[Tous modeles] Et vous ? c'est quoi vos consommations ?

Petite question liée au carburant. Quand je fais le plein de mon véhicule actuel, je vois qu'on m'annonce un montant max de 129€ pour me servir... Or avec l'option 100l et un litre à 1,7 Euros, ça risque de dépasser... Comment faites vous ? Vous n'utilisez peut-être pas les bornes 24/24 ?

J'espère que vous excuserez la question du noob

Je ne fais jamais le plein à fond dans les 24/24,que sur autoroutes ou tu n'es pas limité et toujours SP 98

Petite question liée au carburant. Quand je fais le plein de mon véhicule actuel, je vois qu'on m'annonce un montant max de 129€ pour me servir... Or avec l'option 100l et un litre à 1,7 Euros, ça risque de dépasser... Comment faites vous ? Vous n'utilisez peut-être pas les bornes 24/24 ?

J'espère que vous excuserez la question du noob

2 passages simultanés, ça passe, ou encore, le deuxieme à une pompe dans la même station, ou encore tu fais le plein à mi vide, mi plein ,

Avez vous remarqué une Conso inférieure En faisant le plein dans une station style Total avec les additifs qu'ils mettent dedans (soit disant meilleure combustion et moindre usure du moteur) ? J'ai une amie qui me dit qu'elle consomme moins mais au comme c'est un peu plus cher elle s'y retrouve !?

Il paraît que tu consommes autant avec ce type de raffinage, mais tu fais plus de kms avec la même quantité, va comprendre Charles

cela ne serait possible qu'en augmentant la densité (comme pour le diesel qui à un moins bon rendement que l'essence mais qui contient plus d'énergie dans le même volume) or on est sur un produit identique.

J'ai remarqué une différence d'encrassement de la vanne EGR sur les mazout qui roulent avec des diesel additivés, mais pas de vrai différence sur l'essence des marques actuelles, sauf entre 95 et 98 (4%).

Merci à vous pour vos réponses.

Sinon, roulant actuellement en diesel, je n'ai jamais vu de différence entre les stations de marque (Total, BNP, etc...) et les stations de super marché (Leclerc, Carrefour, ...). Ceci étant j'essaye toujours de faire un plein dans une station de marque de temps en temps.

Bonsoir,

Ayant le S 4.8 V8 depuis peu j'ai fait le plein, avec un ravitaillement a 200km sur autoroute avec une vitesse constante de 135, résultats rajout de 21.8L. Moyenne de moins de 11L,inférieur a ce qu'affiche le trip.

[engineman]

vous casser pas l essence sort du meme tuyaux de la raffinerie. que ce soit un station de marque et bien chere ou un supermarcher.
la seul difference est l entretiens des cuves qui n est pas fait a la meme frequence et avec le meme soin.

Et oui tu le sais bien toi qui bosse dans le milieu.
mais de quelles cuves tu parle, celles des citernes ou celles des stations ?

vous casser pas l essence sort du meme tuyaux de la raffinerie. que ce soit un station de marque et bien chere ou un supermarcher.
la seul difference est l entretiens des cuves qui n est pas fait a la meme frequence et avec le meme soin.

Ah bon ? Finalement ce n'est pas un mythe ?

J'avais toujours entendu dire que les cuves de supermarché étaient moins bien entretenues que les cuves de station "classiques" et que de ce fait on pouvait avoir des "surprises" à faire constamment des pleins en supermarché.

pour info, avec un AR oleron / lemans, j'ai fait 14 l/100, sur 900 km

avec coffre de toit et porte velo sur attelage.

A+

Pour aller sur Quiberon 16 L/100 avec coffre de toit, 2 adultes, 1 enfant et 2 chiennes (55 +15 kilos) à 130 km/h avec pas mal de bouchon sur Anger et avant d'arriver sur la presqu'île.

Je confirme les dires d'Engineman le carburant provient de la même raffinerie mais les cuves de chez Total sont mieux entretenues.

Pour ceux qui souhaitent avoir un meilleur rendement avec un le gasoil, il faut mettre du Cétane.
Tu augmentes ainsi de quelques points ton indice.

Bonjour a tous,

Je suis nouveau sur le site et je me demandais si quelqu'un avait possede une Cayenne S phase I (2003/2007) et une Cayenne S phase II (2007/2010) et me dire si il trouve que la cosommation est differente d'une generation a une autre?

merci d'avance,

Greg

Greg,

En faite, ta question est très aléatoire pour la simple et bonne raison c'est que les deux conducteurs aient :
- même type d'essence
- même taille pneumatique
- même parcours journalie
- Même pied sur l'accélérateur

Mais personnellement je ne pense pas qu'il y ait une grande différence entre le phase 1 et le 2 mais le ce dernier fait 4,8 l et 385 ch contre 4,5 l et 340 ch et bien d'autres subtilités plus techniques.

La différence est notable entre un atmosphérique et un turbo.

Merci beaucoup pour la reponse!

j'ai une autre question. J'hesite a acheter une Cayenne turbo phase I ou II et je voulais savoir si qq'un pouvait me conseiller. Mon choix se fera principalement sur la consomation, d'apres Porsche la phase II consomme moins que la phase I. Ma premiere question est donc.

Est-ce-que effectivemenet a même type d'essence, même taille de pneumatique, même parcours journalier, même pied sur l'accélérateur la Phase II consomme moins que la phase I.

Et si oui on parle de combien de litre aux 100 km?

merci d'avance,

Greg

la réponse est carrement OUI et OUI, le 957 consomme moins que le 955

L'injection directe des phase 2 leur permet d'économiser 2 à 3 litres/100 sur leurs homologues phase 1, c'est aussi du au couple maxi disponible plus tôt et plus longtemps.

Sur les V8 atmo (S) c'est flagrant.

L'injection directe des phase 2 leur permet d'économiser 2 à 3 litres/100 sur leurs homologues phase 1, c'est aussi du au couple maxi disponible plus tôt et plus longtemps.

Sur les V8 atmo (S) c'est flagrant.

+1000
je suis passé du V8 S (955) à un V8 Turbo S (957) et en utilisation route ou autoroute à meme vitesse la conso est casi identique et pourtant il y a 210cv qui les séparent

L'injection directe des phase 2 leur permet d'économiser 2 à 3 litres/100 sur leurs homologues phase 1, c'est aussi du au couple maxi disponible plus tôt et plus longtemps.

Sur les V8 atmo (S) c'est flagrant.

+1000
je suis passé du V8 S (955) à un V8 Turbo S (957) et en utilisation route ou autoroute à meme vitesse la conso est casi identique et pourtant il y a 210cv qui les séparent

Grand fou va!!!

Des preuves en image on les repère les mythos

Des preuves en image on les repère les mythos

+1
Et les photos Fabrice du new Cay?? je l ai pas vu en vrai,mais serai ravi de le voir en photo!!

A 130-150Km/h conso moyenne 14-15l avec un S de 2003 avec 4 adultes et bagages

Hey les gars, il n'y a pas une solution pour consommer moins car là je me ruine :-p

Et est-ce que si on conduit sur la position manuel on consome pas moins que de le laisser tout le temps en automatique !???

la consommation, c'est tabou on en viendra tous à bout !....
ok j'y vais

Moi je n'ai pas changé, c'est rhum et bières dans les îles et champagne et vendanges tardives en métropole.
Par contre pour les quantités au 100 ..... ???
Quand on aime on ne compte pas
Par contre mon V8 se contente de SP chaque fois qu'il a soif

Hey les gars, il n'y a pas une solution pour consommer moins car là je me ruine :-p

Et est-ce que si on conduit sur la position manuel on consome pas moins que de le laisser tout le temps en automatique !???

Je fais 13 ,5 L en automatique tout le temps