[Modele 955] Probleme feux de croisement qui descend

J'ai un petit souci lors de l'allumage de mes feux de croisement, les 2 feux montent puis le feux droit descent doucement, en 15sec au point bas
j'ai démonter le phare mais usine a gas si on sais pas ou cherché .....
Quelqun a t-il une

hello,
si tu as des feux xénons, c'est normal.Ils font cela grâce aux capteurs d'assiette (X 2, un à l'avant, l'autre à l'arrière)qui envois une information sur la charge de ton Cay, si tu tractes ou pas....
Cependant, c'est normal si les deux phares font le même truc...
Pas de message d'erreur, style "contrôler réglages portées projecteurs"?

Bonjour
le problème c'est que n'ai que le feux droit qui decends le gaucj=he reste stable
sur le tableau de bord le voyant ! s'allume et il y a bip en même temps
le feux droit eclaire les escargots, alors que le gauche est bon

ur le tableau de bord le voyant ! s'allume et il y a bip en même temps

Tu parles du voyant des phares ou bien ça "!". Pour le biiiiiip, c'est celui qui sonne pour te dire que le cay est en défaut? Si c'est le cas, tu dois avoir un message d'erreur avec sur l'ordi de bord.

le feux droit eclaire les escargots

jamais rencontré ce probléme

je branche en direct le cablage sur le feu et on verras demain
merci quand même

tu dois avoir un probleme avec le correcteur d'assiètte du phare droit, pour info la manip de haut et bas à l'allumage ne dure que 2 secondes et pas plus

[engineman]

moteur pas a pas fatigue ou point dur

Merci a tous
j'ai démonter le phare et brancher directement la broche sur le phare
a l'arret ca marche le code ne descend plus, essaie sur route demain
je vous tiens au courrant
merci pour votre aide

Pour ma part j ai un soucis dans le genre . J allume mes codes , les phares se règlent en deux secondes , tant que je reste à l arret rien ne bouge . Des que je roule , aléatoirement les phares montent et descendent , parfois restent trop haut( j éclaire les arbres ) . Alors le bip se fait entendre et suis le message au tableau de bord " CONTROLER REGLAGE PORTEES PROJECTEURS . Serait ce juste un passage à la valise qu il faudrait , mauvais contact sur les broches ou alors un problème de sondes de correction ? Si oui ou sont elles situées exactement ? Merci pour vos réponses

Jack,

Tu n'as pas un câble Duramétrique afin de contrôler le défaut ?

Non pas encore

Pour ma part j ai un soucis dans le genre . J allume mes codes , les phares se règlent en deux secondes , tant que je reste à l arret rien ne bouge . Des que je roule , aléatoirement les phares montent et descendent , parfois restent trop haut( j éclaire les arbres ) . Alors le bip se fait entendre et suis le message au tableau de bord " CONTROLER REGLAGE PORTEES PROJECTEURS . Serait ce juste un passage à la valise qu il faudrait , mauvais contact sur les broches ou alors un problème de sondes de correction ? Si oui ou sont elles situées exactement ? Merci pour vos réponses

Ça monte et ça descend!, c'est l'âge Jack, c'est l'âge...

:lol2:

pas besoin de câble mais plutôt de la pilule bleue : VIAGRA

Jack
comme je le disais plus haut j'ai connecter nom feux droit en direct au phare, a l'arrêt, je n'ai pas pu faire un tour avec hier soir, le phare tiens.
Ce soir j'essaye sur route et je te tiens au courrant
Toi tu éclaire les arbres et moi les escargots, il faudrait que nos cay ce rencontre,sait on jamais

Jack
comme je le disais plus haut j'ai connecter nom feux droit en direct au phare, a l'arrêt, je n'ai pas pu faire un tour avec hier soir, le phare tiens.
Ce soir j'essaye sur route et je te tiens au courrant
Toi tu éclaire les arbres et moi les escargots, il faudrait que nos cay ce rencontre,sait on jamais

Oh les gars du calme, Ragwen qui propose un plan à Jack, ce sent mauvais

C est pour faire faire des petits aux cayennes

Oui des petits cayennou faire un élevage

des news du phare
après un petit essaie sur route le probléme a disparue donc le problène venait de la connectique entre la broche fixé a l'intérieur du phare et l'enboitement du phare
Grace au differents tuto et a vos differents conseils j'ai fait pu enlevé ce problème
alors a tous

il me semble que jetrider avait indiqué dans un post, qu'il était bon de mettre de la graisse conductrice comme utilisé chez EDF ou France télécom sur les boitiers de répartition extérieur,
content pour toi

Ok je vais essayer la graisse , des que je l aurais remis , je fais un essai et je vous tiens au courant