[Modele 955] Choc à l'arrière - Help SVP

Bonsoir à tous, suite à un incident hier soir avec mon Cayenne en centre ville, un maladroit m'a reculé assez violemment dans mon attache remorque, j'ai jeté un coup d'oeil sous l'auto mais je n'arrive pas à me faire une idée des dégats.

Le chassis à peut être pris un coup ?

Pensez-vous que je dois prendre rendez vous dans un CP pour un avis d'expert ?

Si le chassis est plié combien ça va me couté ?

Et mon instalation GPL situé dans le coffre aurait-elle pris un choque ?

l attache remorque ( la boule) a peut etre recule mais le support au chassis est solide normalement. si pas de deformation visible par dessous, et si la carrosserie n a pas bougee, ca doit etre bon.

deja, le mec a du avoir tres mal sur ton attache remorque!
il a du te maudire (ou elle a due )

l'attache est tordue ?

Ouvre ton coffre et soulève le fond qui cache la roue de secours (ou ton réservoir de GPL ou ta 2eme batterie)...Tu regardes si rien ne semble avoir bougé la-dedans... Si tu as une roue de secours, essaye de la sortie, voir si tu peux toujours le faire sans gène...

Si vous avez fait un constat, fais contrôler ton auto, c'est quand même mieux, si tu attends trop longtemps et découvre quelque chose plus tard, tu ne pourras plus rien réclamer...Tu as un délais max à respecter pour envoyer ton constat (3 ou 5 jours, je ne sais plus)...

a+

pour que ton chassi se deforme sur l impact il faut au moin une vitesse de 40klmh surtout si tu as l atelage , toi en general tu n'as rien.Avant de tordre la barre derriere le pare choc il faut y aller comme meme

[engineman]

dépose le pare choc arrière et tu seras fixer(simple a faire)

salut, si j'étais toi, constat au cas ou, ensuite direction porsche pour un controle payé par le conducteur fautif, si rien, constat a la poubelle, si dégats ou si l'autre ne veux pas payer le controle , constat a ton assureur

bonne idee

Merci beaucoup pour vos messages ! je vais suivre vos conseils

[cayann]

bonsoir regarde ici pour le demontage
montage-attelage-t420.html
amicalement Cayann

excusez moi mais je vais essayé d'etre logique et surtout par deformation professionnelle(courtier en assurance)
ne touche a rien, attend le retour de ta compagnie d'assurance pour le RDV avec l'expert!!!!
en vu de ce que tu dis c'est l'autre qui est venu te heurter, donc il a tout faut et sa compagnie va prendre en charge tes reparation, ou si cela venait a depasser la valeur de ton vehicule, a remboursé sa valeur (a dire d'expert).
donc ne te soucis pas des degats et ne t'amuse pas a demonter quoi que ce soit qui pourrait venir a interferrer avec l'expertise!!!!
ce serait dommage pour toi.
mais apres, tu es le seul juge a bord......
bien a toi,Georges.

excusez moi mais je vais essayé d'etre logique et surtout par deformation professionnelle(courtier en assurance)
ne touche a rien, attend le retour de ta compagnie d'assurance pour le RDV avec l'expert!!!!
en vu de ce que tu dis c'est l'autre qui est venu te heurter, donc il a tout faut et sa compagnie va prendre en charge tes reparation, ou si cela venait a depasser la valeur de ton vehicule, a remboursé sa valeur (a dire d'expert).
donc ne te soucis pas des degats et ne t'amuse pas a demonter quoi que ce soit qui pourrait venir a interferrer avec l'expertise!!!!
ce serait dommage pour toi.
mais apres, tu es le seul juge a bord......
bien a toi,Georges.

pas sur, il me semble qu'il y a des accords entre compagnie d'assurance pour indemniser plus rapidement les petits accidents jusqu'a concurrence d'une certaine somme.
je m'explique, tu as un accident mais tu n'est pas en tort, il y en a pour 3000 euros de réparation, et bien il me semble qu'avec leurs accords passé entre eux, c'est ton assurance qui prend en charge les frais de réparation et pas l'assurance adverse, tu pourrais nous éclairer la dessus

bon petit aperçu en accord avec ton interrogation, mais qui dans le principe ne change rien a la responsabilité de l'un ou l'autre des partis....
texte:

La Convention IRSA

La Convention IRSA est une Convention d'Indemnisation directe de l'assuré et de Recours entre Sociétés d'Assurance automobile. Signée par la plupart des sociétés d'assurance en France, elle est destinée à faciliter le règlement des dommages matériels en cas d'accident de la circulation.



voila,
que ce soit sur la base des accords "irsa" ou non(selon le montant déterminé par l'expert) du moment que tu n'as pas la responsabilité du sinistre, ton bonus ainsi que ta cotisation n'en seront pas inquiétés,après le reste c'est du ressort des arrangements entre compagnies.....(en gros c'est leurs problèmes)

voila j'espere que j'ai repondu a ta question.
cependant,il me semble que tu dois etre au courant de ceci sachant que tu es employé de banque et que vous faites de "l'assurance".
(sachant qu'une simple recherche sur le net suffit a avoir la réponse)
Georges.

bon petit aperçu en accord avec ton interrogation, mais qui dans le principe ne change rien a la responsabilité de l'un ou l'autre des partis....
texte:

La Convention IRSA

La Convention IRSA est une Convention d'Indemnisation directe de l'assuré et de Recours entre Sociétés d'Assurance automobile. Signée par la plupart des sociétés d'assurance en France, elle est destinée à faciliter le règlement des dommages matériels en cas d'accident de la circulation.



voila,
que ce soit sur la base des accords "irsa" ou non(selon le montant déterminé par l'expert) du moment que tu n'as pas la responsabilité du sinistre, ton bonus ainsi que ta cotisation n'en seront pas inquiétés,après le reste c'est du ressort des arrangements entre compagnies.....(en gros c'est leurs problèmes)

voila j'espere que j'ai repondu a ta question.
cependant,il me semble que tu dois etre au courant de ceci sachant que tu es employé de banque et que vous faites de "l'assurance".
(sachant qu'une simple recherche sur le net suffit a avoir la réponse)
Georges.

oui je suis employé de banque, mais c'est une banque où l'on ne fait pas d'assurance du tout, après au niveau des assurances voiture, il faut savoir aussi que si un assuré a trop de sinistre non responsable, donc rien à se reprocher, son bonus et sa cotisation ne bougeront pas, et bien c'est un sujet a risque quand même et il se fera résilier par son assureur.
mais dans le cas qui nous intéresse, a la place de tizers, je ferais ce que j'ai préconisé plus haut

je comprend ton point de vu ddada,
mais franchement et en restant logique,
dans ce cas là, le mec c'est pas une 2CH qu'il a embouti....
clairement le moindre accrochage sur un Cayenne faut commencer a sortir un billet de mille,
tu te vois entrain de dire au gars: on fait un examen du véhicule chez Porsche,a votre charge et si y a trop de dégâts, en plus je vous demanderais de faire marcher votre assurance......
a mon avis ça le fait pas!(il aura en plus,surement des dégâts sur sa propre
voiture qui ne seront peut être pas pris en charge selon comment il est assuré!)
exemple: un pète sur l'attelage elect et le CP te le considère comme HS , total 2500 a 3000 mini,si en plus y a pas un bout de fixation de pare choc qui a cassé.

bon apres tu rentre dans des considerations plutot extremes et risquées.
je m'explique:
grossierement tu conseil d'eviter le constat,
imagine le gars, il te voit venir(oh Pu....! Cayenne=plein de fric!)
ok tu lui proposes ton dill,
le lendemain personne mais le gars il a envoyé a sa compagnie un constat qu'il a remplit en sa faveur et non signé de ta part........
dans le meilleur des cas, 50/50( et là tu as un sinistre responsable!)
mais y a un autre cas(je l'ai vecu pour l'un de mes clients!)
100% des tord+30% d'augmentation de prime car cela s'apparente a une fausse déclaration!!!!!!
alors franchement, je pense qu'avant de conseiller de "frauder" pour s'éviter d'avoir sur son Relevé d'Information un sinistre non responsable.......

mais ce n'est qu'un conseil.......
mais sinon a quoi bon payer si chère une assurance
(avant d'etre viré pour sinistralité faut chercher......la petite bête! ou payer de malchance....)

alors franchement, je pense qu'avant de conseiller de "frauder" pour s'éviter d'avoir sur son Relevé d'Information un sinistre non responsable.......

mais ce n'est qu'un conseil.......
mais sinon a quoi bon payer si chère une assurance
(avant d'etre viré pour sinistralité faut chercher......la petite bête! ou payer de malchance....)

+957

je comprend ton point de vu ddada,
mais franchement et en restant logique,
dans ce cas là, le mec c'est pas une 2CH qu'il a embouti....
clairement le moindre accrochage sur un Cayenne faut commencer a sortir un billet de mille,
tu te vois entrain de dire au gars: on fait un examen du véhicule chez Porsche,a votre charge et si y a trop de dégâts, en plus je vous demanderais de faire marcher votre assurance......
a mon avis ça le fait pas!(il aura en plus,surement des dégâts sur sa propre
voiture qui ne seront peut être pas pris en charge selon comment il est assuré!)
exemple: un pète sur l'attelage elect et le CP te le considère comme HS , total 2500 a 3000 mini,si en plus y a pas un bout de fixation de pare choc qui a cassé.

bon apres tu rentre dans des considerations plutot extremes et risquées.
je m'explique:
grossierement tu conseil d'eviter le constat,
imagine le gars, il te voit venir(oh Pu....! Cayenne=plein de fric!)
ok tu lui proposes ton dill,
le lendemain personne mais le gars il a envoyé a sa compagnie un constat qu'il a remplit en sa faveur et non signé de ta part........
dans le meilleur des cas, 50/50( et là tu as un sinistre responsable!)
mais y a un autre cas(je l'ai vecu pour l'un de mes clients!)
100% des tord+30% d'augmentation de prime car cela s'apparente a une fausse déclaration!!!!!!
alors franchement, je pense qu'avant de conseiller de "frauder" pour s'éviter d'avoir sur son Relevé d'Information un sinistre non responsable.......

mais ce n'est qu'un conseil.......
mais sinon a quoi bon payer si chère une assurance
(avant d'etre viré pour sinistralité faut chercher......la petite bête! ou payer de malchance....)

salut, alors voilà ce que j'ai conseillé plus haut :

salut, si j'étais toi, constat au cas ou, ensuite direction porsche pour un controle payé par le conducteur fautif, si rien, constat a la poubelle, si dégats ou si l'autre ne veux pas payer le controle , constat a ton assureur

je ne vois pas ou je conseille de faire une fraude à l'assurance , faut pas exagérer non plus, sinon je pense que les modérateurs m'auraient rappelé à l'ordre , de plus au niveau des arrangements entre assureurs, je ne dis que des choses vrai, ensuite pour ce qui est de se faire virer en cas de sinistralité, il faut savoir que même si la personne est à 0.50 depuis plusieurs années, et bien s'il déclare 2 ou 3 sinistres non responsables dans l'année (cela dépend du montant des sinistres bien sur), l'assureur n'hésitera pas à le résilier car c'est un assuré a risque, faut le savoir, personnellement je ne suis pas dans ce cas

bon aller stop.....
Mr le donneur de leçon......(ddada)
aller ta raison, mais je suis juste la pour "bon conseil" car c'est mon metier,
je ne suis pas là pour une bataille rangée.......

Cool les gars!

Tyzers peut aller chez Porsche pour demander une verification rapide par le chef d'atelier.
si le type de chez Porsche voit un probleme, il etablit un devis.
En general, ils ont l'oeil. car experience.

je rajoute ces quelques lignes, car je l'ai deja fait suite a un coup (petit)

ok francouai,
désolé pour la dérive....
parcontre, juste pour info, pas sur que le CP accepte de regarder le vehicule ou voir même de le laisser entrer en atelier du fait du risque lié au choc et a la presence d'une installation GPL non reconnue par PORSCHE.
bien amicalement,
GEORGES.

bon aller stop.....
Mr le donneur de leçon......(ddada)
aller ta raison, mais je suis juste la pour "bon conseil" car c'est mon metier,
je ne suis pas là pour une bataille rangée.......

salut, désolé mais je ne suis pas sur ce forum pour donner des leçons mais juste des conseils et des infos, ce que j'ai toujours fait depuis mon inscription d'ailleurs, par contre je n'ai de leçon a recevoir de personne, sur ce sujet clos pour moi et bonne journée a toi

moi je rappellerais tout simplement qu'en cas de sinistre, LA seul chose à faire, c'est de faire un constat avec le tier responsable point bar et si il n'y en a pas ou plus, faire estimer le montant des réparations et ensuite réflechir si ça vaut vraiment le coup en fonction de la franchise de chaque contrat.

question à Georges38 (qui apparement est dans la partie assurance).
N'est-il pas interdit de circuler avec un attelage sans remorque et donc par defaut, une non prise en charge par l'assureur des dégats occasionés????
c'est juste une question pour ma cultur général, n'y vois pas la autre chose

fabrice S,
il n'y a rien de specifié sur les conditions générales des contrats, la gendarmerie ne verbalise pas pour un attelage apparent, et il est tres dure de determiner si tu viens juste de deposer ta remorque ou autre,sachant que l'on ne peut mettre en doute ta bonne foi .
apres tu peux tomber sur le gars procédurier qui va vouloir te les briser et tenter une procedure(avec peu de chance que ça aboutisse....)
mais perso et pour conseil, si tu peux eviter de le laisser ça evitera d'augmenter des risques de degat sur une simple touchette qui n'engeandrerai aucun degat en temps normale.
j'espere t'avoir apporter une reponse claire et si tu a besion n'hesite pas.........

Georges.

[Marc-Antoine]

Une aussi

Tu fais monter un kit sur ta voiture style copie Magnum ce qui est le cas le plus souvent , tu as un accident en ville une personne traverse devant toi et tu l as choutte tu n es pas forcément fautif car tu roules à la limitation etc... , elle est handicapée à vie et ne peux plus travailler

Quel est la réponse de l assurrance du conducteur ?
Dans ce cas là ou un montant de plusieurs millions est engagé
Chez nous je connais la réponse mais en France pas


Chez nous si le kit n est pas homologué officiellement
L assurrance se retourne contre le conducteur et exige levremboursement d une partie du montant engagé
Voilà ce qui explique en partie le prix du montage d un kit magnum.

là, ta question contient plusieurs choses:

d'une part il y a la réglementation automobile qui ne dépend pas des assurances mais dont les assurances se serve.
pour appuyer leurs engagement ou leur désengagement face a un sinistre.
donc tu es sensé respecter la réglementation automobile en utilisant des accessoires homologué et autorisés sur la voie publique.......
exemple: échappement non homologué , un gamin se brule gravement en récupérant son ballon qui a glissé sous ta voiture!!!
il y a de fortes chances,si les parents depose plainte et s'il y a enquête que ton assurance se désengage.
et la ,c'est tout a ta charge et plus selon le cas et selon la décision du tribunal.......


et d'autre part, pour ton cas de sinistre corporel,
si ton vehicule ne respecte pas la loi.....!
de toutes façon,pour les sinistrés il y a des fonds de garantie,
mais tu n'échapperas pas aux sanctions de la loi .
mais je ne m'engagerais pas a te dire comment seront determinées les responsabilitées et si oui ou non ta compagnie te suivra ou pas car chaque cas est spécifique et aucun n'est identique.....!
et là, il y a des autorités compétentes pour juger et décider des suites et responsabilités a appliquer( mais cela reste très complexe, ce qui est sur c'est que du sera mis face a tes responsabilités.......)

Georges.
(je ne suis pas habilité a juger tel ou tel cas,je peux juste vous conseiller de respecter la règlementation).