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parce qu'à 250km/h sur l'autoroute, un capot qui se déboite et c'est la big catastrophe 





gex1000 a écrit:merci pour l'info moi casper et svm on était prés à commander des pièces carbone


kevindu45 a écrit:720° a écrit:La vidéo est moyenne, as-tu des photos de l'ajustement du kit lors au montage![]()
Pour nous donner une idée de la précision du travail
J'ai commandé chez eux avec une offre 3x sans frais
C'est un désastre presques 2 mois pour la livraison (et ne préviens pas quand la livraison ne sera pas effectuée, donc vous attendez à chaque fois pour rien )
Ne rappel jamais
Produits qui viennent de Pologne
Rien ne tombe en face mon carrossier aime le travail propre et la il se mort les doigts: clignotants, place pour les gicleurs, attache du capot, parchoc avant et arriere, feux arrieres et avants et tous les petits cache sont à modifier aussi, j'ai pris des photos je les posterais.
Je le déconseille fortement







neotuning.com a écrit:la loi est tres clair tout les elements d'un vehicule doivent etre d'origine et selon les ref carte grise.
si on part de se principe, un cayenne v6 monté avec un pare turbo n'est pas homologué..
un turbo monté en 22" n'est pas homologué non plus etc..
le moindre elements peu etre litigieux.
sur le papier c'est une chose mais dans la pratique, je n'ai jamais entendu que quelqu'un ai allé en prison ou a eu des soucis pour un kit carrosserie tuning ou non.. biensur je pense qu'une vrai expertise est en cas de mort mais je le souhaite a personne!
maintenant au contraire la plupart de mes clients me commande des pieces suite a accident pour remplacé pare choc ou feux/phares d'origines car cela coute moins cher, donc les assurances sont contentent aussi !
en tout cas en france le TUNING est toleré.
en suisse, belgique etc il faut vraiement le tuv et faire homologué chaque elements changé doit etre declaré!
personnelement j'ai transformé 11 voitures et jamais un probleme d'assurance ou police ou accident.
et pour certaine rien été homologué et pas de soucis de controle technique..
il faut arreté d'avoir peur, tout le monde connait ou a vu un porsche magnum qui va se douter que ce n'est pas d'origine.
c'est comme si tout le monde roulé a 130 sur autoroute..lol
au fait fabcon, c'est toi qui a créé le kit que tu as en profil?

fabcon a écrit:Merci neo pour ta réponse
Je ne suis pas frileux la dessus mais j'aime prévoir au cas ou.
Pour mon avatar c'est le kit de mes rêves mais malheureusement ce n'est qu'une photo prise sur internet
)

neotuning.com a écrit:pour casper a aucun moment je ne vous ai manqué de respect pourquoi vous dites cela??
) 

720° a écrit:neotuning.com a écrit:la loi est tres clair tout les elements d'un vehicule doivent etre d'origine et selon les ref carte grise.
si on part de se principe, un cayenne v6 monté avec un pare turbo n'est pas homologué..
un turbo monté en 22" n'est pas homologué non plus etc..
le moindre elements peu etre litigieux.
sur le papier c'est une chose mais dans la pratique, je n'ai jamais entendu que quelqu'un ai allé en prison ou a eu des soucis pour un kit carrosserie tuning ou non.. biensur je pense qu'une vrai expertise est en cas de mort mais je le souhaite a personne!
maintenant au contraire la plupart de mes clients me commande des pieces suite a accident pour remplacé pare choc ou feux/phares d'origines car cela coute moins cher, donc les assurances sont contentent aussi !
en tout cas en france le TUNING est toleré.
en suisse, belgique etc il faut vraiement le tuv et faire homologué chaque elements changé doit etre declaré!
personnelement j'ai transformé 11 voitures et jamais un probleme d'assurance ou police ou accident.
et pour certaine rien été homologué et pas de soucis de controle technique..
il faut arreté d'avoir peur, tout le monde connait ou a vu un porsche magnum qui va se douter que ce n'est pas d'origine.
c'est comme si tout le monde roulé a 130 sur autoroute..lol
au fait fabcon, c'est toi qui a créé le kit que tu as en profil?
Je pense que les membres du forum sont des consommateurs normaux, tout comme toi, tu devrais si tu veux faire des affaires ici changer de ton et arrêter d'être agressif avec nous, fabcon va dans ton sens et tu joues l'agression, c'est pas comme ça qu'on fait du commerce...



casper94 a écrit:donc si j'ai bien compris sous prétexte qu'un geste commercial a été accordé, on ne doit pas se plaindre d'un retard de livraison ni d'un manque de communication avec le vendeur![]()
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720° a écrit:neotuning.com a écrit:la loi est tres clair tout les elements d'un vehicule doivent etre d'origine et selon les ref carte grise.
si on part de se principe, un cayenne v6 monté avec un pare turbo n'est pas homologué..
un turbo monté en 22" n'est pas homologué non plus etc..
le moindre elements peu etre litigieux.
sur le papier c'est une chose mais dans la pratique, je n'ai jamais entendu que quelqu'un ai allé en prison ou a eu des soucis pour un kit carrosserie tuning ou non.. biensur je pense qu'une vrai expertise est en cas de mort mais je le souhaite a personne!
maintenant au contraire la plupart de mes clients me commande des pieces suite a accident pour remplacé pare choc ou feux/phares d'origines car cela coute moins cher, donc les assurances sont contentent aussi !
en tout cas en france le TUNING est toleré.
en suisse, belgique etc il faut vraiement le tuv et faire homologué chaque elements changé doit etre declaré!
personnelement j'ai transformé 11 voitures et jamais un probleme d'assurance ou police ou accident.
et pour certaine rien été homologué et pas de soucis de controle technique..
il faut arreté d'avoir peur, tout le monde connait ou a vu un porsche magnum qui va se douter que ce n'est pas d'origine.
c'est comme si tout le monde roulé a 130 sur autoroute..lol
au fait fabcon, c'est toi qui a créé le kit que tu as en profil?
Je pense que les membres du forum sont des consommateurs normaux, tout comme toi, tu devrais si tu veux faire des affaires ici changer de ton et arrêter d'être agressif avec nous, fabcon va dans ton sens et tu joues l'agression, c'est pas comme ça qu'on fait du commerce...

neotuning.com a écrit:casper94 a écrit:donc si j'ai bien compris sous prétexte qu'un geste commercial a été accordé, on ne doit pas se plaindre d'un retard de livraison ni d'un manque de communication avec le vendeur![]()
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je n'ai pas dit qu'il n'avait pas a ce pleindre au contraire c'est son droit.
mais le fournisseur etant en congès après la 1ere livraison je n'avais pas d'info au jour le jour.
une fois le fournisseur rentré, il on verifié l'expédition et fait livré le kit. il faut remettre les choses dans son context.
meme la poste a du retard au mois d'aout!
la maniere dont il le dit est que limite j'ai fait expres de pas repondre et de livrer en retard..
je comprends que sur le coup il a eu peur de l'escroquerie ou je sais pas, mais la on est en novembre et il est livré depuis aout, je ne vous pas l'interet de faire partagé le forum de ce retard si ce n'est pour nuir a ma reputation..
je traite tous mes clients de la meme facon, mais le respect doit aller dans les 2 sens, ce n'est pas parcque le client est roi que tout est permis.
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Marc-Antoine a écrit:Non c est le cayenne barlog





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