[Modele 957] Problème différentiel

Hello,

Suite à un bruit sur le train avant, espèce de bruit de frottement oscillant, que j entend que sous certaines conditions, lorsque je appui un peu sur l'accélérateur (genre petit filet de gaz pour maintenir sa vitesse sur l'autoroute) a partir de 60/90km/h a jusqu'à 160 après on l'étend plus...
J'avais déjà parle de cela dans un post.

Ayant une garantie sur le cay j'ai décidé (et eu le temps de le faire) de m'occuper de ça. J'ai pris contact avec Linea habitant dans le 77! Après un 1er rdv annulé, on fixe un nouveau rdv, pas au show room de St. Fargeau, ni à quelconque atelier sur champagne /seine mais dans un petit bled au dessus de Melun en me disant que c'est leur nouvel atelier... Parfait.

J'arrive et la super surprise un P.... De garage comme il fait plaisir d'en voir...
Mais c'est un garage qui "n'a rien à voir avec Linea" et pas spécialiste porsche , apparemment Linea ne fait plus que de la vente et eux s'occupe de la partie mécanique, ils sont partenaires on va dire.
Le garage s'appeĺ Lady art Car et sont spécialisé dans les anciennes (restauration surtout) mais des anciennes de prestiges! Lambo cuntach, jag type E, porsche 911, targa ... Etc
Il font tout de À à Z carrosserie, peinture, meca et sellerie! Un pur bonheur de voir ça! Boul ta targa serai la bas au top si besoin!
Petit plus, leur restauration sont filmé, tu peux voir l'évolution de ta voiture, plutôt sympa! Je me permet de mettre leur site car c'est un bonne adresse à retenir.

http://ladyartcar.fr

(Voilà pour le petite parenthèse présentation )
L'accueil super sympa, la patronne est très accueillante, on pourrai s'y balader en blouse blanche... Bref

Du coup en partenaria avec juliens de Linea ils s'occupent aussi de quelque moderne (prestige) .
Je vai donc faire tour avec le mécano histoire de lui faire écouté le bruit et il garde la voiture.
Aujourd'hui le garage m'appel pour me dire qu'ils ont détecté que le bruit provient du différentiel mais ne sont pas assez "équipé" pour intervenir sur cette pièce spécifique et préfère me renvoyer chez Porsche directement.
J'ai donc discuté avec le mécano en allant récupérer le véhicule, n'ayant pas de piwis ou "valise" il ne préfère pas intervenir et confier ça directement à Porsche.il ne sais pas ce que c'est exactement (peut être un roulement dans le différentiel s'il y a...?) Rien ne ma été facturer évidement.
C'est dommage qu'il ne sont pas assez armé pour traiter ce genre d'anomalie sur les modernes comme ils disent mais pas de problème pour effectuer les intervention mécanique classique (freins, vidange etc...) pour le reste vaut mieux avoir une ancienne pour leur confier.

Je trouve dommage que linea m ai envoyé vers eux dans le sens ou c'est pas super adapté à ma demande (. Soucis sur un cayenne de 2008 pas une porsche de 69...)

Voilà j'ai plus qu'à voir avec le cp de Arpajon je pense , que pensez vous d'un tel bruit provenant du différentiel?

Voilà ce qu'on y trouve!

Y a eu des problèmes sur le pond avant sur les 955, mais rien à ma connaissance sur le 957.

Une usure prématurée du différentiel, on pouvait voir de la limaille de fer dans l'huile lors de la vidange.
Pas bon, porsche change le pond complet.

Wah le pont complet?! Bon on Vera bien, je vai l'emmener des que possible on verra bien, je vous dirait ce qu'il en est...

Salut

Combien de km ton Cay

Pas encore tout à fait 90k

Pas trop de km

Suite au bruit au niveau du pont avant impossible à prendre en charge par le garage ou j'avais emmener le cay (sur l'avis de linea) j'ai du l apporté directement au CP de saint maur.
Après 2jours le diagnostique tombe: il y a un problème au niveau du pont avant et ils préconisent le remplacement complet du pont (car ils ne réparent pas ou ne n'ouvrent pas le pont) pour la modique somme de presque 4000€ main d'œuvre comprise.
Sous garantie auprès de Mapfre, suite à l'achat du cay, j’attends le retour de "l'assureur" pour une éventuelle prise en charge. Le soir même, mapfre demande au CP une copie du dernier CT qui leur est fourni.
Après avoir étudié le dossier Mapfre accepte (et se doit de prendre en charge cette panne car prévu dans les conditions) mais refuse de le faire via le cp car la facture est trop élevé et le cp refuse de faire un échange standard du pont.
Étudiant le contrat de garantie et mes "droit" ainsi que les devoir de Mapfre auprès de mon assistance juridique , il s'avère que Mapfre est dans son droit et de bonne foi car veulent bien me dépanner (mais à frais réduit).
Du coup Mapfre m envoi chez CSA corbeil (spécialiste porsche indépendant), parfait c'est près de chez moi, qui s'occupent de la dépose du pont et de l'envoi chez un spécialiste de ce genre de pièce pour une remise en état. Après ouverture du pont et diagnostique, tout les engrenages, pignon etc sont en bon état, ils changent donc les roulements coniques. Je récupère donc le cay 15 jours après avec une facture à 0€! Comme s'était engagé Mapfre.
Pour le petite parenthèse, j'en ai profité pour faire changé la serrure de porte avant gauche (porte conducteur) au cp de saint maur pris en charge par Mapfre également. Facture de plu.s de 400€ tout de même.
Du coup ma garantie de 6mois arrivant à échéance, j'ai rempilé pour 12 mois car en partie satisfait de cette garantie.
Petit retour sur la garantie Mapfre:
Bien sur quelle n'est pas parfaite et à ces limites et n'équivaut pas a une PA. Mais pour ma part ils ont respectés leur part du contrat comme décrite dans les conditions,qu'il faut bien lire bien sur... À par le CT ils ne m'ont jamais demande quelque factures que ce soit ou autres. La seul chose que j'ai du payer de ma poche ce sont 2h de main d'œuvres et quelque vis au cp de saint maur pour 300€!! Du coup on s'était mis d'accord vu qu'ils me demandaient d'aller dans un autre garage de ne plus rien payer (diagnostique et fluide ou autre) et c'est ce qui c'est passé.
Affaire à suivre, mais j'en suis satisfait.

Merci pour ton retour d'expérience