Je me représente...

...car je viens (enfin) de changer de véhicule.
J'avais un Cayenne Turbo 2003...et je viens de prendre possession d'un 2010 nouveau modèle.
Alors, avant que je ne vous montre des photos (si cela vous intéresse), je vous livre ses options et mes premières impressions.
Options: Comme j'en voulais absolument un pour cette semaine, j'ai pris le seul qui restait. Superbe, mais avec plein d'options dont je n'ai pas vraiment besoin...
- Couleur noire
- Intérieur Gris
- Jantes RS Spyder 20 pouces (au moins, il y aura des pneus hiver...)
- Carter de protection AV/AR
- PDCC (Génial !)
- Ventilation sièges (obligatoire pour moi)
- Caméra AR (obligatoire pour éviter les enfants et le chien)
- Clim 4 zones
- Burgmeister (le Bose m'aurait bien suffit)
- TV à l'avant (Utilité ?)
- Coffre électrique (plus pratique que je ne pensais)
- Entry & Drive
- Airbag arrière
- Assistance angles morts (très efficace, il sonne même si je me rabats un peu trop vite....)
- Régulateur actif (pas fana, mais intéressant à observer, vu qu'il détecte la nuit des objets chauds que vous ne voyez pas encore: Enfants entre autres)
- Vitrage isolé

Maintenant, mes premières impressions après 500 km (et avant le départ en vacances), dans le désordre:
- Ce n'est plus la même voiture !!! Elle vire à plat, vraiment à plat, et on s'amuse vraiment à bord. Pour faire une analogie, je dirais que mon ancien Cay était un 4x4 avec un moteur Porsche (je sais, j'abuse un peu, car je l'ai adoré), celui-ci est une voiture de sport déguisée en 4x4. On peut vraiment la balancer dans des virages, elle passera à plat, et avec un beau bruit, en plus.
- Finition intérieure: Exceptionnelle ! En plus, avec le gros compte-tours au milieu, cela fait vraiment plus Porsche.
- Performances: Bon, elle est encore en rodage, mais elle pousse vraiment plus fort (-1 sec de 0-100 kmh par rapport à mon Cay 2003), avec moins d'à-coups, et avec un bruit plus sourd (par contre, je crois savoir qu'un S a encore un plus beau bruit)
- Et la consommation ? -30% !!! Je suis passé de 16,5 l/100 (trajet mixte pratiqué fréquemment) à 11,5l ! Je peux donc enfin traverser la France de haut en base sans m'arrêter 2 fois pour le plein...
Bon,si quelques photos vous intéressent, je peux les joindre
Je vous en raconterai plus après mes vacances
A bientôt

RHAAA!!!!
On te voit aux prochains visu???

Bien sur qu'on veut les Photos et aussi les 1ere problemes!

J'ai essayé le meme que toi avec son dirait les memes options.
C'est vrai que la conso a chuté, on lui tirant dessus, on passe a 20/22 litres.

Qu'as tu fais de ton ancien Turbo? (reprise ? combien?)

Ca commence a venir sur le forum les nouveaux cayenne on dirait !
Mais tu semble etre le 1er a avoir un Turbo.

RHAAA!!!! aussi!!!
On a vraiment hate de voir les photos surtout l'intérieur qui est vraiment superbe sur le nouveau modèle.
Au passage tu as pris également un bonus de 50 CV ... compte tenu de la perte de poids cela doit être sacrément plus réactif avec en prime une baisse de consomation!
Quand à tes nombreuses options, tu verras que très vite ( hormis peut être la Tv ) qu'elles te seront bien vite indispensables....
Bonne route, bonnes vacances et fais toi plaisir!

Merci pour vos commentaires.
Les photos suivront (ce soir, sans doute), mais j'ai déjà les premiers petits problèmes électriques: La caméra de recul n'affiche plus rien, et le TV ne reçoit plus rien non plus (ce n'est pas grave, mais quand même, sur une voiture neuve, ça énerve...).
JE suppose que les 2 sont liés (car les 2 se sont arrêtés de foncitonner en même temps).
Bon, j'insiste encore, mais: 500CV + PDCC -180 kg = Plaisir de conduite fabuleux -30% de consommation (ça, pour une équation, c'est une équation...)
Quant à ce tableau de bord avec le grso compte-tours des 997 au milieu, et le GPS à la fois sur un compteur devant soi + afficheur central !
Je n'étais pas partant sur l'intérieur gris au départ (je préfère le noir, même si c'est plus triste), mais comme il est plus sombre que sur mon premier cayenne S (2003), en fait, ça me va bien.
Petit détail dont j'avais perdu l'habtude avec mon "ancien "Cay: Tout le monde la regarde ! Je pensais que personne n'était intéressé / atiré par ce genre de véhicule (même si c'était une Porsche), mais visiblement, elle a quelquechose. J'aime bien passer "relativement" inaperçu, mais là, c'est raté !
A+

Pour la reprise, je l'ai revendu 18000 E à un professionnel (non Porsche), mais il y avait le pare-choc arrière à changer (j'ai toujours supposé qu'on allait me rentrer dedans...surtout en ville), et une grande rayure (peu profonde, mpais visible) à droite. Donc, si j'avais payé moi-même ces réparations, je l'aurai probablement vendu à 21000 E (voire 20000) pour 90000 km.
Tout le reste était nickel, et mon acheteur a été impressionné par l'état de fraicheur de l'intérieur, qui avait quand même 7 ans...). Bien sûr, il était entretenu par Porsche.

RHAAA!!!! .
Qu'as tu fais de ton ancien Turbo? (reprise ? combien?)

RHAAA!!!aussi pour moi et surtout mes felicitations pour ce changement a la hauteur de cette nouvelle generation.....J'aime bien l'analogie avec la Porsche deguisee en 4x4 meme si la realite me rappelle que je suis dans un 4x4 avec moteur Porsche
Nul doute que tes commentaires nous pousserons des que nous le pourrons au meme changement...
Et comme le dit Ratou, surveille la partie concernant les visus car nous en preparons un en Bourgogne fin Octobre et ta nouvelle bete sera la bienvenue....(avec toi bien entendu... ).
Bons conges et bonne route,,,,et encore merci pour ces impressions....
cdlt. Fred

Voici quelques photos.Dites-moi que vous les voyez !
Pour les tapis, pas de panique: Ce sont ceux protégés de mon ancien Cay, qui résistent aux enfants, aux chiens, etc...

bonsoir,
tout simplement magnifique
Moi qui est un turbo, je trouve çà déjà énorme ( surtout en conso )
mais si tu dis que çà pousse encore plus fort !!!!!!!!
bonnes vacances

RHAAA !!

Qu'est ce qu'il est beau L'intérieur est vraiment magnifique ( hormis les tapis )

zouli!
Mais fais gaffe a l'intérieur, cette couleur se sali tres vite et vieillit mal (vu sur plusieurs cayenne de 2003)
Par contre, tu t'es fait arnaqué, y a pleins d'alarme défaut sur le tableau de bord.
tu devrais peindre les gardes boue couleur carrosserie et retirer les barres de toit.

T'as pas de toit ouvrant,? la honte! j'en veut pas...

belle livrée par contre je ne suis pas encore fan du nouveau modéle car je le trouve moins racé que les versions précedentes. Ce n'est que mon avis bien sur . J'irai bien l'essayer pour me faire changer d'avis

[engineman]

ha 18000 euros pour un turbo je le savais que ca aller arrive.
si j avais vue ton annonce je serais venus direct te voir.

Bella machina!!!
Vraiment réussi ce nouvel intérieur, par contre pour l'aspect extérieur... désolé... mais je suis un peu comme Marc Antoine, je préfère l'ancien modèle que je trouve plus "viril" mais bon, c'était aussi la volonté de Porsche de faire une auto plus ... politiquement acceptable.
En tout cas félicitation, bonne route et à bientôt lors d'un prochain rassemblement...

Bella machina!!!
Vraiment réussi ce nouvel intérieur, par contre pour l'aspect extérieur... désolé... mais je suis un peu comme Marc Antoine, je préfère l'ancien modèle que je trouve plus "viril" mais bon, c'était aussi la volonté de Porsche de faire une auto plus ... politiquement acceptable.
En tout cas félicitation, bonne route et à bientôt lors d'un prochain rassemblement...

+1 mais il est magnifique !!!! j en ai vue un (pas turbo ) hier a poitiers je lui ai laisse un flyers .. avoir s il s inscrit

Hé Hé....Les garde-boue sont déjà couleur carrosserie, quant aux barres de toit, je les aurai bien retirées...mais ce n'est pas possible. Je rappelle que sur ce modèle, les rails de toit ont disparu, donc, c'est la seule solution pour transporter quelquechose sur le toit...Et puis oui, j'ai bien le toit ouvrant...mais il n'est pas panoramique, et ça, ma femme a eu du mal à l'accepter...

zouli!
Mais fais gaffe a l'intérieur, cette couleur se sali tres vite et vieillit mal (vu sur plusieurs cayenne de 2003)
Par contre, tu t'es fait arnaqué, y a pleins d'alarme défaut sur le tableau de bord.
tu devrais peindre les gardes boue couleur carrosserie et retirer les barres de toit.

T'as pas de toit ouvrant,? la honte! j'en veut pas...

Attention Engineman, je l'ai laissé à 18000 E parce qu'il fallait changer le pare-choc arrière (quoique, il n'était que rayé et avec très peu d'éclats d'autres pare-cjocs...), et élimliner une rayure sur le côté droit. Compte plutôt 20000 E...Cela dit, avec le nouveau modèle, en septembre, tu seras bien à 180000 E ...

ha 18000 euros pour un turbo je le savais que ca aller arrive.
si j avais vue ton annonce je serais venus direct te voir.

D'accord avec toi, sauf pour l'avant, qui est très impressionnant (il faut le voir en vrai).
Par contre, je te le garantis, dès que tu l'essayes, tu te dis que tu as changé de dimension. Le plaisir n'a rien à voir (l'autre était déjà excellent....), parce que le dynamisme est réellement supérieur.

pour l'aspect extérieur... désolé... mais je suis un peu comme Marc Antoine, je préfère l'ancien modèle que je trouve plus "viril" mais bon, c'était aussi la volonté de Porsche de faire une auto plus ... politiquement acceptable.
En tout cas félicitation, bonne route et à bientôt lors d'un prochain rassemblement...

Félicitations pour ton Cayenne 2010.

Moi aussi j' envisage de m'en acheter un dans le futur.

Bienvenu parmi nous

Et là, ce n'est pas mieux ?

je préfère l'ancien modèle que je trouve plus "viril"

Et là, ce n'est pas mieux ?

je préfère l'ancien modèle que je trouve plus "viril"

IL EST SUPERBE!!!
Quoique un peu sec ... je m'explique ... il va falloir l'arroser à l'occasion d'un prochain visu!!!

Alors turboliv,tes sensations apres ces semaines d'utilisations????


Moderement
Gilsafi1

Avec le budget que je m'autorise, ce sera pour dans 4 ans pour moi, et encore je prendrai ce qui sera disponible!
Félicitations il est magnifique

Il est vraiment beau. J'adore l'intérieur. Pour l'extérieur, je commence à m'y faire

Alors c'est vraiment le top , si je vends mon bateau je le prends! Au moins je serais plus souvent dedans!!

Alors c'est vraiment le top , si je vends mon bateau je le prends! Au moins je serais plus souvent dedans!!

D'autant qu'avec un Cayenne tu peux "mettre les voiles" plus souvent