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fabcon a écrit:C'est ce que je met quand j'ai des rapports lol ça minimise la longueur
mais tu peux pas comprendre mdr
fabcon a écrit:C'est ce que je met quand j'ai des rapports lol ça minimise la longueur
mais tu peux pas comprendre mdr

boul a écrit:C'est la touche à laquelle tu touches quand tu veux faire du off road et abîmer tes jantes![]()
Rien a craindre qu'ils disaient![]()
Ce sont les touches de gauche sur ton pasm


jetrider a écrit:Le réducteur est l'attribut des vrais baroudeurs...![]()
Ce sont des pignons qui démultiplient la puissance de l'auto, idéal pour démarrer en douceur et se sortir d'un mauvais pas, grimper une pente raide ou arracher une remorque à jet du sable...L'auto va tourner à vitesse très réduite en contrepartie...
Sur le Cayenne, un moteur vient engager le train de pignons et grippe s'il n'est pas utilisé régulièrement...
Pour l'utiliser régulièrement dans les mises à l'eau, c'est terriblement efficace...
Bande d'obsédés




Marc-Antoine a écrit:Exemple : http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... hid=844125
Un turbo
http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... ehid=18385
Un GTS
http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... hid=988899











TOM 49 a écrit:Ca y est, je. Me suis lance, j'ai choisi le Cayenne S'de 2007 avec 70000 kms. J'espere ne pas m'etre trompe.. Surtout au niveau fiabilte, c'est pourquoi j'ai choisi dans les dernieres serie de phase 1.









engineman a écrit:en principe te devrais etre tranquille

