Bonjour à tous et à toutes

Bonjour, je me presente comme il est de coutume ici .
je suis un homme
33 ans
marier
2 enfants (7 et 9ans)
je vie en haute savoie 74

j'ai depuis longtemps la passion pour les autos et les motos ,
je fait du Moto cross(450crf Honda) et du VTT de descante (Ironhorse Sunday)
j'ai eu plusieurs 4x4 (2 toyota hilux diesel ,1toyota runneur V6 essence ,1pajero V6 essence )
plusieur Audi quattro (1-A4 1.9 tdi ,2-A4 2.5tdi,1 S4 V8 essence)
1 mercedes V220

j'ai en ce moment 1crosspolo 1.9tdi(celle de ma femme) et un espaceIV V6 essence .

après avoir pas mal regarder les posts du forum je me suis dit , lance toi.
Donc j'ai comme projet de remplacer d ici 6 a 8 moi mon EspaceIV par un Porsche Cayenne 4.5 turbo ou 4.5.
je compte un peut sur vous pour m'écleré un peut sur ce magnifique 4x4 , les chose a verifier ,celles a faire ou ne pas faire .je vais rechercher un turbo en priorité mais le budjet ne doit pas depasser 30000E , tout ce que jai pus voir a pas mal de Km (cela est'il un probleme sur ces vehicules?)
ensuite je trouve le cayenne un peut tros sobre d origine alors je voudrai un kit genre magnum de techart avec grosse jantes et elargisseur d ailes ext ext



ou si je peut luis metre la nouvelle face avant c est un must :



enfin voici mon projet , mais cela est peut etre complètement irréalisable , c est la que je compte sur vous pour me dire si c est possible sans me ruiner sans non plus tomber dans le tunning de mauvais gout (cela reste un porsche)

voila a+

Bonjour à toi et bien venue sur le forum, ici tu trouveras certainement ton bonheur en conseil et en convivialité. Deux Cayenne à mon actif un v6 un peu juste au niveau puissance nais quand même suffisant au regard d'autre véhicule et actuellement un v8 S 2008 prépa sport, aucun problème pour l'instant, vu ton budget de 30 000E un v8 ou v8 turbot aura certainement pas mal de km, s'il à été correctement entretenu par des pros pas de problème, mais pourquoi pas pour commencer un v6 avec moins de km et certainement +d'options à toi de voir, car mos amis du forum te donnerons j'en suis sur de bon conseilles
JAC

Bjr je ne comprends pas des participants du forum vendent des S
et dans vos tarifs
@+ Cdlt

bienvenue a toi riderboy,également crossman depuis + de 20 ans et maintenant qq courses du championnat de dirt.le w.e dernier j ai passé 3 jours de snow chez toi et j peux dire que vous avez une superbe région,pour revenir a ton projet,je pense qu un "turbo" équipé comme tu le veux tu vas etre un peu juste en budjet,maintenant,tu trouves des turbo entre 25 et 30 kE http://www.leboncoin.fr/vi/92832984.htm?ca=5_s mais il te faudras rajouter le kit carrosserie qui doit couter bonbon mais c est vrai qu avec les élargisseurs il a une sacré gueule j espère en tous cas qu ici tu trouveras ton bonheur

Le kit complet magnum de Techart monté sur votre voiture coute entre 25000 et 30000 euros selon les équipements, pour un kit Gemballa equivalent, j'ai eu un 2eme devis à 44000 euros. J'ai laissé tomber...
Alors un turbo magnum pour 30 000 euros, impossible avant quelques années.

[engineman]

avec 30000E le choix est vaste voir enorme.
en tous cas tres facile de trouver que ce soit un s ou un turbo.
bonne recherche.

Le kit complet magnum de Techart monté sur votre voiture coute entre 25000 et 30000 euros selon les équipements, pour un kit Gemballa equivalent, j'ai eu un 2eme devis à 44000 euros. J'ai laissé tomber...
Alors un turbo magnum pour 30 000 euros, impossible avant quelques années.

ha oui quand meme , ils sont pas bien
je croiyais qu il y avais des tas de "copieurs qui avaient repris le meme style
comme ça:
http://www.leboncoin.fr/vi/90524029.htm?ca=22_s
+ça
http://www.leboncoin.fr/vi/93036071.htm?ca=22_s

ce qui me semblé realisable avec monte +peinture dans les 10000E +cayenne turbo a 20000E =30000E
mais la ce n est qu'une vague approche , c est bien pour avoir des conseils que je suis ici

en tout cas merci de votre acceuille

pour 20000 tu vas plutot avoir un S qu un turbo !! a moins de chercher sur l allemagne,je te souhaites une bonne recherche

Salut riderboy74,

Bienvenue sur le forum

Pour 30000E tu dois pouvoir trouver ton bonheur dans un cayenne S très bien équipé avec -100000km ou un turbo qui lui est déjà très bien équipé de série mais avec plus de km +30 à 40000km.
Maintenant comme certain membre te l'ont dits, le kilométrage ne doit pas être un coup de frein dans tes recherches car un Cayenne bien entretenu ira largement au delà des 400000km.
Pour le kit techart ou gamballa oublie direct avec ton budget, sinon crois moi, plus d'un sur le forum en serait équipé.
Alors effectivement il existe des kits comme tu as mis en lien, mais il faut quand meme avoir des doigts de fée pour réaliser l'assemblage, le montage et bien sur la peinture total. au final compte 3000E à 5000E en plus de l'achat de ton kit.
Pour les jantes, Attention au copie qui sont de moins bonne qualité et surtout difficile a régler dans des grands diamètres. Pour info, toujours suivant tes liens, les vrais techart formula en 22" peinte en noir coute 4500E TTC les 4, rajoute les pneus en 22", a peu près 1400E montées équilibrées.
je te résume un peut la situation
1: cayenne ????? (suivant ce que tu veux)
2: kit carrosserie 10000E à 15000E (copie et je pense qu'il y a une grande difference)
3: Jantes et pneus de 2500E pour des copies et 5900E pour des vrais
Au total il te reste pour l'achat du cayenne:
fourchette basse il te reste 17500E (oublie le turbo a moins que.....)
fourchette haute il te reste 9100E (oublie carrement le cayenne )

faits un MP a Roger car il est en plein dedans en ce moments, et il te donnera la tendance des prix des kits, montage, peinture sans problemes je pense.
Bon courage dans tes recherches

Tu en veux un avec combien de kilomètre maxi

Pour les roues, c'est réaliste. On peut trouver des réplica encore moins chère neuf.
Pour le kit carrosserie, faut pas toucher. Pour 3900 euros même en copie, c'est impossible d'avoir un produit correct. Très gros travail d'adaptation en vue. J'avais acheté un kit Cargraphic à un prix correct mais lors de la pose, on voyais bien que la précision de fabrication n'avais rien à voir avec Techart. Et le résultat final n'étais pas le même non plus.

Pour les roues, c'est réaliste. On peut trouver des réplica encore moins chère neuf.
Pour le kit carrosserie, faut pas toucher. Pour 3900 euros même en copie, c'est impossible d'avoir un produit correct. Très gros travail d'adaptation en vue. J'avais acheté un kit Cargraphic à un prix correct mais lors de la pose, on voyais bien que la précision de fabrication n'avais rien à voir avec Techart. Et le résultat final n'étais pas le même non plus.

Ok merci , je me serai fait avoir a coups sur sans vos mis en gardes ,je vais donc laisser tomber le techart replica ,et m'orianter vers les jantes 22" un kit rabaisse dons j'ai lus un poste ici .

pour la face avant y a t il des solution pour passer en nouvel face Av ou pas dans des proportion raissonable, ou alors j'ai aussi vu sur le net une jupe qui a l aire de se poser en lieu et place de la parti basse du spoiler comme ça

http://www.q8road.com/Pic/FutureMotors/ ... Art_05.jpg

pour ce qui est des km le moin possible bien sur , mais 150000km en 1ere main ne me posse pas de probleme en rapport de 80000 km en 3eme main.
comme vous le disiez plus haut , si c est bien entretenu par un pro (CP) avec un carnet limpide 150000km devrai me convenir c est sur que lon en trouve des tas , mais beaucoups sont en allemagne (je ne parle pas cette belle langue ) et plus les vehicule allemand n'on pas tres bonne reputation (compteur qui tourne a l envers ext ext)
n'etant pas loin de la suisse , et connaissant les demarches pour l'avoir deja fait je regarde pas mal de ce coté la .

Bienvenue et bonne recherche

Salut à toi, un cayenne c'est beau même sans kit. Quand tu as envie de changer trop de choses sur une voiture, c'est peut-être que ce n'est pas la voiture qu'il te faut.
Sinon bonne recherche, et à ta place (et je n'y suis pas), j'achèrerais un cayenne tel quel, et je garderais un peu de thune pour les imprévus toujours possibles avec de l'occasion. (parole d'ancien )
C'est toi qui vois.

Pour les roues, c'est réaliste. On peut trouver des réplica encore moins chère neuf.
Pour le kit carrosserie, faut pas toucher. Pour 3900 euros même en copie, c'est impossible d'avoir un produit correct. Très gros travail d'adaptation en vue. J'avais acheté un kit Cargraphic à un prix correct mais lors de la pose, on voyais bien que la précision de fabrication n'avais rien à voir avec Techart. Et le résultat final n'étais pas le même non plus.

Ok merci , je me serai fait avoir a coups sur sans vos mis en gardes ,je vais donc laisser tomber le techart replica ,et m'orianter vers les jantes 22" un kit rabaisse dons j'ai lus un poste ici .

pour la face avant y a t il des solution pour passer en nouvel face Av ou pas dans des proportion raissonable, ou alors j'ai aussi vu sur le net une jupe qui a l aire de se poser en lieu et place de la parti basse du spoiler comme ça

http://www.q8road.com/Pic/FutureMotors/ ... Art_05.jpg

pour ce qui est des km le moin possible bien sur , mais 150000km en 1ere main ne me posse pas de probleme en rapport de 80000 km en 3eme main.
comme vous le disiez plus haut , si c est bien entretenu par un pro (CP) avec un carnet limpide 150000km devrai me convenir c est sur que lon en trouve des tas , mais beaucoups sont en allemagne (je ne parle pas cette belle langue ) et plus les vehicule allemand n'on pas tres bonne reputation (compteur qui tourne a l envers ext ext)
n'etant pas loin de la suisse , et connaissant les demarches pour l'avoir deja fait je regarde pas mal de ce coté la .

ta dernière phrase m'intrigue beaucoup!!!!

ouais..la suisse... bonjour la tva...

A bon, des compteurs qui tournent à l'envers. Ce n'est pas une légende

comme vous le disiez plus haut , si c est bien entretenu par un pro (CP) avec un carnet limpide 150000km devrai me convenir c est sur que lon en trouve des tas , mais beaucoups sont en allemagne (je ne parle pas cette belle langue ) et plus les vehicule allemand n'on pas tres bonne reputation (compteur qui tourne a l envers ext ext)
n'etant pas loin de la suisse , et connaissant les demarches pour l'avoir deja fait je regarde pas mal de ce coté la .

ta dernière phrase m'intrigue beaucoup!!!!

alors je me suis mal exprimé,
en ALlemagne il faut faire gaf au km.
pour ce qui est de la suisse , j'ai deja ramener en france une voiture" Espace IV "il y a un ans c est pourquoi je dit connaitre les demarches voila , mais c est vrai qu il y a la TVA en plus du prix payé sur place ( sur facture bien sur )
apres tout le monde peut faire comme il veux ( declarer une valeur moindre mais c est a ce risque et peril a la douane)
Par contre les suisses ont la tres bonne habitude de tres bien optionner leurs vehicules et ce qui est le plus important de tres bien les entretenirs en changeant ce qu il faut quand il faut .

Salut et bienvenue;

Bonne recherche, fabriceS t'a fait un bon résumé... J'aime bien aussi la nouvelle face avant..
tiens nous au courant de tes recherches.

Modérement
gilsafi1

Salut à toi, un cayenne c'est beau même sans kit. Quand tu as envie de changer trop de choses sur une voiture, c'est peut-être que ce n'est pas la voiture qu'il te faut.
Sinon bonne recherche, et à ta place (et je n'y suis pas), j'achèrerais un cayenne tel quel, et je garderais un peu de thune pour les imprévus toujours possibles avec de l'occasion. (parole d'ancien )
C'est toi qui vois.

Alors là Monsieur, je dis:

Salut à toi, un cayenne c'est beau même sans kit. Quand tu as envie de changer trop de choses sur une voiture, c'est peut-être que ce n'est pas la voiture qu'il te faut.
Sinon bonne recherche, et à ta place (et je n'y suis pas), j'achèrerais un cayenne tel quel, et je garderais un peu de thune pour les imprévus toujours possibles avec de l'occasion. (parole d'ancien )
C'est toi qui vois.

Alors là Monsieur, je dis:

Merci arrètez les flashs

alore je pense que je vais vous ecoutez a 2 details pret ( les jantes je passerai en 22" et un kit rabaisse suspat )
le reste restera parfaitement dorigine , c est deja pas mal de posseder un cayenne turbo
pour ce qui est de mes recherches , je commence a connaitre un peut le cayenne ( option ext ext et ce grace a vous )
donc je vais m orianter sur un cayenne turbo noir ou gris anthracite de 2003/04 km on verra ( mais avec historique limpide et carnet d entrtien a jour ) avec si possible quelque obtion du genre :

presque obligatoire:
-attelage electrique
-systeme acces et demarage sans clefs
-feux auto
-retro jour nuit auto
facultatives:
-toit ouvrant
-chauffage auxiliaire
-barres de toit alu

voila a+

et bien comptant pour toi riderboy74, maintenant que tu as toutes les infos, et que visiblement tu as ciblé le bestiaux, bonnes recherches a toi

alore je pense que je vais vous ecoutez a 2 details pret ( les jantes je passerai en 22" et un kit rabaisse suspat )
le reste restera parfaitement dorigine , c est deja pas mal de posseder un cayenne turbo
pour ce qui est de mes recherches , je commence a connaitre un peut le cayenne ( option ext ext et ce grace a vous )
donc je vais m orianter sur un cayenne turbo noir ou gris anthracite de 2003/04 km on verra ( mais avec historique limpide et carnet d entrtien a jour ) avec si possible quelque obtion du genre :

presque obligatoire:
-attelage electrique
-systeme acces et demarage sans clefs
-feux auto
-retro jour nuit auto
facultatives:
-toit ouvrant
-chauffage auxiliaire
-barres de toit alu

voila a+

Pour la suspension rabaisée, vas voir ce sujet: recherche-achats-ventes-pieces-pneus-divers-f12/boitier-elec-rabaissement-gemballa-t1177.html
C'est stiopa65 qui est vendeur, ça doit coller si tu as un chassis correspondant, si c'était une priorité pour moi je l'aurais déjà acheté.

alore je pense que je vais vous ecoutez a 2 details pret ( les jantes je passerai en 22" et un kit rabaisse suspat )
le reste restera parfaitement dorigine , c est deja pas mal de posseder un cayenne turbo
pour ce qui est de mes recherches , je commence a connaitre un peut le cayenne ( option ext ext et ce grace a vous )
donc je vais m orianter sur un cayenne turbo noir ou gris anthracite de 2003/04 km on verra ( mais avec historique limpide et carnet d entrtien a jour ) avec si possible quelque obtion du genre :

presque obligatoire:
-attelage electrique
-systeme acces et demarage sans clefs
-feux auto
-retro jour nuit auto
facultatives:
-toit ouvrant
-chauffage auxiliaire
-barres de toit alu

voila a+

Pour la suspension rabaisée, vas voir ce sujet: recherche-achats-ventes-pieces-pneus-divers-f12/boitier-elec-rabaissement-gemballa-t1177.html
C'est stiopa65 qui est vendeur, ça doit coller si tu as un chassis correspondant, si c'était une priorité pour moi je l'aurais déjà acheté.

merci du tuyau mais je n est pas encore de cayenne alore je ne veux pas metre la charue avant les boeufs