Mode de fonctionnement entre les 2 pompes à essence ?

Bonjour à tous,

Je suis tombé en panne, le Cayenne fonctionnait très bien, j'étais à 1/4 du réservoir je fais le plein, je repars et là il cale impossible de redémarrer.

Je suspecte un problème de pompe, je shunte le relai de la pompe droite, démarre et recale, donc je shunte le relai de la pompe gauche et là le Cayenne fonctionne très bien, j'ai pu rentrer chez moi 140km.

J'en conclue que ma pompe droite et HS, et aussi que la pompe droite fonctionne lorsque le réservoir est plein et la gauche lorsque le réservoir est inférieur est la moitié ?

Pouvez vous me confirmer ce mode de fonctionnement ?

Bonjour,
Regarde le fichier joint "STRATEGIE FONCTIONNEMENT POMPES A CARBURANT" si cela correspond a ce que tu cherche.
Cordialement

Fichiers joints

STRATEGIE FONCTIONNEMENT POMPES A CARBURANT.pdf

STRATEGIE FONCTIONNEMENT POMPES A CARBURANT

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Merci ça confirme le mode de fonctionnement que j'en avais déduit

Donc commande de pompes VDO obligatoirement, pas une sous marque

Je suis d'accord avec toi, car j'ai changé mes pompes il y a 50000 km et déjà une hs c'était des Stark

50000 bornes c’est pas mal quand même.

Les Stark que j’avais achetées étaient mortes en même pas 15000 kms, en partie dû à un filtre encrassé.
Elles sont plus sensibles et fragiles que les VDO.

Changement du filtre obligatoire en même temps que les pompes