[Modele 955] Support de cartouche filtre à huile bloqué

Bonjour à tous

J'ai voulu me lancer dans une simple vidange d'huile moteur, en espérant avoir tous les équipements nécessaires pour le faire (merci au tuto d'Engi) !

Seulement voilà, rien n'est jamais simple, et le support de la cartouche de filtre à huile est (très) bloqué.

J'ai à peu près tout essayé pour le débloquer (clé à ruban, à griffe, . . . ), mais n'y suis pas arrivé.

Il me semble qu'il existe un outil spécifique pour Cayenne/Touareg, et qui ressemble à une cloche avec des méplats.

Avez-vous des idées pour le débloquer ?

ton histoire m'est deja arrivé sur une peugeot il y a bien longtemps.
J'ai ete obliger d'utiliser la clé avec la chaine.
la cartouche du filtre c'est bouffée, mais au final j'y suis arrivé.
apres, il te reste plus que le marteau et le burin!

Ouais, la clé à chaîne . . .

Ca devrait le faire, mais du coup la cartouche qui a à l'air d'être dans un espéce de plastique assez dur sera sûrement bouzillée, au mieux rayée et sinon si j'ai pas de chance explosée en deux.

Il faut que je regarde combien elle coûte en CP, avant de la détruire à coups de châine, ou de burin . . . ou les deux

P. . .N de cartouche

[engineman]

pas de panique ca arrive souvent.
chauffe(doucement) au decapeur thermique le support de filtre.
essaye de devisser aussitot ca devrait le faire.
au faite est tu sur de tourne dans le bon sens

Et oui meme si ça peut paraitre idiot ,attention au sens de rotation surtout si on est sur le dos !!!

Et oui meme si ça peut paraitre idiot ,attention au sens de rotation surtout si on est sur le dos !!!

Alors là

Cayenne it ,
j'ai un petit truc à moi pour ne pas abimer une cloche en plastique (ou autre pièce) récalcitrante : tu intercales une chambre à air entre la pièce que tu ne veux pas abimer et ta clé à chaine, à griffe ou autre
ça a deux fonctions: ça protège et ça améliore l'accroche.
En espérant avoir pu t'aider

Cayenne it ,
j'ai un petit truc à moi pour ne pas abimer une cloche en plastique (ou autre pièce) récalcitrante : tu intercales une chambre à air entre la pièce que tu ne veux pas abimer et ta clé à chaine, à griffe ou autre
ça a deux fonctions: ça protège et ça améliore l'accroche.
En espérant avoir pu t'aider

Un bon truc

Ouais, merci les gars.

Je crois que je vais essayer ça : chauffer un peu, et intercaler une chambre à air pour améliorer le grip, bonnes idées.

Mais si le moteur est chaud, ça devrait faire pareil que le décapeur thermique, non?

J'avais déjà essayé avec un chiffon inséré, tappé dessus pour decoler le pas de vis, mais c'était pas venu . . .

Et pour ce qui concerne le sens, vu de dessous, je dévisse dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, donc ça devrait être bon.

De toute façon, en général, quand on se trompe de sens, ça vient tout seul si on arrive à serrer un peu, parce que le fait de l'avoir bougé le débloque instantanément, mais ce n'est pas mon cas

Ca y est, j'y suis arrivé !!!

En fait, j'ai dû commander en Allemagne l'outil adéquat, après m'être renseigné auprès de mon CP.

Il fallait en effet avoir sous la main une clé "HAZET" n° 2169 (14 pans, idéalement diamètre de 76 mm), même si le diamètre 74,4 mm pouvait convenir, en intercalant un chiffon entre le support de filtre et la clé Hazet pour combler le jeu:

http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll ... 0478455699

En chauffant en même temps le support du filtre au sèche-cheveux (selon vos précieux conseils, dont celui de notre Maître), le support s'est décollé au bout d'un moment, mais il était vraiment très serré.

Je n'ai pas osé utiliser le décapeur thermique, j'ai eu trop peur de foutre le feu à l'ensemble
Me voila reparti avec un filtre tout neuf jusqu'à la prochaine vidange moteur, merci les amis