[Modele 955] Fusible 11 qui saute

salut, a tu vérifier les gros fusible bizarre qui sont a côté de la batterie sous une plaque noire, il y a aussi un bouton jaune qui sert de disjoncteur, j'en parlais dans un autre post avec des photos, jette un oeil ici :
cayenne-955-demarre-plus-t12961.html

Hello, non je n'ai pas regardé car pour moi l'origine de la panne est localisée sur l'avant moteur..

Bon, je vais aller m’étirer et faire quelques pompes : les papiers sont dans le coffre qui est fermé électriquement et la batterie est démontée....il va falloir virer le filet à chien (j'ai pas de chien, mais j'aime bien mettre le filet) escalader la banquette arrière vider le coffre, ouvrir la trappe , et prendre les papiers (et trouver une nouvelle cachette vu que je viens de vous la donner...)

Euh mais les papiers de quoi? Sinon pour ton pb changer le faisceau risque de ne pas faire avancer si un equipement est en cause. Le groupe clim que tu as rechargé il est bon parce que en tant que technicien il faut toujours regarder ce qui a été touché ou modifié en premier

Sorry, les papiers du cay pour que la concession me montre le saint graal du schema elec.
Le faisceau sera bien sur changé / réparé une fois la cause initiale trouvée...
Mais une fois de plus, le plus long va etre les travaux sur le faisceau que sur le composants hs .

Hello, non je n'ai pas regardé car pour moi l'origine de la panne est localisée sur l'avant moteur..
Bon, je vais aller m’étirer et faire quelques pompes : les papiers sont dans le coffre qui est fermé électriquement et la batterie est démontée....il va falloir virer le filet à chien (j'ai pas de chien, mais j'aime bien mettre le filet) escalader la banquette arrière vider le coffre, ouvrir la trappe , et prendre les papiers (et trouver une nouvelle cachette vu que je viens de vous la donner...)

cela ne coute rien de vérifier

Yes !!
J'ai été super bien reçu à la concession...
La personne qui m'a accueilli n’était pas pas super à l'aise avec ma demande et son outil informatique, mais il a réussi à me faire 10 imprimes écrans du schéma. Ca ne répond que partiellement à mon besoin car au final Porsche ne semble pas avoir intégré dans son schéma les borniers EK, mais c'est une super base...
Ce soir ou demain, je scan, modifie, et publie la merveille.

C'est vraiment tabou les fusibles sur les Cayenne...
J'ai deja essayé d'avoir le shema electrique complet du Cayenne et c'est pas possible.

Mais ton probleme de fusible 11 me dit quelque chose, je pense avoir vu un sujet similaire sur le forum il y a quelques années.

Les infos sont derrieres ce site :
https://ppnhome.porsche.com/ppnhome/

Le hic, c'est que la visualisation des schémas elec se fait via le navigateur avec un pauvre player qui ne permet pas de faire un "clic droit enregistrer sous".
Le schéma qui m’intéresse fait l’équivalent de 6 feuilles A4, et là je viens de vérifier : j'ai environ 80% du schéma avec ce que j'ai chopé....

Sur un forum us une personne se plaint aussi du fusible 11 grillé, et roule depuis un paquet de temps sans...

J'ai un compte sur ce site, il est ou le schéma? Car il y a des sous menus.

ppn.porsche/PAGInfosystem/VFModuleManager?type=Navigation&doc : ensuite c'est plus lisible car on sort de la feuille A4.
J'suis preneur de ton user et pwd par mp...

Je crois qu'il y a l'electrovanne de mise a l'air libre du reservoir sur ce fameux fusible....Apres pas facile de decoder les infos mais je crois qu'il doit y avoir un embrayage électromagnétique sur le climatiseur et que cet embrayage est protégé sur ce fusible et sans doute le plus gros consommateur de ce fusible.Sur le doc que j'ai ils disent juste "compressor" et comme c'est dans la section clim...

Un court circuit sur cette ligne va forcément mettre en rideau tout ce qui est dessus...Il faudrait prendre les résistances a l'ohmemetre pour voir quelle partie du circuit est en court jus....

ppn.porsche/PAGInfosystem/VFModuleManager?type=Navigation&doc : ensuite c'est plus lisible car on sort de la feuille A4.
J'suis preneur de ton user et pwd par mp...

désolé, mais c'est un login perso.
je ne peux pas te le donner.

ton lien ne fonctionne pas, mais apres avoir rentré mes identifiants, j'arrive a ce menu:
J'ai peut etre pas assez de privilège pour rentrer dans ta section.

est-ce que le fusible 11 n'alimente pas un des deux ventilateurs moteur, je crois savoir qu'il y a un boitier électrique derrière le radiateur moteur qui n'est pas très étanche

Hello, ayant le schema sous le nez, je te confirme que le fusible 11 a la meme fonction pour le V6 que pour le V8, à savoir

Compresseur de régulation externe.
Transmetteur de niveau d'huile
Ac climatronic 2+2 avant
Ac climatronic gauche / droite
Ac climatronic manuel.

Ensuite, le défaut de production d'information du transmetteur d'huile (qui donne la temp) ne doit pas je pense empecher l'ecu d'identifier le besoin de lancer les ventillos.


Les proprios de V8 peuvent donc corriger leur doc technique, et remplacer "composants moteurs" par "compresseur de clim, niveau d'huile, commande de clim"

Je recommence : depuis hier soir, et la tentative de remettre un fusible neuf : il ne roule plus du tout.
Je trouve mon cay très beau, car équipé d'options sympa...(capot turbo qui sauve la face avant, et échappement + jupe arr , barres de toit, grosses jantes..)

Je persiste et signe à trouver le cay S ou V6 d'origine super moche en photo...irl c'est peut etre pas si moche au final mais j'avoue ne pas en voir souvent...
Je trouve l'avant trop rond, et limite trop proche des anciens picasso...et à l’arrière je ne suis franchement pas fan de la sortie d’échappement d'origine : on dirait une R16 tunée avec 2 Williams saurins même pas ronds..
Demain , vu que ce sera mon anniv, je compte finir de bosser tôt et m'offrir 2 heures pour finir de démonter la Ebox....

perso, moi je trouve que mon cayenne V6 de couleur noire, bien qu'il soit d'origine, a une gueule terrible en position basse avec ses pneus en 275 de large , cela y fait beaucoup visuellement je crois par rapport a un autre ayant une couleur différente, des amortisseurs normaux donc plus haut sur pattes et des pneus moins larges (235 ou 255), moi je l'adore le mien , quand je le regarde, j'ai la banane

Je recommence : depuis hier soir, et la tentative de remettre un fusible neuf : il ne roule plus du tout.
Je trouve mon cay très beau, car équipé d'options sympa...(capot turbo qui sauve la face avant, et échappement + jupe arr , barres de toit, grosses jantes..)

Je persiste et signe à trouver le cay S ou V6 d'origine super moche en photo...irl c'est peut etre pas si moche au final mais j'avoue ne pas en voir souvent...
Je trouve l'avant trop rond, et limite trop proche des anciens picasso...et à l’arrière je ne suis franchement pas fan de la sortie d’échappement d'origine : on dirait une R16 tunée avec 2 Williams saurins même pas ronds..
Demain , vu que ce sera mon anniv, je compte finir de bosser tôt et m'offrir 2 heures pour finir de démonter la Ebox....

perso, moi je trouve que mon cayenne V6 de couleur noire, bien qu'il soit d'origine, a une gueule terrible en position basse avec ses pneus en 275 de large , cela y fait beaucoup visuellement je crois par rapport a un autre ayant une couleur différente, des amortisseurs normaux donc plus haut sur pattes et des pneus moins larges (235 ou 255), moi je l'adore le mien , quand je le regarde, j'ai la banane

pareil,j'adore mon Cay!!! J'osais pas réagir a l'avis de spotting car en lisant ceci je me suis posé une question:pourquoi en a t-il acheté un si il le trouve si moche?puis j'ai regardé mon Cay par la fenêtre,et me suis dit en souriant:quel bête quand même!

Good news...enfin...news moyennes...
J'ai trouvé un faisceau sur internet d'occasion, le vendeur s'occupe de le démonter ce we.
J'ai abandonné un achat en neuf, car Porsche ne comprend pas ce que je veux, et apres avoir passé 20 minutes à me montrer des faisceaux de 20 cm sur son ordi, le commercial m'a dit "y a pas d'autre chose..on a tout vu.ca n'existe pas votre faisceau qui fait 3 metres de long avec des prises de partout..."

Par contre, le vendeur du faisceau d'occasion m'etonne : la partie de mon faisceau qui est grillée va en fait dans l'habitacle vers les pédales : à rien comprendre...

Donc au final, pour avancer : je vais attendre Mardi/Mercredi pour recevoir un faisceau, le poser à plat, et tenter enfin de comprendre où il va, et pourquoi..

pareil,j'adore mon Cay!!! J'osais pas réagir a l'avis de spotting car en lisant ceci je me suis posé une question:pourquoi en a t-il acheté un si il le trouve si moche?

Salut Max, si tu prenais 4 minutes pour me lire en entier (tu peux t'aider avec les doigts) sans sauter une ligne sur 2 tu aurais la réponse et tu ne serais pas le 4 eme à raconter la même connerie.

La bise tout de même.

Avec les doigts sa marche pas!sa cache les lignes du dessous et j'arrive toujours pas a tous lire!! Lol

Glisse tes gros doigts boudinés dans un taille crayon et tourne ....
C'est le premier doigt qui fait le plus mal..

bonjour ,peut t on savoir si le probléme est résolu a ce jour merci

Euh tu sauras pas car spotting est banni...

ha bon ,tu sais pourquoi

Quelques différents avec des membres puis une manière de s exprimer agressive limite insultante regardes ses posts en tapant sur son profil

Je me posais la question justement.