| Annonce importante du Forum-Cayenne |
|---|
|
Le Forum-Cayenne.com C'est plus de 18 ans d’expérience, plus de 20.000 membres et +25.000 sujets tournants TOUS autour du Porsche Cayenne. ![]() Vous y trouverez des partenariats, des offres spéciales ainsi que des rassemblements à la hauteur du Cayenne! Si vous ne recevez pas l'email d'enregistrement, pensez a vérifier vos emails indésirables. |


Rey a écrit:Bonjour, je suis allé faire ma révision dans un garage dit spécialiste Porsche sur Orléans. Mon Cayenne 3.6 v6 a été bien reçu et la révision comprenant la vidange, remplacement du filtre à air, essence, huile et de l'habitacle m'a coûté 545 euros.Suite à cette révision, il m'est communiqué que les disques et plaquettes à l'avant doivent être changés. Je demande alors un devis: 1197 euros.
Je me renseigne au CP d'Orléans et là le prix annoncé est de 1127 euros. Donc pas d'hésitation, je choisis le CP.
Au cours de la matinée, le responsable d'atelier me téléphone pour m'indiquer que les disques et plaquettes arrières sont à 80% d'usure et que le verrin du frein à main est HS. Je lui demande donc de faire les réparations nécessaires.
Lorsque je récupère mon véhicule, le chef d'atelier m'informe que le niveau d'huile est beaucoup trop haut, qu'une ampoule de plaque arrière a été changée en plus du verrin de frein à main.
Au total 2100 euros mais un réel contrôle du véhicule.
Moralité, la prochaine fois j'irai en CP plutôt que chez un garage "spécialiste" Porsche qui n'a pas détecté l'usure arrière des freins, le verrin HS et a mis trop d'huile.....
A plus....
pour 4 disques plus plaquettes, 2 filtres à air, 1 filtre avec 7 litres d'huile, une ampoule et un petit vérin, pour le filtre a essence, j'ai un doute qu'il est été changé car il fait partie des pompes à essences, quand je vois le prix, je préfère le faire moi-même 

(10 000 frs quand même, ont à tendance à l'oublier avec l'euro je t'embrouille) pour la main-d'oeuvre, la prochaine fois je veux bien te le faire pour ce prix-là



Rey a écrit:J'avais hésité avec Oscaro mais le problème est les garages susceptibles de faire la pose sur Orléans: c'est le néant ou alors 2 petits garages qui n'ont jamais vu de Porsche... donc grande méfiance....






Bartz a écrit:je connais très bien le chef d'atelier d'orléans (christophe), c'est l'un des rares CP où ne facture pas de manière exhorbitante et où ils ne font jamais rien d'inutile "juste pour gonfler la facture"


Retourner vers Les couts d'entretien