Rêve de gosse !

Bonjour à tous !
Voila, c'est fait, une Porsche dans le garage !
Un reve de gosse qui se réalise.
Petite famille oblige ce n'est pas la 964 que je convoitais mais bien celle qui nous reunit tous ici.
En version S de decembre 2004 de couleur beige et interieur noir.
Je ne pensais pas l'acheter si tôt, budget encore serré pour un cayenne plus recent mais l'occasion faisant le larron, un ami me proposa le sien (pour le remplacer par la nouvelle génération) au moment où je plie ma moto sur l'autoroute . Et là, le vrai coup de coeur. Pour ma femme et moi. Faut dire que c'etait la premiere fois que je conduisais une Porsche et le son du V8 m'a réellement envouté ! On se sent comme dans une bulle, en toute securité. Et ce petit logo sur le volant... C'est bien simple toutes les voitures essayées depuis me paraissent fade...
Super état exterieur et interieur, jantes 20', attelage electrique, carnet d'entretien détaillé et historique complete, dans nos moyens etc.
Le Hic ? Hé oui il y avait un hic. Le kilometrage : 200000Kms. Apres une longue hésitation (une journée ) on a signé ! En me renseignant à droite et à gauche j'ai été assez rassuré meme si je sais que je ne suis pas à l'abri. Le plus : cet ami etait chef d'atelier d'une concession BMW 15 ans et une concession Porsche 5 ans avant de se mettre à son compte. Donc niveau suivi et entretien je pense que le necessaire à été fait et je connais son sérieux et ses compétences !
Apres tout peut arriver... Quand pensez vous ? En parcourant ce forum, je n'ai pas lu beaucoup de retour par rapport à des cayennes au kilometrage superieur à 200000...

Pour la petite histoire cela fait 14 ans que je ne roule qu'en motos (avec pleins de chevaux aussi ) et la première voiture que j'achète, une Porsche ! Classe ou pas classe ??!!!

A bientot autour des multiples sujets de ce forum ou au détour d'une route... Euh non pardon, d'un sentier

Welcome

Comme tu le dis, quand on essaye le Cayenne, derrière tout parait fade...

Évidement, surtout pour toi motard, c'est pas une fusée atomique (Un R1 débridée, s'en approche plus), mais pour un engin de ce gabarit, un tel confort et une telle cavalerie...C'est géant!

Pour les 200 000km, c'est un coup de pocker, toi seul est en mesure d'en estimer les risques au regard de ce que tu sais sur l'auto...Si le prix était en relation, le km, n'est alors plus un problème...

Les problèmes du Cayenne sont pour la plupart connus, mais très peu sur le forum ont ce genre de km au compteur...Pour les problèmes déjà rencontrés par certains (mais pas tous heureusement), il y a pèle mêle:
-tuyau de refroidissement dans le V qui lâchent
-boite vitesse fragile en auto
-arbre de transmission
-bobines d'allumage
-compresseur des suspensions (sur modèles équipés du pasm)
-verin du hayon
Et quelques petits problèmes électriques...Les modèles 2003 sont les plus touchés...En consultant ton dossier d'entretien tu devrais pouvoir vérifier si tout cela a déjà été fait...Regarde dans le forum tu trouveras des infos sur chacune de ces pannes.

En fait, ton retour d'info va être très précieux ici, car nous sommes quelques uns à nous demander "jusqu'où peut-ont aller en Cayenne"...A part au paradis?????

A+

Bonjour et bienvenue !

Très bel achat, et bon choix en ce qui concerne la version S.

Passer directement d'un enchaînement de plusieurs motos puissantes à un Cayenne, je pense que c'est le top et la grande classe !

Pour ce qui concerne le kilométrage, c'est vrai que nous sommes tous ici suspendus à tes impressions, comme l'a dit Jetrider...

Moi, j'ai acheté il y a un mois un S de 2006 avec 128 mille kms, et je craignais un peu de découvrir des choses à cause de cela.

En fait, il n'en a rien été, j'ai le ressenti qu'il est neuf (carrosserie impeccable et intérieur nickel) et je considère mon Cayenne en meilleure condition physique que certains véhicules que j'ai possédé récemment, et qui avaient eux seulement entre 30 et 60 m kms !

Et toi, quelles sont tes premières sensations au volant, sens-tu quelque part qu'elle a déjà roulé un petit peu ?

Mets-nous vite des photos, comme le veut la tradition ici !

Et bonne et très longue route avec ta nouvelle acquisition...

Bonjour et bienvenue,

Si l'entretien et l'usage ont étés correct à mon sens pas de soucis!

avant le Cayenne j'avais un bmw 730i de 240 000km qui était en meilleur état que mon C4 Picasso qui en a 100 000km dans lequelle j'ai du faire pas mal de chose alors que la BMW j'ai juste changé une pompe à essence.
Je reste persuadé que les allemandes sont bien plus costaud que les Francaises. Si elle a été toujours entrenue, il n'y a pas de problème.
Le prix de ton achat ne doit pas trop important et garder une reserve en cas de soucis

Bienvenue à toi, mets nous des photos!

Bonjour et bienvenue ici,

Je serai plus optimiste que le moyenne en te disant qu'un V8, c'est rôdé à 100000, en pleine forme de l'âge à 200000, et quil est temps de penser à lui trouver un digne successeur à 300000. Si l'entretien est limpide, tu aura sans doute des répartions, (l'usure existe), mais cela ne devrait pas être rédibitoire si tu l'as calculé dans ton budget. Ce que tu n'as pas mis dans le prix de la voiture est susceptible d'arriver au garage. roulements, freins, .... mais pas de panique, j'ai un copain que roule en Mercedes E55AMG et elle aura prochainement 300 000Km sans très gros ennuis sauf la boîte de vitesse, mais il roule quotidiennement comme un rallyemann!

BON CHOIX !!!!..... Et !!!!......

Salut et bienvenue.

Il faut mesurer le risque. Après, tout dépend aussi du prix d'achat

salut et bienvenue

Bienvenue à toi et a ton Cay? Termines le rodage quand même avant d'envisager des réparations!

Bienvenu à toi PHOTOS STP

Merci pour votre accueil !
En effet le prix était en relation avec le kilométrage en comparant les offres actuelles. La petite réserve est donc là en cas de pépins...
Bien évidement je vous tiendrai au courant de l'évolution de son kilométrage, de son entretien et de ses réparations (si il y en a ) Je faisais 25000kms/an en moto 50/50 entre autoroute et périf. Et comme le cayenne invite au voyage je pense lui coller des bornes assez facilement...
Pour les photos, j'ai deja prévu de partir ce We avec donc je pense qu'il va faire de l'oeil à l'objectif Je les mettrai en ligne en rentrant.
Pour ce qui est d'un avis de néophite et pour ceux qui hésite encore en un cayenne 3.2 et le S de la premiere generation, je n'ai pas hesité une seul seconde apres avoir essayé les deux : pour faire simple sur le 3.2 c'est pied au plancher pour doubler, sur le S une petite impultion et c'est parti ! Donc meme si le 3.2 est sensé consommer moins, je ne pense pas que ce le soit dans ces conditions... Et le prix de l'occasion entre les 2 modèles est sensiblement identique aujourd'hui. Donc 100% S Par contre ne n'ose meme pas imaginer le turbo. Faut pas essayer jcrois

Tony88, ton optimisme me va à ravir
Padenard, c'est vrai, maintenant que le rodage se termine jvais pouvoir envoyer
Jet rider, ton avatar me plait bien, cela me donne des idées : un pti jet à coté de ma moto de piste pourrai etre sympathique pour les vacances !!!
Cayenne_it, pour les sensations au volant jpeux pas dire il y en a trop !!! Je donnerai mes impressions quand je serais redescendu sur terre

Bonjour et bienvenue
Comme toi mon rêve c'est réalisé, ca fait 10j que le caycay est dans le garage. Tu vas te régaler
Profites bien de ton nouvel achat tu vas rapidement lui mettre encore des km, tellement le confort pullman on y prend gout

Bienvenu parmi nous... De toute façon quelque soit le modele un cayenne reste un cayenne mais avec le S tu auras de belles sensations... Longue route parmi nous.

Bienvenu aussi, et que tu puisse longetemps profiter de ton cayenne en toute sérenité

Bjr & bienvenue parmi nous
@+Cdlt

En plus un vrai motard, soit le bienvenu frer, j espere que ton accident ne t'as pas refroidit au guidon et que tu garde la passion du 2 roues, moi je roule en svs 650 et avant j avais un fazer street de 99,
a bientot

Alors ces photos?