[Modele 955] reprogrammation et bicarto ethanol

bonjour a tous ,je me tate pour faire reprogrammer avec une bi cartographie a l ethanol sur mon Cayenne!
qu en pensez vous? est ce que ca vaut le coup? merci a tous.

Salut eddy51, fais une recherche sur le forum, tu vas trouver ton bonheur

Il y a du pour et du contre
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Fais une petite recherche et tu trouveras ton bonheur

Il faut vivre dangereusement ......

Bonjour à tous, j'ai fait précédemment l'expérience avec un 6 cyl Nissan je n'avais pas installé de boitier (risque de pb avec le contrôle technique et l'assurance) le calculateur sait gérer jusqu'à 80%. J'ai d'abord mis 20 puis 30 jusqu'à 80% de E85 au dessus le voyant gestion moteur s'allume il suffit de remettre du super 95 et il s'éteint au bout de quelques dizaines de km. Je n'ai pas vu de différence notable au point de vue conso ni perf seulement quelques difficultés au démarrage l'hiver. Le gain financier est indéniable bien que moins intéressant en ce moment avec du E10 à 1.35€. Il faut savoir que toutes les voitures d'après 2000 ont des durites résistantes au E85 qui est plus abrasif, d'autre part il y a déjà 5% de bio éthanol dans le super 95. Je vais sûrement retenter l'expérience avec le Cayenne fait j'attends la fin de garantie.

Bien dit Carrera, pour rouler écolo ou écono il y a d'autres autos qu'une Porsche, non?
En plus il y a les Cayzouts ...
Bref sans vouloir jouer aux Prèches-Misère faut pas non plus aller au devant des emmerdes!

- Le "kit" 2 pompes à essence (800 €) et à intégrer avec la reprogrammation.

Cela n'est plus à prouver....tant sur le cayenne que sur le touareg.

Bien dit Carrera, pour rouler écolo ou écono il y a d'autres autos qu'une Porsche, non?
En plus il y a les Cayzouts ...
Bref sans vouloir jouer aux Prèches-Misère faut pas non plus aller au devant des emmerdes!

Et pour rouler écono je viens d'acheter un .... Duster DCI dont je suis entièrement satisfait. Il va me permettre de diminuer le coût des reconnaissances des sorties Carrera Team !!
Mais pour le plaisir, rien ne vaut la 911 ou le Cay

Envoi ta note de frais a l'admin
Hihihiii

Bonne idée, je n'y avais pas pensé

Il vaut mieux avoir une petite caisse pour le quotidien sinon c'est l'horreur à la pompe.

Les compétences d'Engineman ne faisant aucun doute, voici une partie de son expérience avec le bio éthanol:
Messagepar engineman » Mar 13 Oct 2009, 16:39

quelque nouvelle du v8 ethanolisé qui a parcourue environ 10000km a 100% ethanol.
et bien pas gros chose a dire ,je fait environ un plein par semaine.
cote mecanique ras,j avais quand meme demonter les bougie apres 5000km pour voir si le reglage de richesse ete bon et c ete nickel.
a froid le demarreur tourne un peu plus longtemps pour lancer le moteur.
au niveau conso je fait environ 16l/100 en roulant normalement et 19l/100 en ville .
au niveau agrement de conduite c est casi pas pareil mise a part une legere augmentation de la puissance et du couple.
sonorite pareil,par contre derriere l echappement pas ou peu d odeur .
65 euros le plein.
voila d ailleurs mon cayenne s est a vendre avec ou sans ethanol et il seras remplace par un turbo qui subiras la meme transformation.

bonjour a tous ,je me tate pour faire reprogrammer avec une bi cartographie a l ethanol sur mon Cayenne!
qu en pensez vous? est ce que ca vaut le coup? merci a tous.

A ta place j'appellerais Fochesato en région parisienne, j'ai échangé avec eux, super intéressant, ils ont un motoriste spécialisé dans le bioéthanol avec bi-cartographie, c'est bien plus intéressant qu'un simple boîtier. Si je n'étais pas en PA, je n'hésiterais pas

ok je v voir ,merci a tous pour les reponses.a plus

tiens nous au courant de tes investigations, cela peut en intéresser plus d'un !

voici ce que donne l'ethanol sur un Cayenne turbo

ça donne envie de pleurer

Allez vive le sp98

Ca calme mais ça contredit les observations d'engineman