présentation flat66

par **FLAT66** » Lun 15 Mar 2010, 22:08

Par manque de pratique de ce type de forum d'une part j'ai ecris en majuscules et d'autres part j'ai omis de me présenter.Pour réparer cet oubli voici un mini cv : mon prénom est Marc et j'habite la région de Perpignan dans les Pyrénées orientales, plus précisement à Port Vendres.J'ai 53 ans, marié ,une fille et je suis Pharmacien.
J'ai courru en historique avec une 911 et je continue avec une 104 ZS que je possède depuis 33 ans premiere main!!! Je cours aussi en Rallye-Raid et en championnat de France sur un Pajero V6.
Merci de me donner des renseignements sur mon blocage de bv de tranfert.
Bonne soirée à tous.

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par **gilsafi1** » Lun 15 Mar 2010, 22:11

bonsoir et bienvenu parmi nous!! et bien on voit que la passion du sport auto est omniprésente... la 104ZS la verte??
Nul doute que tu vas avoir des réponses sur ton autre post. bravo

Moderement
gilsafi1

par **remitoul** » Lun 15 Mar 2010, 22:49

Bienvenue sur le forum, et bon courage pour ton problème; j'espère que les membres pourront t'aider

par **FLAT66** » Lun 15 Mar 2010, 23:11

Merci de tes encouragements.A priori il s'agit du grippage du moteur electrique qui permet de passer de longues en courtes;verdict de mon cp à Perpignan demain,ce problème n'est pas connu chez Porsche il est vrai que l'on rencontre plus de Cayennes dans les beaux quartiers que sur les pistes!!! L'evolution du nouveau Cayenne 2 sans boite de transfert (sauf option) en est la preuve.Peut etre le Cayenne 3 sera un deux roues motrices ?
En attendant n'hesitez pas à mettre vos Cayennes sur les pistes il est aussi fait pour ça,ce n'est pas un suv comme un X5 ou autres ersatz de 4X4 mais un vrai 4X4.
Bonne route et bonne piste...

par **TONY88** » Lun 15 Mar 2010, 23:17

Bienvenue, houah! Une ZS, ca me faisait flipper quand j'étais ado!!!
J'adore ces vieilles auto qui sentent l'essence mais qui te rappelle le pilotage!
Moi j'ai une Caterham de 84.
Ces voitures rappellent l'humilite ...
Par contre pour ta panne, je serai pas d'un grand secours...
Mais d'autres sauront. bravo

par **MAS310** » Mar 16 Mar 2010, 01:05

bienvenue

par **thfavreau** » Mar 16 Mar 2010, 09:43

Salut à toi. Pas d'info pour toi, je suis de ceux qui ne veulent pas salir le jouet! donc ils peuvent supprimer tout ce qu'ils veulent pour le tout-terrain, je m'en fout, désolé. :bienvenue:

par **fabrice S** » Mar 16 Mar 2010, 15:23

Salut Flat66,

Bienvenue sur le forum.

Tu est le premier sur le forum qui a ce genre de soucis. envoie un mp a pro-raids il aura surement la réponse a ta question car lui seul sur le forum pratique du vrai 4x4 avec son Cayenne et quel 4x4 :ghost:

Bon courage :drink:

par **FLAT66** » Mer 17 Mar 2010, 21:48

Merci de vos messages de bienvenue.
Pour ce qui est du blocage en courtes de la boite de transfert il s'agissait bien du moteur électrique qui permet le passage des courtes en longues qui etait HS .Vu le peu de KM (14000) bien que la garantie soit depassée de trois mois le CP de Perpignan a eu la delicatesse de le prendre en charge.Tout est bien qui finit bien mais je me serais passé de la mesaventure qui m'a permis d'inscrire un nouveau reccord au guiness book : 300 KM en courtes sur le goudron ( vitesse auto-limitée à 83 KM/H ...).

Bonne soirée

par **thfavreau** » Jeu 18 Mar 2010, 12:07

FLAT66 a écrit:Merci de vos messages de bienvenue.
Pour ce qui est du blocage en courtes de la boite de transfert il s'agissait bien du moteur électrique qui permet le passage des courtes en longues qui etait HS .Vu le peu de KM (14000) bien que la garantie soit depassée de trois mois le CP de Perpignan a eu la delicatesse de le prendre en charge.Tout est bien qui finit bien mais je me serais passé de la mesaventure qui m'a permis d'inscrire un nouveau reccord au guiness book : 300 KM en courtes sur le goudron ( vitesse auto-limitée à 83 KM/H ...).

Bonne soirée

Quelle consommation dans ces conditions :?:

par **Fred** » Jeu 18 Mar 2010, 13:07

Juste une remarque (cordiale) de ma part a ceux qui ne se desole pas de l'abandon de la boite de transfert sur le Cay generation 2:

Bien que l'utilisation soit/reste exceptionnelle pour celui qui ne s'aventure pas hors du goudron, j'ai pu a plusieurs reprises l'utiliser lorsque j'avais gare mon Cay sur un chemin ou une partie soit tres eneigee, soit completement verglacee....alors que tout le monde etait avec pelles , cartons et chaines, en l'enclenchant j'ai pu partir mais aussi manoeuvrer "presque" comme si de rien n'etait avec....une certaine jubilation.... :lol:

Donc je trouve dommage de niveller par le bas mais bon, comme tous les avis, c'est un avis personnel...
Cdlt. Fred bye

par **FLAT66** » Jeu 18 Mar 2010, 22:17

Mon propos n'était pas de lancer une polémique sur l'utilisation que chacun fait ou ne fait pas de son Cayenne ;il en des Cayennes comme des femmes chacun les aime comme il veut.Mais quand on s'appele PORSCHE et que l'on conçoit un 4X4 il doit etre meilleurs que les autres,c'est pourquoi le cahier des charges du Cayenne 1 prevoyait un véhicule aussi à l'aise sur route qu'en TT ,donc avec une boite de transfert.Malheureusement cette philosophie a été abandonée (sauf option,mais sur le marché de l'occasion on n'en trouvera que trés peu )sur le Cayenne 2 qui va rentrer dans le rang des SUV.Meme avec une boite de transfert un Cayenne ne sera jamais un TOY ou un Defender mais ce n'est pas sa vocation ,par contre comme le dis justement Fred parfois on peut se mettre dans des situations delicates (neige ,boue...)sans forcement faire du trial et là sans les courtes point de salut! D'autres part ceux qui tractent des charges lourdes (bateau,vans,auto de course...)regretterons les courtes pour se sortir d'un mauvais pas (rampes de mises à l'eau,chemin boueux,rampes de garages...).

@+ FLAT66

par **FLAT66** » Dim 21 Mar 2010, 18:56

thfavreau a écrit:
FLAT66 a écrit:Merci de vos messages de bienvenue.
Pour ce qui est du blocage en courtes de la boite de transfert il s'agissait bien du moteur électrique qui permet le passage des courtes en longues qui etait HS .Vu le peu de KM (14000) bien que la garantie soit depassée de trois mois le CP de Perpignan a eu la delicatesse de le prendre en charge.Tout est bien qui finit bien mais je me serais passé de la mesaventure qui m'a permis d'inscrire un nouveau reccord au guiness book : 300 KM en courtes sur le goudron ( vitesse auto-limitée à 83 KM/H ...).

Bonne soirée

Quelle consommation dans ces conditions

En courtes sur le goudron avec un 3,6 V6 TIPTRO la conso est de 22L à fond de 6 à 83 KM/H !!! Heureusement que les écolos intégristes ne surfent pas sur le forum !

Bonne après-midi

FLAT66

par **thfavreau** » Lun 22 Mar 2010, 09:07

FLAT66 a écrit:
thfavreau a écrit:
FLAT66 a écrit:Merci de vos messages de bienvenue.
Pour ce qui est du blocage en courtes de la boite de transfert il s'agissait bien du moteur électrique qui permet le passage des courtes en longues qui etait HS .Vu le peu de KM (14000) bien que la garantie soit depassée de trois mois le CP de Perpignan a eu la delicatesse de le prendre en charge.Tout est bien qui finit bien mais je me serais passé de la mesaventure qui m'a permis d'inscrire un nouveau reccord au guiness book : 300 KM en courtes sur le goudron ( vitesse auto-limitée à 83 KM/H ...).

Bonne soirée

Quelle consommation dans ces conditions

En courtes sur le goudron avec un 3,6 V6 TIPTRO la conso est de 22L à fond de 6 à 83 KM/H !!! Heureusement que les écolos intégristes ne surfent pas sur le forum !

Bonne après-midi

FLAT66

Ouah! quand même, faut pas faire ça tout le temps. :pfff:

par **Dominou** » Dim 5 Mai 2019, 08:51

Joyeux anniversaire :houpla:

par **Owen06** » Dim 5 Mai 2019, 12:00

Un très bon anniversaire! :houpla:

par **christian997** » Dim 5 Mai 2019, 15:50

Joyeux anniversaire :drink:

par **Tacosse** » Dim 5 Mai 2019, 23:55

Joyeux anniversaire :danseurs:

par **sebbzh** » Lun 6 Mai 2019, 17:19

Joyeux anniversaire :danseurs:

par **Castor** » Lun 6 Mai 2019, 18:31

par **ENCO** » Ven 10 Mai 2019, 13:22

Joyeux anniversaire :drink: