... ça démarre!
Que pensez-vous de mes cogitations?
Pour ma part, je ne crois plus aux CP : à la lecture de vos expériences, et aux echos que j'ai de mon côté, les CP apparaissent de plus en plus comme hyper affairiste et intéressées...
Que te dit ton vendeur, si c'est un pro, tu dois avoir une garantie?
Combien de km ton Cayenne affiche-t-til?

il n est plus garanti depuis 6 mois , et il a 133000 km. je vais mettre 40 l de 95 et 60 de e85.je v y aller progressivement comme toi.et quand tu le passe au diag as tu des defauts qui apparaissent?

Le diag ne dit rien... Mon Cay a 138 500 kilomètres.
En passant progressivement, si le pb est lié à l'alcool, tu ne verras rien de mieux tant que tu ne seras pas à 100 % .
Donc patiente encore un peu...
Je roule à peu près 100 km par jour, donc pour moi le passage s'est vite fait... Un plein dure moins d'une semaine!
Il ya a encore une hypothèse: les nouvelles pompes Porsche ne sont pas exactement les mêmes que celles qui étaient dessus au départ : il y a peut-être une légère différence dans le fonctionnement sous certaines conditions, ou de cohérence entre les pompes et le reste du système.?
Mais dans ce cas,tu n'aurais pas dû avoir de problème avant le changement, sauf si tes pompes avaient déjà été changées avant la vente. Mais comment le savoir?
De mon côté, je continue à titiller la bête pour voir!
Je te tiens au courant!

Bonsoir,
je teste mon Cay et tente de reproduire la panne: sans succès depuis que je suis repassé à l'éthanol!!!
Je constate, mais j'aimerais comprendre ...
quelqu'un a-t-il une idée?
Et toi eddy51, comment va le tien?
Merci!!!

bonsoir , toujours pareil ,j ai commandé une nouvelle batterie varta 110 ah ,je l attends .
je te tiens au courant.a plus.

Sur le Cayenne c'est une 110ah

Sauf sur le V6 ou la Batterie est une 95ah

bonjour , merci a tous pour votre aide ... mais helas batterie varta de 110 ah changée et neuve ,et toujours pareil !!!!!!!!

Bonjour à tous, je viens juste d'avoir mon cay.

Il y a quelques années je roulé en 325ti bmw a 100% etanol, j'avais juste changer les bougies par précaution.
1 an après j'ai eu un injecteur qui a lâché, du a l'alcool ? je ne sais pas. En tout cas vu ce que j'avais economisé j'aurais pus changer les 6 injecteurs 3 fois !!

Pour le cay le mien a 171000km il est de 2003 et je viens de lui mettre 60l de 95 et 20l d' alcool. Je vais le sevrer tout doucement sans dépasser les 50/50 tout du moins au début.

Merci de vos participation !!

bonjour , tu peux y aller ,moi je l ai fait de 20l en 20l et maintenant tout ethanol sans boitier.....

Sur le Cayenne c'est une 110ah

Sauf sur le V6 ou la Batterie est une 95ah

Non, sur le mien, c'est une 110 ah qui fait 39,5 cm de long, cela doit dépendre de l'équipement électrique qu'il a en option

Je reste septique ...
moi elle etait d'origine et je peux te dire qu'avec toutes les options que j'ai , j'aurai méme espérer la 2eme batterie...
Donc ce serais bien de lancer un petit sondage dans un autre post ..

Bonjour eddy,
depuis mon retour à l'éthaol,je n'ai plus aucun problème de démarrage. Je suis donc convaincu que l'origine du problème réside dans un calculateur "décalé" et qui ne se "rec

bonjour , cay 67 , moi mon probleme est toujours la malgré le fait que je roule completement a l ethanol.....
je pense quand meme changer mon boitier papillon mais pas tout de suite.

Bonjour eddy,
depuis mon retour à l'éthanol,je n'ai plus aucun problème de démarrage. Je suis donc convaincu que l'origine du problème réside dans un calculateur "décalé" et qui ne se "recale" plus au retour au 98... Mais comment en être sûr? Et ce ne sont pas les mécanos de Porsche qui vont nous aider!
Es-tu passé à 100% d"éthanol?
Vois-tu une amélioration?
Je reste convaincu de l'intérêt de l'éthanol, pour qui roule beaucoup, et n'a plus de problème de garantie! Bref, pour nous, les fauchés qui collons des bornes à nos vieux Cay!!!
À plus!

oui je suis passé completement a l ethanol , pour moi c pareil niveau conduite....sauf a la pompe c est mieux!

Oups, nos messages se sont croisés. Désolé pour toi...
De mon côté, j'ai beaucoup cogité avec mon mécano (pas Porsche...)
Il faudrait pouvoir tester nos hypothèses... sans se ruiner! Ce qui n'est pas simple avec Porsche!

Quelles ont tes conso?
moi: 17 au SP et 20 à l'éthanol...

quasi pareil

avec 30 000 km par an, et le prix du SP qui repart à la hausse, c'est quand même une bonns économie! ;-)
Merci pour l'info!

oui , on vera bien si on a pas de problemes ....