[Modele 957] Souci démontage de roue

Voilà
En démontant les nouvelles jantes GTS 20" pour changer les plaquettes de frein, une d'entre elle a été impossible à enlever de l'axe, par contre les boulons étaient bien partis facilement.
J'ai eu beau essayer de mettre du WD40, de taper avec les pieds de gauche à droite et de haut en bas et tirer sur la jante, rien n'y a fait... :pitié:
Bref j'ai quand même réussi à changer les plaquettes sans enlever la roue... Trop fort le mec

Je vais quand même demander au CP de me retirer la roue pour graisser un peu parce que si je crèvais cette roue là et que je restais coincé au bord de la route sans pouvoir lettre la roue de secours, je serais comme un con !!!

voila ce que c'est d'acheter chinois
je ne vois qu'une seule solution

Tu as toujours l'option de désserrer "très légèrement" tous les boulons, rouler un peu à vitesse lente pour décoller la roue.

[engineman]

Sinon une méthode simple, tu mets sur cale un côté, tu enlèves une autre roue.
Et tu t'en sers comme "marteau" en "tapant" sur l'autre.
Pneu contre pneu bien sûr, avec un peu d'élan c'est imparable:mrgreen:
L'alu se "colle" très facilement sur l'acier du disque/moyeu (l'eau du RB n'est pas étrangère au phénomène ).
Je te conseille de mettre un peu de graisse sur les 4.

tu veux dire que je fais rouler la roue que j'ai démontée et je la fais foncer dans l'autre qui est coincée (en visant le bord), en soulevant un peu la voiture du côté de la roue à démonter (et en déserrant les gougeons) ?
je peux prendre une de mes anciennes jantes à lalimite pour ça...

tu veux dire que je fais rouler la roue que j'ai démontée et je la fais foncer dans l'autre qui est coincée (en visant le bord), en soulevant un peu la voiture du côté de la roue à démonter (et en déserrant les gougeons) ?
je peux prendre une de mes anciennes jantes à lalimite pour ça...

Ou la voiture du voisin

[engineman]

tu prend avec tes mains la roue et en faisant un mouvement de balancier tu tape pneu contre pneu

j'ai quand même réussi à changer les plaquettes sans enlever la roue... Trop fort le mec

Pas trop la misére

j'ai quand même réussi à changer les plaquettes sans enlever la roue... Trop fort le mec

Pas trop la misére

bah finalement non ça a été, l'axe qui tient les les plaquettes était un peu dur à retirer mais en tapant bien droit et fort il s'enfonce petit à petit (et en badigeonnant de WD40 petit à petit pour aider), pour le remettre je peux te dire que je l'ai poncé avant

pour le remettre je peux te dire que je l'ai poncé avant

Je te crois

Dans les garages, j'ai vu faire, ils tapent avec une masse sur le pneu.

Attention au rebond, il faut bien tenir fermement la masse.

Ben

il faut bien viser aussi miki va bien nous mettre un grand coup sur ses jantes neuves

[[DSC]]

C'est pas toujours les bonnes méthodes dans les garages

Bon plus sérieusement voici la solution que j'utilise :
tu dévisses très légèrement les vis de la roue (1/4 de tour) et tu avances la voiture de quelques mètres
tu la soulèves et tu contrôles le décollage si encore collée, tu dévisses d'un demi tour ....

moi je l'emmène chez le garagiste

Dans les garages, j'ai vu faire, ils tapent avec une masse sur le pneu.

Attention au rebond, il faut bien tenir fermement la masse.

Ben

Tu loupes le pneu, c'est une jante

ueh, je crois que je vais tester la méthode engineman, taper dessus avec une autre roue en faisant balancier...
sinon ça sera au CP vu que je l'amène mercredi pour changer le pare brise... ils vont bien encore facturer pour ça les brigands...

Comme tu le sens Miki

Dans les garages, j'ai vu faire, ils tapent avec une masse sur le pneu.

Attention au rebond, il faut bien tenir fermement la masse.

Ben

Tu loupes le pneu, c'est une jante

Aye !!!


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=48.757517,2.053692

Dans les garages, j'ai vu faire, ils tapent avec une masse sur le pneu.

Attention au rebond, il faut bien tenir fermement la masse.

Ben

Tu loupes le pneu, c'est une jante

Aye !!! :D


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=48.757517,2.053692