[Modele 957] Liquide de refroidissement

Bonjour à tous,

Aujourd'hui après 15 jours sans avoir démarré le Cayenne je me décide de le prendre pour aller bosser. En repartant à midi, je me rends compte qu'il y a à côté de chaque roue, une tâche de liquide légèrement gras d'environ 10 cm x 10 cm. Ça ressemble à du liquide de refroidissement. J'ai regardé dessous et j'ai remarqué qu'il y a du liquide sur le carter en plastique sous le moteur.
Après vérification, il n'y a aucune tâche dans mon garage.

Je n'ai aucune alerte de niveau trop bas et j'ai surveillé la température moteur, rien d'anormal. Je précise que le trajet travail domicile est de 5 km.

J'irai cet après midi à nouveau travailler avec et je verrai demain si il y a encore un écoulement durant la nuit.

Pensez vous que le fait qu'il n'aie pas roulé pendant 2 semaines, il peut y avoir une pièce (vanne?) qui soit rester coincée pendant la chauffe du moteur et qui a engendré une fuite par le trop plein?

Merci de votre aide.

Bonjour à tous,

Aujourd'hui après 15 jours sans avoir démarré le Cayenne je me décide de le prendre pour aller bosser. En repartant à midi, je me rends compte qu'il y a à côté de chaque roue, une tâche de liquide légèrement gras d'environ 10 cm x 10 cm. Ça ressemble à du liquide de refroidissement. J'ai regardé dessous et j'ai remarqué qu'il y a du liquide sur le carter en plastique sous le moteur.
Après vérification, il n'y a aucune tâche dans mon garage.

Je n'ai aucune alerte de niveau trop bas et j'ai surveillé la température moteur, rien d'anormal. Je précise que le trajet travail domicile est de 5 km.

J'irai cet après midi à nouveau travailler avec et je verrai demain si il y a encore un écoulement durant la nuit.

Pensez vous que le fait qu'il n'aie pas roulé pendant 2 semaines, il peut y avoir une pièce (vanne?) qui soit rester coincée pendant la chauffe du moteur et qui a engendré une fuite par le trop plein?
Merci de votre aide.

salut, non, c'est un circuit fermé, le tuyau du trop-plein est sur le point le plus haut après la soupape du bouchon du vase, même si la soupape du bouchon du vase reste ouverte, le liquide ne peut pas monter tout seul moteur éteint, donc pour moi fuite quelque part

les gicleurs de phare Xenon qui fuient?
ca arrive de temps en temps si ils ne sont pas utiliser. mais rarement les 2 en meme temps..
regarde ton niveau, refait le plein et regarde quelques jours apres.

déjà s'assurer que c'est bien du liquide de refroidissement, l'odeur est particulière, bien différente de l'odeur de lave glace

C'est un liquide un peu gras. J'ai roulé hier après-midi pour aller bosser et ce matin, ce qui représente 10 km aller retour à chaque fois.

Pas une goute au sol dans mon garage ce matin et plus rien d'humour dessous...

Et toujours aucune alerte de niveau bas de quelque liquide que ce soir!

Bonjour à tous,

Aujourd'hui après 15 jours sans avoir démarré le Cayenne je me décide de le prendre pour aller bosser. En repartant à midi, je me rends compte qu'il y a à côté de chaque roue, une tâche de liquide légèrement gras d'environ 10 cm x 10 cm. Ça ressemble à du liquide de refroidissement. J'ai regardé dessous et j'ai remarqué qu'il y a du liquide sur le carter en plastique sous le moteur.
Après vérification, il n'y a aucune tâche dans mon garage.

Je n'ai aucune alerte de niveau trop bas et j'ai surveillé la température moteur, rien d'anormal. Je précise que le trajet travail domicile est de 5 km.

J'irai cet après midi à nouveau travailler avec et je verrai demain si il y a encore un écoulement durant la nuit.

Pensez vous que le fait qu'il n'aie pas roulé pendant 2 semaines, il peut y avoir une pièce (vanne?) qui soit rester coincée pendant la chauffe du moteur et qui a engendré une fuite par le trop plein?
Merci de votre aide.

salut, non, c'est un circuit fermé, le tuyau du trop-plein est sur le point le plus haut après la soupape du bouchon du vase, même si la soupape du bouchon du vase reste ouverte, le liquide ne peut pas monter tout seul moteur éteint, donc pour moi fuite quelque part

Hier matin je n'avais rien sous la voiture dans mon garage et ce matin pareil. Le seul écoulement a eu lieu entre mon démarrage de hier matin et le stationnement pendant que je bossais. Depuis plus rien.

C'est pour ça que j'imaginais une soupape qui a pu restait coincée au démarrage du moteur hier matin après 2 semaines sans rouler.

Pourquoi pas tout simplement de l humidité se la route qui se concentre aux passages de roue et prends de la saleté/graisse dans les passages de roue ?

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Pourquoi pas tout simplement de l humidité se la route qui se concentre aux passages de roue et prends de la saleté/graisse dans les passages de roue ?

Je pensais exactement à la même chose ...

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Quand je bossais dans un atelier de mécanique, lorsque les interventions étaient terminées, les véhicules étaient placés sur un parking en attente de vérification ( par moi-même ), avant de prévenir le propriétaire que son véhicule était disponible.

Il m'est arrivé, par le plus grand des hasards, de laisser délicatement tomber un peu d'huile sous un véhicule...

Évidemment, il me fallait convoquer le mécanicien responsable de l'intervention, on ne peut décemment pas laisser sortir un véhicule avec une fuite !

Bref tout ça pour dire qu'une simple tache sous un véhicule peut faire paniquer beaucoup de personnes !

Es-tu sûr que tout le monde t’apprécie au boulot ?

tu as quand même du liquide sur le cache sous le moteur, donc pas normal , 5 km, peut-être pas assez de kilomètres pour bien faire monter le moteur en température et que la fuite se reproduise, enlève le cache en plastique noir qui cache le bocal du liquide de refroidissement, tu verras si c'est lui qui fuit en son milieu (défaut)

Il a dit que c'était des 2 côtés, pas possible que ce soit le vase d'expansion? si?

J'ai vérifié le niveau de liquide à midi et j'ai ajouté 25 cl de liquide de refroidissement, soit un verre. Mon dernier appoint date d'au moins un an.

Aucune nouvelle tâche sous la voiture. A mon avis la pause prolongée n'a pas été appréciée par le Cayenne.

Ma femme a fait 100 km avec cet après-midi et elle a eu les yeux rivaient sur les indicateurs! Ras!

Du coup elle me dit que c'est vraiment un plaisir de conduire le Cayenne (eh oui elle le conduit moins d'une fois par an) et qu'elle le déconseille de lui faire conduire la turbale sous peine d'y prendre goût!

c'est tout de même étrange, ça m'est déja arrivé de le laisser plus d'une semaine sans le démarrer et pas de problème pour autant...
N'aurais tu pas roulé dans un truc bizarre?

Non et comme j'en avais sur le carter plastique fous le moteur et un léger manque j'ai imaginé un trop plein avec une vanne bloquée au démarrage du moteur, surtout que ma batterie s'affaiblit je crois!