[Modele 955] Voici mon cayenne V8 de 2004

pas besoin de l'autorisation de l'ancien proprio puisque le vehicule n'ai plus a lui,ce n'ai pas non plus le numero de sa carte bleue que je reclame lol

Je viens d avoir mon ami
Il ne fait que des conversions de 955 en 957 magnum
Donc si cela t intéresses dis moi

merci de t'etre renseigner mais je pense qu'en 957 magnum sa doit bien couter plus cher qu'en 957 normale,car un moment donner autant vendre le mien puis rajouter la difference pour directement acheter un 957 ,sauf que le rajout je l'ai pas

Je peux te donner le prix en MP
Si tu veux

La convention 955 en 957 coute extrêmement chère il vaut effectivement mieux changer. Un kit magnum est effectivement la solution la moins onéreuse

Et comme je suis et resterai toujours un puriste, un 955 reste un 955 sinon il faut acheter un 957

Je peux te donner le prix en MP
Si tu veux

ok ca me donneras une petite idée merci

Et comme je suis et resterai toujours un puriste, un 955 reste un 955 sinon il faut acheter un 957

mais si on remplace les deux ailes avant ,capot,optiques avant et feu arriere ainsi que juppe avant et arriere et les sortie de pot ca devient un 957 non ? ou j ai rater un detail ?

Oui c est ca

Il manque le moteur aussi ;)

le moteur il est sous le capot donc cacher donc pas grave

[cayann]

Et comme je suis et resterai toujours un puriste, un 955 reste un 955 sinon il faut acheter un 957

mais si on remplace les deux ailes avant ,capot,optiques avant et feu arriere ainsi que juppe avant et arriere et les sortie de pot ca devient un 957 non ? ou j ai rater un detail ?

les rétros aussi

bien moi je veux juste le moteur lol

super propre ton cay ,tu verra c'est un plaisir le week end

Si tu veux on peu te la faire la transformation Sud Meca Racing sur Pertuis

D abord j économise ensuite je calcule le plus intéressant pour moi , de restyler mon 955 en 957 ou de le vendre et de prendre directement un 957